2012年看两厢兴起与三厢车分庭抗礼

摘要:而不再只是选择单一、中庸的三厢轿车.不过,行业人士强调,两厢车市场的竞争实际更为苛刻,只有全面胜出才能打破消费者的固定思维.新tiida的取胜,不在于其是两厢车,而在于其引领了两厢车的发展,与同级别两厢车相比,新ti-ida在空间、……

据中汽协数据显示,2011年6-11月,在中级两厢车的主力车型中,新一代tiida累计销售72503辆,高尔夫6累计销售61917辆,两厢福克斯累计销售51492辆,别克英朗累计销售21237辆.这意味一直被市场所忽视的两厢车型正逐渐独当一面,不再只是三厢车型的附属品.

当我们探讨两厢车兴起时,连续7个月问鼎细分市场销量冠军的东风日产tiida是最具有代表意义的.最新数据显示,新一代tiida从6月上市开始,7个月累计销量高达86680辆,创造了中级两厢车的销量速度纪录.

实际上,在新tiida刚刚上市时,很多业内人士对新车型只推出两厢是否会影响销量.但是数字告诉我们,仅有两厢车型的新tii-da的月销量相当于换代之前两厢骐达和三厢颐达的销量合计,足以看出市场对两厢车型的接受度之高.对此,东风日产认为,新ti-ida的热销说明了中国汽车消费者正在进入“理性务实”时代,两厢车型所具有的动感、时尚风格能够更好地契合80后购车群体的消费需求,而不再只是选择单一、中庸的三厢轿车.

不过,行业人士强调,两厢车市场的竞争实际更为苛刻,只有全面胜出才能打破消费者的固定思维.新tiida的取胜,不在于其是两厢车,而在于其引领了两厢车的发展,与同级别两厢车相比,新ti-ida在空间、配置以及动力性能上都显得有些“超前”.2700mm的轴距是同级别车型中最长的,后排空间更强调膝部空间；同时,一键式启动系统、i-key智能遥控钥匙系统、带后排出风口的双区独立控制自动空调,以及行车电脑等配置的搭载,都用了充分的看点.另外,新tiida全新的1.6l发动机和cvt动力总成,让城市消费者更容易找到轻松的驾驭感.

另一方面,业内认为,2011年只是两厢车的开局之年,真正的兴起将会在2012年.这一年里,现有各个品牌的两厢车除了要巩固阵地,也正试图“向上”发展:tiida带来了全新的t动力,而高尔夫6也有gti,而全新的两厢福克斯的1.6t登场,无疑将让两厢车市场得到更多消费者的认同.

刘学晓

(天府早报)

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