冰雪来袭哪款带有四驱系统的SUV最专业?

摘要:选择一款搭载专业四驱系统的suv也是不错的方法.那么,什么样的四驱系统才能有效的保证车辆在冰雪路面上的安全呢？四驱系统主要分为适时四驱、全时四驱以及分时四驱这三种.在这三种四驱结构当中,适时四驱结构简单,成本低,重量轻,适合于前横置……

随着时间的推移,北方大部分地区逐渐进入寒冷的冬季,在冰雪将至的日子里,人们同样需要为爱车做好冬季出行的准备,雪地胎、防冻液甚至防滑链都是必不可少的装备,不过,想要一劳永逸,选择一款搭载专业四驱系统的suv也是不错的方法.那么,什么样的四驱系统才能有效的保证车辆在冰雪路面上的安全呢？

四驱系统主要分为适时四驱、全时四驱以及分时四驱这三种.在这三种四驱结构当中,适时四驱结构简单,成本低,重量轻,适合于前横置发动机前驱平台的车型配备.但缺点在于受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大.

分时四驱则常见于那些纯粹的越野硬汉身上搭载,将两驱和四驱分开,优点是结构简单,可靠性高,由于不用安装中央差速锁,成本也不高.近年来,随着越来越多的电子系统的加持,分时四驱也变得逐渐能够适应更多更广泛的路面了,但缺点依然是公路性能较弱.

全时四驱系统则是相比之下最均衡全面的四驱系统.由于适时四驱可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力.因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限.在应对冰雪等摩擦系数较小的路面时,更能保障车辆的稳定性.显然,在冬季,一款搭载专业全时四驱的suv,更能满足消费者的出行需求.

因此,相比之下,全时四驱或者分时四驱系统都是相对可靠的,适合冬季冰雪路面出行的四驱系统.下面,人民汽车就为您推荐几款靠谱的产品,他们是刚刚换代不久的一汽丰田2018款普拉多、向来以公路性能著称,都不爱管自己称呼为suv的（sav）的宝马x5以及来自suv鼻祖的jeep大切诺基,它的四驱系统向来以专业著称.

一汽丰田2018款普拉多

售价:36.98万-63.68万元

新款普拉多取消了2.7l排量车型,只提供3.5l v6自然吸气发动机,该发动机最大功率达到206kw（280ps）,最大扭矩达到365nm,并且配备了toyotasmartstop智能节油启/停系统.传动方面,新款车型将继续匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱.

2018款一汽丰田普拉多全系标配分时四驱系统,相比上一代车型,取消了顶配版的后桥机械式差速锁,全车轮间限滑只靠电子辅助系统.

这样做的结果是,虽然取消了销售主力的2.7l车型,但全系标配7座,并将整备质量提升到2285kg,燃油消耗指标就从老款的6.8l提到了7.2l,另外取消全时四驱并增加启停功能,这样工信部的综合油耗也就从11.8l降低到了11升,这一切都是为了要满足国内的相关排放法规而做出的妥协.

所以,换代以后,2018款普拉多在3.5l排量上,整体燃油经济性有所提升.换装分时四驱之后,日常铺装道路都会以后驱行驶,而丰富的电子辅助配置也能够保证一定的公路性能.

另外,由于采用了分时四驱系统,即便取消了后桥锁,但轮间电子限滑装置也还算可靠,整体的越野能力几乎没有明显变化.

在面对冰雪等摩擦系数较小的路面时,只要适当地切换成四驱模式,稳定性和公路性能还是有保证的.对于那些对普拉多情有独钟的消费者来说,2018款普拉多依然有着属于自己的独特魅力.

宝马x5

售价75.80万-172.80万元

对于那些想要购买豪华suv的消费者来说,宝马x5无论如何都是兼具了驾驶乐趣和suv日常实用性的优秀产品.而它的四驱系统更是专门为了公路而生.事实上,厂家在对x5进行宣传的过程中,也始终称x5为豪华sav,这是sports activity vehicle的缩写,与suv的概念相比,更加突出公路性能和驾驶感受.

宝马x5一共有三款发动机可供选择,分别是2.0t直列4缸涡轮增压发动机、3.0t直列6缸柴油增压发动机、3.0t直列六缸涡轮增压发动机以及4.0t v8涡轮增压发动机.3.0t直列六缸涡轮增压发动机的最大功率为225kw,最大扭矩为400nm；4.0t v8发动机则有着300 kw的最大功率和高达600 nm的最大扭矩输出.而搭载2.0t发动机的车型则于去年上市,为宝马x5拉低了入门门槛,同时也能保证不错的动力输出.

在宝马的xdrive四驱系统支持下,宝马x5全系支持四种驾驶选项可供选择,经济（eco pro）、舒适（comfort）、运动（sport）和运动+（sport+）,四种模式的驾驶乐趣依次递增.除了xdrive四驱系统外,令宝马x5具有出众公路性能的另一个重要原因是动态驱动力分配系统.它作用于车辆的后轴,能够根据转向时的路况将不同的动力输出分别分配到车辆后方的两个车轮上,实现更加精准的弯道性能.

jeep大切诺基

售价:57.99万-85.49万元

今年上半年,jeep大切诺基刚刚进行了中期改款,新车除了在外观上进行了小幅升级,更重要的是带来了3.0td 高性能四驱版trailhawk版以及3.6l 旗舰尊耀版summit两款车型.trailhawk版本有着强大的并且专业的四驱性能,而旗舰产品则突出豪华感.2017款jeep大切诺基在机动性、通过性、涉水能力、牵引力以及循迹性等五方面都有着上佳表现,再加上均衡专业的四驱系统加持,性能强大.

对于冰雪等附着力较小的路面,易出现打滑、侧滑、方向失控等问题.降低行车速度只能治标,专业的全时四驱系统才更能保障行车安全.jeep大切诺基配备quadra-trac全时四驱系统,能够实时侦测雨雪天湿滑的路面,预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况,并先行调整前后桥的扭矩.可实现前后桥0-100%的扭力转换,避免轮胎打滑,让行车更加安全.

另外,jeep大切诺拥有自动、运动、雪地等7种驾驶模式可选.其中,雪地模式能够始终激活tcs牵引力控制系统和esc车身电子稳定控制系统,确保车辆在雪地路况下的行驶精准度与车身稳定度.更能使车辆保持低速四驱状态,实现前后轴距50:50恒定分配,保证在突发情况下都可以驱动四个轮子快速脱困.

在看过这三款不同的suv之后,想必大家根据自身的情况,在心中已经有了明确的目标.天气愈发的寒冷,冰雪天气离我们也越来越近,这三款带有四驱系统的suv在通过性和行驶稳定性上面均有不错的表现,无论选择一款车型,它们都能在这严寒的冬天为你保驾护航.

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