从大数据看汽车的消费与使用观念

摘要:我们生活在一个信息爆炸的大数据时代，任何用户行为都可以通过大数据了解分析，那么小编这里就带大家通过大数据了解汽车的消费与使用观念。   汽车的消费与使用观念 随着汽车行业发展，我国的汽车市场在悄然发生着改变，个人收入……

我们生活在一个信息爆炸的大数据时代，任何用户行为都可以通过大数据了解分析，那么小编这里就带大家通过大数据了解汽车的消费与使用观念。

汽车的消费与使用观念

随着汽车行业发展，我国的汽车市场在悄然发生着改变，个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下，汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变。而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和变化，不论是消费者的购车观念、决策形式、还是使用偏好，都开始出现升级和分化。

日前，国内某专业汽车网站，正式发布了一份半年报告，报告从人的角度出发，依据性别、年龄、职业等维度对不同汽车消费人群和准消费人群进行调查，并从购车用途、使用偏好、决策因素、区域差异等角度进行分析，以帮助汽车厂商、经销商以及汽车相关服务企业更好的了解中国人的汽车消费新观念。

有车一族：购车主力在华东华中华北，奥迪品牌车主复购率100%

根据数据显示，从车型偏好上看，有车一族拥有紧凑型轿车的人比率最高，占33.75%。第二、三名分别是占比20%的小型车和占比17.5%的中型车。“国民神车”suv车型以15.63%的占比排名第四位，而被称为“二胎车”的mpv仅以3.13%的微小比率排名最后。

从地域分布来看，有车一族主要集中在华东地区，占比29.5%。其次是华中、华北地区，分别为17.3%和14.5%。华南与西南的有车比例相同，排到第四。西北、东北地区有车比例相对较低。可见，购车主力主要分布在华东、华中、华北地区。

从品牌忠诚度来看，报告数据显示，奥迪品牌车主再次购买本品牌车型的比例最高，达到100%，其次是本田达到了80%。国产品牌中的吉利和长安表现也不俗，品牌忠诚度均达到75%，并列第三。而在分车型调查中，suv车主再次购买该车型的比例最高，达到56%。mpv车主再次购买该车型的比例最低，仅为20%。

女性一族：首选实用家庭轿车，各年龄呈现明显不同的消费趋势

女性作为一个不容小觑的群体，正逐渐成为汽车消费市场的绝对主力。据报告显示，在车型偏好上，无论在70后、80后、90后、还是00后的各年龄女性，均有五到六成的人选择了性价比高的实用家庭轿车。suv凭借独特的驾乘、越野体验排名第二，占比二成。此外，跑车还额外获得了对自己定位更加明确的“精英白领”女性的青睐，选择占比也高居二成。

从年龄偏好来看，70后女性更钟爱“上牌、保险一站式服务“，在不同年龄占比中选择最高，达到40.92%，可见便捷高效的服务是她们的首选。80后女性更青睐购车贷款服务，占比14.37%，购车时更在意自己的财务状态。90后更偏好购车后的赠品服务(赠送的内饰、洗车卡等产品服务)，在各年龄段女性中占比最高，达到28.79%。而00后首选”高颜值导购“的占比高达75%，这一比例在各年龄段女司机中也居于第一。各年龄女性的购车观呈现出明显不同的消费趋势。

此外，报告还指出，对于汽车配置、配件的了解程度，女性已经不逊于男性，调查中有超过五成的女性表示自己对发动机、变速箱、底盘、涡轮增压等配件零部件均了解，可见，女性已不再是大众想象中那个不懂机械的女司机了。

学生一族：七成有驾照六成想买车 华东华中校园购车族更集中

校园有车一族虽然在汽车整体市场上占比不大，但作为目前消费潜力最大的人群，越来越多的大学生已经开始考虑购车问题，并呈逐年上升趋势。报告调查显示，以90后、95后为代表的大学生正成为社会消费的生力军。有65%的大学生表示有明确的购车计划，没有购车计划的不到四成。而在已有购车计划的这部分大学生中，男生对购车意愿更强，占七成，女生仅占三成。

从有无驾照和购车计划来看，驾照在大学生群体中的普及率已接近七成，其中男生中有驾照占比为69%，女生中这一数据占比为39%，男生明显高于女生。有驾照的男生中有明确购车计划的占比72%，无驾照的男生群体中同一数据占比也高达65%。而在女生中这两数值分别为78%和40%。但值得注意的是，女生没有驾照时购车计划比例偏低，而一旦拿到驾照，则购车需求非常明确。

从偏好的车型和价位来看，目前数据显示，无论有无明确购车计划的大学生都将国产车放在首选，且有超过五成的大学生选择考虑购买性价比高的国产a级车。其次是欧系车，有30%大学生考虑购买，占比略低于国产车，但较第三名的美系车有较大距离。在价位方面，5-12万的价格区间为大学生最偏爱的汽车价位，在有购车计划的大学生中，超五成首选该价位区间汽车。其次受欢迎的是13-20万价格区间，占比21%。5万以上占比12%，排名第三。在没有明确购车计划的大学生中，对偏好的汽车价位的排名基本一致。

夫妻一族：八成为自驾一成为通勤，购车决策首选“夫妻商量着来”

除对个人消费观进行调查外，报告同样将以家庭为消费单位的夫妻一族纳入本次调研的范围。在购车决策调查中，无论男女都首选需要夫妻商量着来，其中男性的选择比例为37.07%，女性的选择比例为34.21%。可见，对于目前的大多数家庭来说汽车仍然属于大额支出的消费品，购买中涉及的因素诸多，需要通过商量来谨慎决策。此外，不同年龄段人群的表现也略有不同。70后首选“夫妻商量着来”，80后”自己的喜好“与“夫妻商量着来”持平，而90后则主选”自己的喜好“。

从购车目的来看，超过八成的夫妻表示是为了全家出行自驾，仅有一成的消费者购车是为了上班通勤，70、80、90后都在这观点上保持了高度的一致。此外，还有将近一成的夫妻选择了”兼职司机“和”摇号中签、占位“，虽然占比不高，但属于近年来社会经济变化和政策变化催生起的全新消费观。

从购车预算来看，报告显示，购车预算5-10万间，男性选择占比为33.89%，女性选择占比为31.58%，在整个预算中排名第一。购车预算10-15万间，男性选择占比为29.68%，女性选择占比为29.82%，紧随其后。其它预算区间则占比均不超过两成，且呈向上递减趋势。可见，超过六成消费者的购车预算都在5-15万之间，家用“买菜车”才是市场主流之选。

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