人行道上中巴车两年多没动过看看怎样报废车辆

摘要:什么样的车需要报废？新文化记者查阅了《机动车强制报废标准规定》,其中第四条明确规定:已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理……

市民反映该车常年停在此处 新文化报 孙立国 摄

新闻回放:这几天,一些长春市民反映,在他们居住的小区内和街路边,经常会遇到一些长期停放的“僵尸车”,不仅让有私家车的居民有车无处放,带来诸多不便,而且也人为地造成公共资源浪费,还对小区环境造成不良影响.为此,本报向读者征集身边的“僵尸车”,一个又一个反馈接踵而来.【详情】

这两天,已经有240名读者向新文化报反映“僵尸车”问题,这些车有的停在小区内,有的停在小区外,那么,谁能来管管他们呢？

停在人形道上的中巴两年多没动过   

“这辆中巴就这么停放在繁荣路路边的人行道上,两年没动过！”3月23日,市民刘先生反映,这辆常年停放在繁荣路路边的中巴,体积不小,就那么停着,一方面影响了行人通行,另一方面,由于这辆车又破又旧,也非常影响市容.   

正如刘先生所反映的那样,新文化记者在前进大街西侧约200米繁荣路旁的人行道上,看到一辆白绿相间的中型巴士停在这里,虽然看上去,车前车后的车牌还在,车内座椅也保存良好,但该车车身落满尘土,轮胎明显亏气.   

附近居民李先生说,这辆车停在这里至少有两年了,让人生气的是,这辆车停放的位置紧靠绿化带,因为有这辆中巴车堵着,使得环卫工人每天都无法清扫这里的卫生.此外,这辆车也影响了绿化工作人员的绿化工作,“你看这条人行道上的这排绿化带,就因为有这辆中巴在这儿挡着,所以,绿化带到了中巴旁边这个地方就没有了.”   

李先生说,针对这辆中巴车占道情况,他们已向相关部门反映,但是,从来都没看到有人前来解决.

没人管理的“僵尸车”很让人头疼   

在深圳街建业小区内,也有两辆十分老旧的轿车常年停放在小区内的停车位处.小区居民张先生说,他们这个小区属于半开放小区,车位非常紧张,晚上回来晚的业主,车辆都得停在小区外,而这两辆常年停放在小区内的车,一辆是老款捷达,另一辆也是一款特别老旧看不清是什么牌子的轿车.  

“我们业主多次向物业反映过这个问题,物业人员也调查出了车主.”张先生说,车主其实也住在这个小区里,当物业工作人员劝他把车挪走时,这位业主不仅不听,还振振有词地说,车没地方挪,为此,大家拿他也都没有办法.   

离开深圳建业小区后,新文化记者又对其他小区、街路进行了踏查,发现在长沈路力旺格林春天小区内,一辆停在小区车位上的白色老款桑塔纳轿车,车身布满灰尘,车漆存在锈迹,右后侧车灯已经破损.小区居民说,这也是一辆“僵尸”车,谁拿它也没有办法.当新文化记者来到园东路上时,看到一辆十分破旧的微型面包车停在道边,车身多处已经严重变形.在奔驰路上,有一辆中型巴士停在人行道.两处居民不约而同地说,这两辆车都已停放很长时间了,没人管理,很让人头疼.

什么样的车需要报废？

新文化记者查阅了《机动车强制报废标准规定》,其中第四条明确规定:已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的.(第五条明确规定了各类机动车的使用年限,其中规定:小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年；小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制等)；

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的.   此外,在《机动车强制报废标准规定》中,明确规定了根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废.商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责,负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作.再就是,该规定还对达到一定行驶里程的机动车引导报废等其它机动车报废情况均给予了说明解释.

怎样去报废车辆?

23日,长春市一家报废机动车回收拆解企业工作人员对新文化记者介绍,针对满足报废情形的机动车,他们是按吨位进行回收,不同的车型回收价格有所不同,一般来讲捷达车是800元每吨,微型面包车是600元每吨,车主需要把要报废的机动车和《机动车登记证书》、前后牌照、《行车证》、车主身份证复印件等车辆相关手续交到企业,然后企业根据程序开具报废证明,并到车管所为车主办理注销该机动车的手续,最后车管所会开具车辆注销手续.  

新文化报记者算了一笔帐,以捷达轿车自重约1.6吨为例,按照回收价格800元每吨算,该车报废车主可以拿到1280元,如果车主把要报废的车辆卖废铁的话,以每斤卖0.5元的话,1.6吨的捷达车可以卖到1600元钱,从中不难看出,车主把报废车送到回收拆解企业获得的金钱并不多.

针对这个问题,长春市交警支队一名民警介绍,如果车主不按照正规程序进行报废,车管所就不会注销车辆信息,一旦该车出现相关法律问题的话,车主是要承担相应责任的.

道路上常年停放的车辆可以向交警部门反映   

长春市市容环境卫生管理部门工作人员说,街路和小区内停放的“僵尸车”他们无法管理,因为,他们管理的是占道经营,“僵尸车”属于静态停车问题,但如果市里开展联合执法行动,他们是可以进行配合的.    

长春市交警支队一名民警表示,他们负责管理的是道路交通,所以,小区内常年停放的“僵尸车”他们管理不了,居民可以向物业反映进行管理,或者通过民事诉讼来解决.针对道路上常年停放的“僵尸车”,市民可以给交警部门打电话反映,民警会到现场查看,如果查出常年停放的车辆属于报废车辆,民警就会将其拖到停车场,然后再尽力联系车主,进行相关处理.

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新文化报（迟久阳）

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