如何在行业里争取优势,售后维修成本环节必不可少

摘要:实际领料人核对材料无误后,签字确认；维修成本结转:维修财务依据系统将出库所有明细导出（l-cream系统导出至每一工单的材料成本）,无论系统是否在修或已结算状态,利用excel的功能与维修结算的跟踪表,以工单号为唯一的依据来结转成本……

随着我国经济的快速发展,给汽车售后服务业带来了极大的商机,良好的售后服务是实现企业销售目标的条件之一,努力做好售后维修成本的核算管理,是目前车行取得竟争优势的必不可少的环节,而售后服务成本包括材料成本和费用成本两部分,下面分别对这两方面作浅析.

维修仓库的材料入库

以配附件收到为依据录入系统,并打印入库单,月末与发票进行核对,月末财务部根据入库单和发票等资料复核系统入库金额及数量、和发票核对是否一致:若发现单到、料未到的情况财务则记入“在途材料”科目核算,并督促仓库滚动跟踪,直至材料入库为止；若发现料到、单未到的情况,月末财务根据入库单暂估入库,下月初红字冲销.

维修仓库材料的出库

以派工单或任务单核发材料,并录入系统,打印出库单,实际领料人核对材料无误后,签字确认；维修成本结转:维修财务依据系统将出库所有明细导出（l-cream系统导出至每一工单的材料成本）,无论系统是否在修或已结算状态,利用excel的功能与维修结算的跟踪表,以工单号为唯一的依据来结转成本.

有收入发票的工单、系统已在已结算状态的,同时结转工单成本,同时每一工单的毛利和毛利率也相应自动算出（可作为分析的依据）,再分类汇总出一般维修、理赔、索赔、首保、配件销售等一系列的维修毛利和毛利率,财务以此来做月度分析、滚动分析等来分析其合理性、是否异常.

系统在修工单的材料成本转入待结转成本—在修车辆单独核算.

系统在已结算状态且无发票收入的工单,若为免单和返修工单等的,由相应权限的人员签字确认后结转为当月的维修成本.

系统在已结算状态且无发票收入的的工单,若非③的情况的明细至每一工单后汇总转入待结转成本—未开票车辆,待开票后结转相应成本.

管理措施

维修车辆的出门管理.

财务每日对系统在修车辆和车间现场在修车辆的核对跟踪,列明细清单给维修站长要求及时反馈异常情况,避免私接车辆的现象.

维修车辆的出门证财务每日核对门卫上缴的出门联,连号管理,与系统核对前一日已结算维修车辆的出门情况,避免私自放车的现象.

财务每月末列系统已结算未开票的明细清单给维修站长,督促维修部及时开票.

财务每月末列入应收款明细给维修站长,督促及时回笼应收款,避免坏帐风险.

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