速腾后悬减配严重,朗逸非独立后悬,最终拿下稳重耐看的明锐

摘要:店销售高傲的态度和渺小的优惠幅度让我对朗逸、速腾望而却步.相比朗逸和速腾,斯柯达明锐的外观不占优势,但确实非常的耐看、沉稳.在配置和性价比上斯柯达明锐占优势,明锐的中配只能买到朗逸、速腾的低配.加上速腾后悬简配,朗逸非独立后悬, 明……

大多数人买车是为了提升生活质量, 我也不例外.

2014年女儿出生前四个月的春节,我购买了一辆斯柯达2014款明锐手动逸俊.

我是一个德系粉,对德系的严谨做工非常认可, 像上汽大众的朗逸,一汽大众的速腾都在我的选车范围内.

不过在德系里面,对斯柯达倒是情有独钟.

买车的时候去看过大众的4s 店,看着朗逸蓝驱还是感觉蛮好的,不过4s 店销售高傲的态度和渺小的优惠幅度让我对朗逸、速腾望而却步.

相比朗逸和速腾,斯柯达明锐的外观不占优势,但确实非常的耐看、沉稳.在配置和性价比上斯柯达明锐占优势,明锐的中配只能买到朗逸、速腾的低配.加上速腾后悬简配,朗逸非独立后悬, 明锐超高的性价比,无异成了我唯一的选择.

当时,全新明锐还没有上市,而女儿出生前必须买好车,因此最终选择了老款明锐.

在车型的选择方面,考虑到驾驶乐趣和维修的成本最终选择的是2014款明锐镭射灰手动逸俊.这款车型配置比较均衡,价钱适中.

由于是新年第一天购车,所以指导价优惠2万6千多,力度还是不小的.

时至今日, 这辆明锐已经三年有余,目前行驶了3万1千多公里.

平时上班很少开车,主要是坐地铁,方便又快捷.周末才会开着小明带一家人出去游玩, 遇到长假还会跑跑长途什么的.这点公里数应该说是还是比较正常的,代表了多数人的用车习惯.

三万公里是一辆车第一个生命里程碑, 过了三万公里, 车辆逐渐贬值,不过车辆状态日趋稳定,所以三万公里的用车感受还是值得正在选车的朋友们参考的.下面我就来和大家聊聊我的用车感受, 说的不对的地方还望大家指正.

第二部分 用车感受

我准备从九个方面来谈一谈.

一、外观

近几年来, 汽车设计的趋势越来越注重外观,没有好看的外观,就不会有好销量.

老明锐的外观放在现在来看, 可能确实有些老气, 但是外观这种东西也是仁者见仁智者见智, 外观虽然老气, 但是其沉稳、厚重、内敛的气质是现在那些小鲜肉车型所不具备的.

老明锐沉稳、厚重、内敛的气质是现在那些小鲜肉车型所不具备的.

驾驶者都会根据自己的个性选择和自己特质相似的车型, 老明锐非常适合那些有同样沉稳、厚重、内敛的气质的车友.我就是按照这个来选的.

老明锐尾部的造型也非常耐看.

侧身线条相当和谐,一点都不突兀.

二、动力匹配

这辆明锐1.6手动逸俊配备的是发动机.

ea111 1.6l自然吸气发动机日常驾驶只能说够用,如果满载下爬坡,地板油都动力不足是常有的事情,到了夏季加上空调就更加明显.

不过,毕竟ea111的参数摆在哪里,最大也就77kw/5000rpm,最大扭矩155nm/3800rpm.

好在有两点优点,首先时省油,其次时稳定,不像全新明锐,烧机油.

ea111 发动机匹配的是常见的5速手动挡变速箱,稳定可靠.

ea111的发动机虽然参数不亮眼, 但是稳定啊.

三、油耗和经济性

斯柯达老款明锐虽然整车质量较重,但是其油耗低是出了名的,我的1.6手动油耗更加出众, 夏季时高速油耗基本在5l/100km, 冬季满载高速或者空载市区路况下油耗也就只有6.4l/100km, 加上目前较低的油价,用车的成本很低.

这是冬季日常通勤的油耗水平.夏季油耗再5.2l/100km左右.

四、操控和路感

其他车没怎么开过,谈操控可能有点不专业,不过这辆明锐可以称的上是转向精准,是德系车一贯的风格,虽然方向盘偏硬,但是一般人（即使是女生）还是能应付自如的.

转向精准, 回馈适中, 是大众风格的典型调教.

方向盘虽然和速派等中级车相比算硬的, 但是也还可以灵活自如.

五、内饰和做工

内饰上,老款明锐还是很有诚意的, 在中控区域使用的软质的材料, 在车门把手上使用的也是软软的皮质材料,这一点要比后来的新车型厚道很多.

老明锐的中控设计来自于老速腾, 虽然不含有现在的直线条设计, 但是还不算寒酸.

米色内饰还是比较温馨的.

温馨的米色内饰.

德系车的很有工艺在明锐上都有保留, 比如这个车门铰链就不是冲压成型的.

相比全新明锐, 老明锐的车门也很厚重,关门很有质感.

内饰做工严丝合缝, 找不出什么问题.

车门上覆盖了大面积的皮质材料, 这在同级车里面无论是材质还是面积都非常厚道.

六、配置和性价比

当初,老款明锐的卖点就是配置高,同价位的朗逸或者是速派没有的配置, 这辆逸俊都有配置.

当然现在这些配置都已经普及了.

定速巡航,解放了双脚, 高速长途不会太累；

感应雨刷, 下雨天不再 手忙就脚乱.

一键升降窗, 出收费站时很实用.

内后视镜防眩目,让你远离远光狗.

车载的影音系统虽然没有大屏, 但是配置了蓝牙, 接听电话很方便.

在当初也是比较厉害的配置,虽然没有什么用.

雾灯弯道辅助, 也是非常好的功能, 后来才在大众普及.

尾部led在那个全部卤素的年代, 很有逼格.

后排出风口也是我的选择明锐的一大原因.

双区自动空调, 逼格一样很高, 下面还有胎压检测.

外后视镜电加热, 同期其他车同样没有的配置.

七、乘坐空间和舒适性

大众的座椅包裹性很好,不软不硬.自己曾经做过 的座椅, 那真是很硬,日系的又太软, 还是大众的适中！

后排的乘坐空间和现在的车型相比, 处于劣势, 主要是老明锐的轴距本身就小, 不过和全新明锐的后排空间相比, 差距也不是特别大.

驾驶位配置了手动调节, 不过腰部调节似乎没什么用.

大众的座椅包裹性很好,不软不硬.

后排的isofix 接口只配了一边, 这里是个吐槽点.

八、储物空间和方便性

储物和便利性是斯柯达的另外一大卖点,储物格非常多,而且都很实用.

掀背尾箱是多数人选择斯柯达最重要的原因吧.

真的很能装, 基本上每年春节尾箱都是去的时候满满,回来的时候塞得满满的.

掀背式的尾门式大家选择明锐的最大因素.

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