十几万的B级车,比迈腾舒适,降价2万,性价比惊人!

摘要:且创新融合多项新技术而成的全新多级阻尼高性能悬架系统,软硬可控自调,兼具舒适感与安全性.这款新c5的售价区间为16.99—21.99万,而新迈腾的售价为18.99—31.69万,这样的定价加上终端的优惠,让新c5拥有了极高的性价比.……

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说到法系车,很多人脑海里都会浮出3个字,雪铁龙？而在很多懂车的朋友眼中,雪铁龙就是底盘技术的代名词,雪铁龙的底盘技术一直处于行业的领先水平,就连宝马都曾向雪铁龙购买过底盘驱动方面的pss后轮随动转向技术.

今天要说的这一款车型,雪铁龙c5所用的底盘就是来自雪铁龙xm的液压悬挂技术,且创新融合多项新技术而成的全新多级阻尼高性能悬架系统,软硬可控自调,兼具舒适感与安全性.

这款新c5的售价区间为16.99—21.99万,而新迈腾的售价为18.99—31.69万,这样的定价加上终端的优惠,让新c5拥有了极高的性价比.

内饰方面,第三代c5采用悬浮式中控台设计,功能区的布局很规整,贯穿式出风口和银色饰板搭配悬浮式8英寸中控屏,视觉效果方面非常时尚前卫.

车身侧面,高翘的车身腰线搭配造型独特的多辐式轮圈,凸显其运动感.在车身尺寸上,车长宽高分别为4825/1860/1480mm,轴距为2815mm,车身长度相比旧款车型增加了20mm.

在配置上,第三代c5还是有不少亮点可看的.在这个价位这个级别的车型中,第三代c5算是第一个吃螃蟹的,配备全液晶仪表盘,视觉效果相当棒,屏幕尺寸很大,有充足的空间让用户自定义内容.

法系车一向注重驾乘者的舒适体验,c5在底盘、静音、安全等方面有很大的优势,带来非凡的驾驶感受,这方面第三代c5可以称为法系车的代表,弯道不飘,烂路不颠,长途不累.

而这样一款b级车,加上终端1-2万元的降价优惠（具体哪家就不说了,免得有打广告嫌疑,很多经销商都有降价）,对很多车主来说会是很不错的选择.

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