保时捷Macan中期改款,奥迪Q5L准备换代,买哪款更好呢

摘要:保时捷以跑车起家,但有今时今日的风光却依靠suv,当然挣钱是无可厚非的. 而macan也让更多人提早了十年实现保时捷的梦想.这辆才50万起售的suv马上迎来中期改款了,不过很多人看了图片说,哪里改了？加上新一代奥迪q5l很快推出,谁……

  保时捷以跑车起家,但有今时今日的风光却依靠suv,当然挣钱是无可厚非的. 而macan也让更多人提早了十年实现保时捷的梦想.这辆才50万起售的suv马上迎来中期改款了,不过很多人看了图片说,哪里改了？加上新一代奥迪q5l很快推出,谁q5l还是macan好呢？

你不知道吗？保时捷车型改款最厉害的地方就是让你看不出改了款.虽然大致上外观变化不大,其实中网已进行了重新的优化和设计,加上引擎盖上的肌肉线显得更有杀伤力.还有,看看在进气格栅中间的摄像头,显然是和全新卡宴同款的,主要用于acc巡航定速和主动刹车之用.同时,也将升级照射距离更长的大灯.

因为是中期改款,侧面变化几乎找不到了,而车尾灯细节稍作调整后更显精致,同时尾排设计为方形四出更显运动.

看到内饰图,看来保时捷只愿意在这辆最便宜的suv上作出一半的改进,中控台上的12.3寸超大屏是最新款的,当然也会搭载保时捷最新版本的pcm系统,操作体验是十分出色的,面且支持carplay等智能手机连接.不过,在排挡杆两侧的按键,还是老款的vertu样式.

用上最新的pcm系统▲

有网友问,保时捷那台最新的2.9t引擎会搭载全新macan上吗？目前还没有消息,但预计可能性不大.一方面看到这次只是macan的中期改款,另一方面即便用上能爆发440马力的2.9t,这样的顶级版本也真卖不出几台.特别在中国,2.0t的入门版占了大部分.相信,2.0t和3.0t的动力组合不会改变.

全新一代奥迪q5l内饰挺有科技感的▲

或者,奥迪万万没有想到,保时捷还会出一款suv和q5产生竞争关系.改款后的macan价格体系与现在预计变化不大,58万左右的起售价相信跑不到哪里去.目前,因为q5在生命周期末段,优惠幅度大,所以和macan价格拉开了.但换代成为q5l之后,估计又有一班车主纠结于两款车之中.不过,主要看空间吧,新一代q5真是大得吓人,车长4米7,驾驶界面超有科技感,如果对空间没有要求,希望有更好的操控,当然选macan啦,多给十万买个保时捷车标,大把人愿意买单.但对于一味求大的车主,那还是选入门版190马力的q5l吧.

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