用了豪车的发动机就是豪车的话,迈腾帕萨特算豪车吗?

摘要:用了豪车的发动机就是豪车的话,迈腾帕萨特算豪车吗？近年来国产自主品牌不断向中高端市场发起冲击,为了提升知名度,纷纷找“豪华品牌”为其背书,比如领克和沃尔沃,从领克01就主打“平价沃尔沃”标签,领克02更是使用沃尔沃同款发动机,并且扬……

图说汽车 领克 /发动机 /迈腾 原标题:用了豪车的发动机就是豪车的话,迈腾帕萨特算豪车吗？

近年来国产自主品牌不断向中高端市场发起冲击,为了提升知名度,纷纷找“豪华品牌”为其背书,比如领克和沃尔沃,从领克01就主打“平价沃尔沃”标签,领克02更是使用沃尔沃同款发动机,并且扬言对标奔驰gla……用了豪车同款发动机就真的可以称为豪车了吗？

诚然市场竞争的加剧,导致豪华品牌的价格也不断下探,以捷豹xel为例,国产后将价格下探到30万以下,而一些家用车为了提升竞争力则主打“豪华”“高端”,价位甚至和豪华品牌的产品有重叠……各种环境下,豪华的定义越发不明显,很多消费者也稀里糊涂.今天我们就来看看,这些自封的“豪华”和“豪车同款”,究竟哪里不一样.

首先就要拿大众和奥迪举个例子.二者的关系众所周知,同款发动机什么的简直太正常了,比如迈腾（1.8t/2.0t）和奥迪a4l（2.0t）,发动机都是一款代号为ea888的产品,而且二者还是来自于同一工厂,同一生产线……那你敢说迈腾就是豪车吗？当然不能,尽管发动机是同款,但二者还是有不同的区别的,比如字面上来看,迈腾的tsi和奥迪的tfsi还是有明显区别的,奥迪的发动机不光多了一个“f”,内部还增加了机械增压器,所以在高低功率马力的调教上也和迈腾有明显不同.

还有宣称是“换壳版”沃尔沃的领克.这个换壳版是怎么得来的呢？主要是二者都是吉利旗下,然后还是同样的cma平台,相似的尺寸和同款发动机,让很多人有了错觉,这是一款“平价版本”的沃尔沃.那实际上呢？当然不是,大众和奥迪还同平台呢,你会花几十万买速腾或者帕萨特吗？而且即便发动机和尺寸一模一样,其它的部位和细节也完全不能比拟,比如底盘的调教和细节用料和做工,整车稳定性等等,都有很长的路要走.

最重要的一点是,豪华品牌之所以能够以豪华著称,必然有着悠久的品牌底蕴,和品牌对豪华的专属理解.很多豪华品牌旗下的入门版车型,买的只能算是豪华品牌,并不能称为豪华车,而且豪车的定义也离不开价格的衬托,不然“豪”字从何而来？

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