详解SUV车型涉水深度雨季出行安全无忧!

摘要:即使同为suv车型,也有涉水深度高低之分,面对雨天里的积水路面,涉水深度便成为衡量一辆车是否成功涉水的最为准确和关键的指标.涉水深度绿色安全线:车轮半高在车轮半高方面,suv比其他车型有着很明显的优势,suv被认为涉水性好的一大先天……

大众网-齐鲁晚报2013年8月9日报道　suv因其涉水性能较好,一时间内也引起了更多购车消费者的极大关注.但需要注意的是,并非有了suv这样的大个子“傍身壮胆儿”,车主们就可以在雨季里疏忽大意,仅仅凭借目测感觉或跟随前车盲目涉水.实际上,即使同为suv车型,也有涉水深度高低之分,面对雨天里的积水路面,涉水深度便成为衡量一辆车是否成功涉水的最为准确和关键的指标.

涉水深度绿色安全线:

车轮半高

在车轮半高方面,suv比其他车型有着很明显的优势,suv被认为涉水性好的一大先天原因,就是其普遍采用了较大尺寸的轮胎,因而其车轮半高也比其他车型高出不少.通常来讲,如果仅仅是轮胎涉水,并不会对车体造成任何影响.

以suv中的技术派代表车型东风日产奇骏为例,奇骏全系采用了225/60r17大尺寸轮胎,车轮半高达到了33cm,远高于普通轿车和很多城市suv的车轮半高,显著增加了车轮与地面的距离,这也就意味着奇骏的涉水深度绿色安全线也比较高,而这样的高度使得奇骏足以轻松应对一般的城市低洼积水路面.

涉水深度黄色预警线:

门框离地高度

当然,相对于轿车等车型而言,无论是采用了更大尺寸轮胎还是车身结构设计缘故,suv的门框离地高度仍然要更高一些.同样以奇骏为例,奇骏的门框离地高度为45cm,高出车轮半高距离整整12cm,这个高度几乎是主流城市suv中最高的了,同时,奇骏整体较高的车身,也使得在行驶中获得足够宽广的优秀视野范围,以更有利于驾乘者更准确地判断驾驶环境的安全度.需要再次提醒大家的是,当驾车试图通过路面积水略深区域时,应时刻注意判断前方车辆吃水深度,是否超过车辆本身的门框离地高度,谨慎慢行.

涉水深度橙色警戒线:

排气口高度

排气口高度被一致认为是涉水深度的橙色警戒线,大量既往车辆趴窝事件显示,出现车辆进水甚至直接熄火的糟糕状况,最多的就是因为驾驶者对排气口高度没有引起足够高的重视,仍然大意通过.事实上,一旦积水深度到达排气口高度,司机需要全神贯注驾车通行,除准确考量车辆性能外,要选择低挡位涉水,途中保持较深的油门深度,并持续稳住油门,保证足够的排气压力,以防止车辆积水倒灌的发生,同时,要时刻与前车保持绝对远的车距,待前车通过后再驾车行驶,以避免因前车引起的水波进入进气口,这个非常容易在涉水途中引起车辆熄火.

涉水深度红色高危线:

进气口高度

当驾车通过积水较深路面时,一旦积水深度达到涉水红色高危线――进气口高度,积水便会瞬时直接导致车辆熄火,严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏.所以,在涉水深度的四个关键数据中,进气口高度最为重要:它直接划清了危险的绝对发生界限.在城市主流suv中,被称为“技术之王”的奇骏再次展现出了绝对优势,它的进气口高度同级最高,高达93cm.而若以进气口高度作为最核心的涉水深度判断指标的话,奇骏的雨天通过性无疑最为优异.同时,该高度和车前大灯相一致,足以应对较深涉水路面,因路面积水较深而导致车辆熄火甚至发动机损坏的几率也大为降低.

(责任编辑:曹东)

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