性价比为王斯柯达新明锐VS大众速腾

摘要:新明锐时尚个性&速腾低调沉稳在外观设计上,新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念,凌厉的车身线条,环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计,极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好……

对于想拥有一款高品质家轿的消费者来说,不管从空间、动力还是售价来看,性价比绝对是决定购买的重要因素.尤其是在国内,德系合资车型都有着不俗的品质与口碑,并且在激烈的市场竞争中性价比也不断的提升.尤其是不久前上市的斯柯达新明锐,更加时尚个性的设计以及更具科技感的人性化科技配置升级,使得其在终端市场得到了不少消费者的关注.而作为同级别细分市场的另一款德系a级车:一汽大众速腾,同样在品质和性价比上可圈可点,有不少人为到底选谁而争论不休,今天就让我们对这两款车型来进行一番对比,看谁的表现更全面一些.

此次上市的斯柯达新明锐作为中期改款车型,依然基于大众mqb平台,但在外观设计上有了更为时尚和个性的改变,而且在配置和动力上都有了进一步的升级.七款车型售价11.99-16.99万,按动力区分,其中包括搭载1.2tsi发动机的tsi230车型三款,搭载1.4tsi的tsi280车型两款,其两款车型为搭载1.6l自然吸气发动机的车型.而速腾作为大众pq35平台的车型,虽然在平台上比新明锐落后,但速腾和明锐一样,有在1.6l 、1.2tsi、1.4tsi三种动力选择,十款车型售价区间为13.18-18.58万元.

考虑到动力性能和售价的对等性,我们选择了动力一致和价格基本一致的新明锐tsi230自动旗舰版以及速腾180tsi臻享版两款车型进行对比.

外观与内饰设计:新明锐时尚个性&速腾低调沉稳

在外观设计上,新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念,凌厉的车身线条,环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计,极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好体现.

在外观细节上,新明锐的前脸更为个性化.分体式的大灯设计,造型更加锐利, led日间行车灯配合斯柯达经典的直瀑式格栅,再加上运动风格的包围,给这款家用三厢车带来了十足的运动感.而侧面的车身除了在长度上相比老款增加了16mm之外,而且还采用了与车身不同色的外后视镜以及新的轮毂样式,高配车型还配备了无钥进入和一键启动功能,整体侧面线条显得更为协调和精致.与此同时,新明锐的尾部设计并没有套用海外版明锐的设计风格,而是将尾灯的造型进一步拓展,变得更为修长一些,和速派有着异曲同工之妙,显得非常的大气,尾灯内部的c型光带也是斯柯达经典的标识之一.

而在新明锐面前,速腾可是老资历的大众了,外观上并没有新明锐这个小伙子那么时尚个性.大众家族式的设计把速腾刻画的依然那么低调沉稳.虽说一把年纪了,前大灯还是加入了led,根据车型不同将配备有不同样式的前进气格栅,总之从外面看起来还是要给人一些新鲜感.

在内饰设计上,新明锐整体设计更加简洁,有着年轻化的设计趋势,线条运用较为丰富,没有家庭轿车那样特别死板的边框感,在内饰的做工和用料秉承一贯的优秀工艺,并且带有很浓重的德系车型一贯的实用风格.而且在做工用料上新明锐采用了大量的软性塑料,保证了很好的质感,并且拥有大众一向的严谨且不失水准,厚实的用料和精细的做工受到了消费者的好评.中控上按键布局合理,中控布局合理,功能按键分布均匀,旋转阻尼手感不错,有明显的的德系特征,上手容易.

与新明锐相比,速腾在内饰上的设计要更中规中矩一点.坐进车厢,大众原汁原味的感觉扑面而来.与新明锐的人性化的内饰设计相比,速腾继续沿用大众传统的pq平台内饰设计,虽然在方向盘以及中控台上采用了mqb平台化的设计,但整体布局变化并不大.

外观与内饰小结:这两款车从第一印象上来说,外观上差别明显,但内饰上的差别并不不大,都是德系简约风格.新明锐在外观上维持了斯柯达品牌整体的年轻与时尚,新的前脸设计使得其整体观感更显个性,符合年轻一代审美的设计,带给消费者的视觉亲和力自然很强.而2017款速腾在外观上更沉稳一些,内饰的整体造型上比较偏向年龄层次较大的消费者.

配置:新明锐科技感十足&速腾以实用为主

在配置层面上,在价格相当的基础上,新明锐tsi230自动旗舰版相比速腾180tsi臻享版的配置更为全面.首先,新明锐tsi230自动旗舰版配备了一体式琉黑全景天窗,天窗面积相比速腾180tsi臻享版更大,通透性更强,此外新明锐tsi230自动旗舰版不仅标配了led日间行车灯,而且还可选装全led自适应前大灯和17英寸铝合金黑色精车轮毂,科技感和豪华感更高.

此外,新明锐tsi230自动旗舰版还比速腾180tsi臻享版多出了车内氛围灯,并且在舒适便利和功能性配置上也有所超越,不仅像方向盘下侧便利储物盒、中央通道前部卡槽、b柱衣帽挂钩等人性化储物空间更多,而且像后排空调出风口、后排双usb接口等也进一步提升了舒适性和便利性.而且值得一提的是,新明锐tsi230自动旗舰版配备的9英寸多功能导航娱乐系统不仅屏幕尺寸更大,功能上也比速腾180tsi臻享版配备的6.5英寸mib2-g standard plus 收音机更为丰富.

值得关注的是,新明锐tsi230自动旗舰版在安全配置上相比速腾180tsi臻享版进步更大,其全车除了前排正面安全气囊和侧面安全气囊之外,还配备了双侧头部安全气帘,而速腾180tsi臻享版却并未配备头部安全气帘,并且像倒车后视影像系统以及倒车紧急制动辅助等重要的安全配置也都未配备,显得在安全科技上落后于新明锐不少.

配置小结:新明锐无论实在舒适性配置还是功能性与安全科技配置上,都要比速腾全面了许多.而速腾在配置上也相对实用,和新明锐相比更适合年龄大一些的家庭用户.

空间:新明锐同级最优&速腾紧凑够用

从两款车的车身尺寸上来看,新明锐在长度与宽度上有着更多的优势,而速腾则在车身高度以及轴距稍微占优,双方各有优势,但是在行李厢容积方面,虽然速腾官方没有给到其行李厢容积,但掀背式开启的优势使得新明锐的容积相比速腾优势明显,简直是秒杀对手.

新明锐

从上述表格可以看出,新明锐的长宽高分别为4675mm、1814mm、1460mm,轴距2686mm,媲美中级车的车身尺寸可以为消费者带来宽敞舒适的驾乘空间.前排驾驶室提供了充裕的头部空间,即便是身高180cm的男性乘坐,头部还有超过一拳的空间预留,后排头部空间和腿部空间均有一拳左右,确保了乘坐的舒适性.

速腾

对比新明锐,速腾在身材上稍显清瘦弱势,从数据上可以很明显的看出速腾（2651mm）的轴距要比新明锐（2686mm）短5mm.不过虽然不如新明锐的长度、轴距和宽度,但是在驾乘空间来看,整体表现也还不错,因为坐姿较低,除了头部空间比新明锐有微弱优势外,前后排的腿部空间其实和新明锐不分高下.

新明锐

在行李厢方面,新明锐后备厢的设计上采用掀背式的开启方式,这样的设计在紧凑三厢车里是不多见的,也正是因为这样的设计方式,使得后备厢的空间和实用性大大增加,放置较大物品也非常方便快捷,除了正常的590l的出色容积外,通过对后排座椅的调整还可以进一步提高行李厢空间,最大容积可以达到1580l,这对于许多家庭来说有着不错的诱惑力,完全可以放下冰箱、折叠自行车等大宗物件.

速腾

速腾的后备厢容积相比明锐有着明显的劣势,后排虽有放倒功能,但在空间的实用性上跟新明锐相比稍逊一筹,不像新明锐那样可以灵活多变.

空间小结:掀背式后备厢设计的延续,使得新明锐的后备厢取放物品变得非常容易,也非常能装,内部空间相比速腾也宽敞一些尤其后排的腿部空间表现.而速腾虽然轴距和空间表现不佳,不过在座椅的舒适性上表现不错.

动力:两款车型趋向一致

改款后的新明锐,在原来搭载的全新一代ea211系列1.6l自然吸气与1.4tsi发动机的基础上,加入了搭载1.2tsi发动机的tsi230车型,该发动机最大功率为116马力（85kw）/5000rpm,最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm,采用了轻量化缸体设计与涡轮增压、缸内直喷技术,百公里综合油耗仅为5.3升,百公里加速时间只需10.5秒.变速箱方面,tsi230车型和tsi280车型均配备的是7速双离合变速箱,而1.6l车型搭载的变速箱为五速手动变速箱.

相比新明锐,速腾搭载的也是1.6l和1.2tsi、1.4tsi三款不同的发动机,但在发动机调教上却有一定的差异化.其180tsi臻享版车型搭载的1.2tsi发动机相比新明锐tsi230车型搭载的1.2tsi发动机在发动机功率上均存在些许的差距,燃油经济性表现上也不如新明锐.

总结:经过这些从外到内的对比,我们发现新明锐始终透露着灵动年轻的气息,而速腾则带给人低调成熟的感觉.动力上,新明锐有着更为澎湃的动力输出,车型配置更为丰富.而反观速腾,虽然其配置和动力选择也较为丰富,但在技术上稍显落后.而在价格上,新明锐tsi230自动旗舰版虽然在官方指导价上相比速腾180tsi臻享版贵了六千多元,但新明锐有着更为宽敞舒适的驾乘空间和掀背式设计带来的大后备厢空间,再加上配置上相比速腾多出了9英寸多功能导航娱乐系统、双侧头部安全气帘、倒车后视影像系统等诸多科技配置,性价比要优于速腾,更值得入手.

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