乐唯现身第120届广交会,V8S新车11月发售

摘要:预约展会后到工厂参观考察.乐唯副董事长舒亮告诉记者,此次乐唯参加广交会是受到一家专做汽车进出口贸易企业的强力邀请而来的.该公司负责人詹纪纯告诉记者,他非常看好小型电动汽车未来在国外市场的发展.在詹总看来,小型电动汽车充电方便、价格便……

（中国电动车网广州报道  记者 张丽沙）10月15日,第120届中国进出口商品交易会在广州市广交会展馆正式开幕.自1957年创办以来,广交会每年春、秋召开两届,至今60年从未间断,是我国历史最长、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好的综合性国际贸易盛会.

根据中国电动车网（www.ddc.net.cn）记者现场了解,第120届广交会展览规模保持稳定,仍然分三期举办,展位总数60250个,境内外参展企业24553家.第一期是10月15-19日,主要展出机电、五金、建材等产品.而值得关注的是,在国内市场风生水起的小型电动汽车,也开始越来越多地出现在这样全球性的交易市场.

乐唯v8s

小型电动汽车物美价廉,受外贸人士关注

近年来,小型电动汽车作为利民产业在国内市场风生水起,成为众多企业眼中的“肥肉”.而如今随着海外的、摩托车市场逐渐萎缩,小型电动汽车作为一种新鲜事物也开始进入外贸人士的视野.

在b区展馆的一个摊位,记者看到了乐唯电动汽车的身影.此次展会,乐唯厂家主推v8s这一新车型,该车长度3650mm,轴距达2385mm,轻量化技术及复合材料得到广泛应用,具备与手机互联、gps等智能化配置,高低速同平台,前机舱、四门均配置防撞梁,已通过正侧向碰撞测试,是乐唯打开国际市场重点打造的一款车型.汽车轻量化技术及复合材料在此款车型得到广泛应用；不但配置了空调、倒车影像、转向助力、电动车窗升降、遥控钥匙、电动天窗等传统多种人性化设计,更拥有多媒体中控智能触摸大屏,具备与手机互联、gps等智能化配置.该车型前机舱、四门均配置防撞梁,已通过正侧向碰撞测试,主动安全更可靠.据了解,该车将于11月正式面向国内外市场同步发售.

据记者现场观察,有很多来自不同国家的采购商都对乐唯电动汽车表示出了极大的兴趣,正在向工作人员咨询车型的价格、配置等问题.不少采购商当场留下自己的联系方式,预约展会后到工厂参观考察.

乐唯副董事长舒亮告诉记者,此次乐唯参加广交会是受到一家专做汽车进出口贸易企业的强力邀请而来的.该公司负责人詹纪纯告诉记者,他非常看好小型电动汽车未来在国外市场的发展.在詹总看来,小型电动汽车充电方便、价格便宜,外观看起来和汽车基本没有区别,能够满足基本的代步需求.和电动自行车比起来,也不用担心风吹日晒雨淋,有很多优势.最重要的是,国内小型电动汽车产业起步早、发展快,与国外的产品和技术相比成熟太多.而且中国是全球最大的消费市场,众多的市场需求反馈也让这个产业很快地发展完善,所以他很看好小型电动汽车在国外市场的发展空间.

凭借多年来对海外市场的了解,詹总判断如果小型电动汽车逐步在国外实现准入,这个产业在国外市场将犹如曾经的电动自行车一样迎来爆发期.而他之所以看中乐唯品牌,一方面是由于该品牌定位中高端和自己的品牌定位相符；另一方面,乐唯身上有国内低速车行业高品质优生产的基因,产品质量自然是不用担心的.日后,詹纪纯将利用自己原有的销售渠道,将乐唯的产品推出去,有了好的口碑,自然人们对这类产品的接受度将逐渐普及.据詹总透露,其公司已经安排了专门对接乐唯电动汽车进出口贸易的人员,日后将会和乐唯加强进一步的合作.

乐唯副董事长舒亮告诉记者,此次的广交会只是乐唯迈向海外市场的第一步,随着小型电动汽车在海外市场的增长以及和兄弟厂商合作的推进,乐唯会更多地涉足国际市场.他认为,乐唯虽然是一个年轻的独立品牌,但是它拥有传承自国内低速电动汽车第一品牌——御捷的完备生产工艺和研发团队,对于目前的乐唯来说,产能和研发都不是问题,努力提升品牌影响力是目前工作的重要内容.而进军国外市场对提升自身的品牌影响力将会有很大帮助.

全新品牌,全新定位

据了解,乐唯最初是作为御捷的子品牌而被行业人士熟知的.直到9月28日,乐唯电动汽车与上海辰韬资产管理有限公司签署战略投资合作仪式之后,乐唯才正式作为一个独立品牌、独立公司出现在公众视野.

乐唯电动汽车战略投资合作签约仪式

二者的结合引发业内众多人士的关注,因为作为低速电动汽车的龙头企业,御捷集团有着八年的行业积累、专业的生产制造和技术研发团队,2011年到2015年御捷电动汽车连续五年产销量全国第一.而辰韬资本是一个专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金,旗下共管理4只私募基金,首期基金管理规模30亿元人民币,目前已投资新能源汽车相关10余个项目,包括智能化、轻量化及共享化等诸多领域,并与多支大型基金就新能源汽车产业投资结成深度战略合作关系.可以说,乐唯是强强联合的“新生儿”,拥有非常强劲的后发力量.

在辰韬资本管理合伙人、乐唯副董事长舒亮看来,目前低速电动车行业正处于蓬勃发展期,然而过快的发展节奏也暴露出低速电动车企的一些问题,例如:大大小小企业发展良莠不齐,企业内部缺乏管理,产品低价竞争,低速等于低端,没有品牌意识等等.然而这个行业目前的产品水平还不够高、同质化严重,企业们还没有找到自身的精准定位,市场会更需要像乐唯模式这样,有先进技术、良好管理水平的资本及管理团队进入行业,真正地把钱投入在产品的研发制造当中,才能让这个行业良性竞争、有序发展.而挖掘小型电动汽车行业更大的市场潜力也是辰韬资本选择切入这一产业的初衷.

舒亮告诉记者,辰韬资本目前拥有众多的投资项目,而且它们拥有一个共同点,就是全部以新能源汽车为核心.在接手乐唯以后,这些项目将为乐唯提供很多方面的支持.而除了继承御捷原有的技术和研发基础之外,乐唯的一切东西都将是全新的.舒亮表示,在今后以及未来,凭借雄厚资本和强硬技术的支撑,乐唯将始终坚持定位中高端品牌的发展思路,成为小型电动汽车行业内具有差异化和辨识度的大品牌企业.

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