Model3产能瓶颈供应商暗示12月生产目标下调40

摘要:但没有说明具体时间.生产瓶颈目前,有关特斯拉model 3的信息正从许多地方传出.最近的报道显示,特斯拉model 3的产能瓶颈在弗里蒙特工厂,特斯拉在该工厂组装model 3.另有媒体报道说,该生产瓶颈是由零部件供应商造成的.特斯……

原标题:model 3产能瓶颈 供应商暗示12月生产目标下调40%

据electrek网站报道,正如媒体最近报道的那样,现在业内人士都预计,特斯拉model 3的产量将出现下滑.现在,一家零部件供应商透露了一些信息,似乎表明特斯拉已下调其12月份的生产目标,下调幅度达40%.

特斯拉从今年7月开始生产model 3,目前还不清楚其到今年12月能否大幅提高这款车的产能.特斯拉此前曾表示,其目标是届时（指今年12月）能每周生产5000辆model 3汽车.

据路透社报道,和大工业股份有限公司(hota industrial mfg）是中国台湾一家汽车零部件制造商,为特斯拉生产齿轮和车轴.该公司董事长沈国荣（shen kuo-jung）近日表示,特斯拉要求把12月的订单量减少到每周3000套.

路透社的这份报道还指出,特斯拉此前的目标是在2018年3月达到每周生产1万辆汽车的目标,但现在已经将实现该目标的时间推迟到“5月或6月”.

特斯拉此前曾表示,将在2018年的某个时候使model 3的每周生产速度达到1万辆,但没有说明具体时间.

生产瓶颈

目前,有关特斯拉model 3的信息正从许多地方传出.

最近的报道显示,特斯拉model 3的产能瓶颈在弗里蒙特工厂,特斯拉在该工厂组装model 3.另有媒体报道说,该生产瓶颈是由零部件供应商造成的.

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日暗示,特斯拉在内华达州的超级工厂可能存在一些问题.在内华达州的超级工厂,特斯拉正在生产model 3的电池组和驱动部件.

分析人士指出,如果特斯拉确实想降低今年年底的产量目标,那么其降低零部件订单是有意义的.有时,一家汽车制造商会在几家供应商之间分拆部分订单,以保持更健康的供应链.不过,削减产量目标很可能与生产瓶颈有关.在上述消息被透露给外界后,特斯拉可能最终会寻找新的零部件供应商,因为特斯拉一般都会与供应商签订严格的保密协议,而违反保密协议的供应商将遭到特斯拉的处罚.

特斯拉此前曾表示,model 3是由超过1万个独特部件组成的,它的供应链非常复杂.“汽车行业研究公司center for automotive research高管克里斯丁·德齐泽克(kristin dziczek)表示:“不管是哪家公司,推出新车型都是一项艰难的任务,特斯拉的增长战略真的很具有挑战性.”

今年,特斯拉在加州弗里蒙特的工厂有望生产超过10万辆汽车,较去年的8.4万辆有所提升.但是论产能,该工厂只能排在研究公司ihs markit去年追踪的81家工厂中的第65位.特斯拉拒绝就产能瓶颈问题过多置评,仅引用本月早些时候的一份声明表示,model 3的生产和供应链“没有根本性问题”.

而近日有消息称,特斯拉suv车型model x的座椅设计出现了问题.特斯拉回应称,座椅外包商负责这款车型座椅的设计.生产汽车座椅其实是一项很复杂的工程.从选择材料、染料和切割、金属框架成型到添加加热器、躺椅和其他小工具等,工艺十分繁琐,最后的组装也需要耗费不少劳动力.此事有可能会影响到model 3的量产.按照此前计划,特斯拉将在明年生产50万辆model 3.在model 3遭遇产能瓶颈后,特斯拉到明年生产50万辆电动汽车的计划显得越发困难.

特斯拉今年第三季度仅生产了260辆model 3,远没有达到1500辆的目标.笼罩在产能阴影下的特斯拉,正在找各种理由向外界解释,其不能按计划量产model 3事出有因.

特斯拉将在11月1日发布第三季度财报,届时外界将对model 3的生产状况有一个更好的了解.（来源:网易汽车）

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