58车大数据告诉你:中国人的汽车消费观念

摘要:58车大数据告诉你:中国人的汽车消费观念） 随着汽车行业发展,我国的汽车市场在悄然发生着改变,个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下,汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变.而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和……

（原标题:58车大数据告诉你:中国人的汽车消费观念）

随着汽车行业发展,我国的汽车市场在悄然发生着改变,个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下,汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变.而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和变化,不论是消费者的购车观念、决策形式、还是使用偏好,都开始出现升级和分化.

日前,国内专业汽车网站——58车基于58车平台大数据,正式发布《58车生活指数——2017年半年报》,报告从人的角度出发,依据性别、年龄、职业等维度对不同汽车消费人群和准消费人群进行调查,并从购车用途、使用偏好、决策因素、区域差异等角度进行分析,以帮助汽车厂商、经销商以及汽车相关服务企业更好的了解中国人的汽车消费新观念.

有车一族:购车主力在华东华中华北,奥迪品牌车主复购率100%

根据《58车生活指数——2017年半年报》数据显示,从车型偏好上看,有车一族拥有紧凑型轿车的人比率最高,占33.75%.第二、三名分别是占比20%的小型车和占比17.5%的中型车.“国民神车”suv车型以15.63%的占比排名第四位,而被称为“二胎车”的mpv仅以3.13%的微小比率排名最后.

从地域分布来看,有车一族主要集中在华东地区,占比29.5%.其次是华中、华北地区,分别为17.3%和14.5%.华南与西南的有车比例相同,排到第四.西北、东北地区有车比例相对较低.可见,购车主力主要分布在华东、华中、华北地区.

从品牌忠诚度来看,报告数据显示,奥迪品牌车主再次购买本品牌车型的比例最高,达到100%,其次是本田达到了80%.国产品牌中的吉利和长安表现也不俗,品牌忠诚度均达到75%,并列第三.而在分车型调查中,suv车主再次购买该车型的比例最高,达到56%.mpv车主再次购买该车型的比例最低,仅为20%.

女性一族:首选实用家庭轿车,各年龄呈现明显不同的消费趋势

女性作为一个不容小觑的群体,正逐渐成为汽车消费市场的绝对主力.据报告显示,在车型偏好上,无论在70后、80后、90后、还是00后的各年龄女性,均有五到六成的人选择了性价比高的实用家庭轿车.suv凭借独特的驾乘、越野体验排名第二,占比二成.此外,跑车还额外获得了对自己定位更加明确的“精英白领”女性的青睐,选择占比也高居二成.

从年龄偏好来看,70后女性更钟爱“上牌、保险一站式服务“,在不同年龄占比中选择最高,达到40.92%,可见便捷高效的服务是她们的首选.80后女性更青睐购车贷款服务,占比14.37%,购车时更在意自己的财务状态.90后更偏好购车后的赠品服务(赠送的内饰、洗车卡等产品服务),在各年龄段女性中占比最高,达到28.79%.而00后首选”高颜值导购“的占比高达75%,这一比例在各年龄段女司机中也居于第一.各年龄女性的购车观呈现出明显不同的消费趋势.

此外,《58车生活指数——2017年半年报》报告还指出,对于汽车配置、配件的了解程度,女性已经不逊于男性,调查中有超过五成的女性表示自己对发动机、变速箱、底盘、涡轮增压等配件零部件均了解,可见,女性已不再是大众想象中那个不懂机械的女司机了.

学生一族:七成有驾照六成想买车 华东华中校园购车族更集中

校园有车一族虽然在汽车整体市场上占比不大,但作为目前消费潜力最大的人群,越来越多的大学生已经开始考虑购车问题,并呈逐年上升趋势.《58车生活指数——2017年半年报》报告调查显示,以90后、95后为代表的大学生正成为社会消费的生力军.有65%的大学生表示有明确的购车计划,没有购车计划的不到四成.而在已有购车计划的这部分大学生中,男生对购车意愿更强,占七成,女生仅占三成.

从有无驾照和购车计划来看,驾照在大学生群体中的普及率已接近七成,其中男生中有驾照占比为69%,女生中这一数据占比为39%,男生明显高于女生.有驾照的男生中有明确购车计划的占比72%,无驾照的男生群体中同一数据占比也高达65%.而在女生中这两数值分别为78%和40%.但值得注意的是,女生没有驾照时购车计划比例偏低,而一旦拿到驾照,则购车需求非常明确.

从偏好的车型和价位来看,目前数据显示,无论有无明确购车计划的大学生都将国产车放在首选,且有超过五成的大学生选择考虑购买性价比高的国产a级车.其次是欧系车,有30%大学生考虑购买,占比略低于国产车,但较第三名的美系车有较大距离.在价位方面,5-12万的价格区间为大学生最偏爱的汽车价位,在有购车计划的大学生中,超五成首选该价位区间汽车.其次受欢迎的是13-20万价格区间,占比21%.5万以上占比12%,排名第三.在没有明确购车计划的大学生中,对偏好的汽车价位的排名基本一致.

夫妻一族:八成为自驾一成为通勤,购车决策首选“夫妻商量着来”

除对个人消费观进行调查外,报告同样将以家庭为消费单位的夫妻一族纳入本次调研的范围.在购车决策调查中,无论男女都首选需要夫妻商量着来,其中男性的选择比例为37.07%,女性的选择比例为34.21%.可见,对于目前的大多数家庭来说汽车仍然属于大额支出的消费品,购买中涉及的因素诸多,需要通过商量来谨慎决策.此外,不同年龄段人群的表现也略有不同.70后首选“夫妻商量着来”,80后”自己的喜好“与“夫妻商量着来”持平,而90后则主选”自己的喜好“.

从购车目的来看,超过八成的夫妻表示是为了全家出行自驾,仅有一成的消费者购车是为了上班通勤,70、80、90后都在这观点上保持了高度的一致.此外,还有将近一成的夫妻选择了”兼职司机“和”摇号中签、占位“,虽然占比不高,但属于近年来社会经济变化和政策变化催生起的全新消费观.

从购车预算来看,报告显示,购车预算5-10万间,男性选择占比为33.89%,女性选择占比为31.58%,在整个预算中排名第一.购车预算10-15万间,男性选择占比为29.68%,女性选择占比为29.82%,紧随其后.其它预算区间则占比均不超过两成,且呈向上递减趋势.可见,超过六成消费者的购车预算都在5-15万之间,家用“买菜车”才是市场主流之选.

【后记】随着消费升级和消费者需求个性的不断增强,粗放式的营销方式已经不利于汽车行业的长远发展,千人千面的细分化营销开始被越来越多的厂商、经销商视为突围机会.58集团旗下专业汽车网站——58车结合自身的大数据积淀,针对细分群体的消费者进行深度研究,以《58车生活指数》大数据报告的形式来满足汽车相关企业的数据挖掘需求.

本次《58车生活指数——2017年半年报》中问卷调研样本均来源于58车平台大数据,通过整合北京、上海、广州、深圳等一、二线城市真实消费者的选车、购车、用车等相关数据,从而经大数据分析最终得出消费者在车生活领域的各个数据指标.

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