2016汽车后市场将朝着多元化方向发展

摘要:2016汽车后市场将朝着多元化方向发展）近年来随着“互联网+”持续升温,以上门保养o2o模式为代表的汽车服务后市场近期也闹腾的沸沸扬扬.随着整个资本市场投资趋冷,各大创业公司成片倒下,汽车上门保养o2o服务更……

（原标题:2016汽车后市场将朝着多元化方向发展）

近年来随着“互联网+”持续升温,以上门保养o2o模式为代表的汽车服务后市场近期也闹腾的沸沸扬扬.随着整个资本市场投资趋冷,各大创业公司成片倒下,汽车上门保养o2o服务更是首当其冲.如今各行各业进军o2o的热闹景象已不再,随之整个资本市场将进入到重新“洗牌”和快速调整阶段.

烧钱盛行服务跟不上 上门保养o2o寒冬凛冽

的确,移动互联网的发展、大数据的应用颠覆了很多传统行业,我们拿与汽车有关的打车软件来说,疯狂的烧钱补贴使其迅速从无到有,如今成为大多数人出行的首选方式.但是这种烧钱砸市场的行为,需要非常强的融资能力来支持,而一旦融资跟不上,后果可想而知.打车软件之所以能够得到快速推广,无外乎背后拥有巨头的资本支持.但遗憾的是,融资恰恰是汽车上门保养o2o的命门.

在d+护车负责人刘保看来:大部分创业者的创业方向只是借了o2o的势,并没有抓住真正的痛点.他们把目光聚焦在了规模和速度上策略上,以烧钱求规模,因忽略服务质量而被用户抛弃.这不仅仅对当前的汽车上门保养o2o扇了一个巴掌,也是对浮躁的汽车后市场的警示.

平台造血无力 如何把控成本成为难题

这是一个热闹的市场,无数互联网项目蜂拥而至,各种补贴活动层出不穷,同时这也是一个畸形的市场,亏损着售卖商品,亏损着进行服务,背离商业价值和本质的经营运作,压榨产品的毛利,压榨服务的费用,粗暴地洗刷和伤害着这个行业.

据悉,目前整个汽车后市场都处于微利甚至亏损状态.有人为博湃算过一笔账,按每月15万订单来算,一般而言,中低端车保养的客单价约500元,毛利只有30%左右,再减去人工、材料以及快速铺开市场的成本,得出结论:要实现盈利是一件极难的事情.既然这样,上门保养平台该如何生存?

刘保表示“互联网+终端店”仍然是一个很好的模式,毕竟上门保养与4s店不是对立的,而是优势互补.上门保养平台应思考怎么帮传统渠道解决问题,而不是与传统渠道分利或者颠覆别人,传统渠道有它先天的优势.

重新洗牌过后 汽车后市场仍存在机遇

虽然目前上门保养o2o的症结颇多,整个行业也一直不温不火,但笔者认为,汽车后市场庞大的发展前景还是毋庸置疑的,上门保养乃至整个后市场将出现大品牌的公司,行业散乱差的局面会“洗牌”.2016年,整个上门保养领域也将有更多参与者进入,行业将进入多元化发展阶段.

事实上,上门保养要发展就需要 “慢”,因为它最终拼的是客户体验,流程管控、质量,技师培训等等,这些环节并不是简单地烧钱就能够弥补的,而是需要大量的时间成本打磨.目前这些o2o服务类企业要做的就是,一方面思考如何获客,一方面考虑该如何进行深度服务,把这两面瓶颈解决好,整个服务市场才会越来越健康.

(编辑:yaodaohui)

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