媲美合资中型车东风A9性价比超高

摘要:自主创新的扛鼎之作,东风a9是目前东风旗下的最高端车型,它无疑肩负着未来东风成为自主高端车型领军代表的重任,也是进一步提升东风品牌力的重要棋子.那么大家对于这款车的评价如何呢？外观实话实说,有点类似大众辉腾的前脸设计,整体看上去很大……

作为自主开发、自主创新的扛鼎之作,东风a9是目前东风旗下的最高端车型,它无疑肩负着未来东风成为自主高端车型领军代表的重任,也是进一步提升东风品牌力的重要棋子.那么大家对于这款车的评价如何呢？

外观实话实说,有点类似大众辉腾的前脸设计,整体看上去很大气,车的侧身看上去有种被拉长的感觉,车尾的设计就很一般,没什么亮点.全车led大灯相当超值,夜间行车灯光相当给力,还配有转向可控灯光,辅助你看不到的死角,反光镜带有加热和并线辅助功能.

坐进车里,你会一下子喜欢上桃木营造的那种氛围,就是豪华,就是有档次.简洁大方,用料很讲究,接缝细密.很佩服这车的味道,新车,几乎没有异味.真皮座椅,皮料非常舒服.如果后排能增加控制多媒体功能就好了.

空间没的说,2900的轴距摆在那里,而且后排座椅还可以调整角度,所以前后排都能同时装下四位篮球运动员.后备箱很深,虽然后排座椅不能放倒,但后备箱空间足够日常使用了,而且后备箱很规整,赞一个！

动力够用,起步略肉,但如果舍得深踩油门或切换运动模式,起步也可以很快,起步后中段动力充沛,动力源源不断,有推背感.尤其是切换了运动模式以后,油门很灵敏,换挡时机延后,加速性能很不错.普通模式是不到3000转换挡,并保持在1600左右行车,转运动模式是三千转以后换挡,基本保持在2000转左右行车.

底盘和悬挂很有韧性,该软的时候软,该硬的时候也给力,使司机对操控很有信心.方向盘指向很精准,几乎没有旷量,有车友曾吐槽说方向盘的路感过滤不太足,稍微有点颠,但我觉着正因为如此,才会有操控感,才会精准,不会觉着方向盘指向虚假.

车辆性能比较不错,配置比较高.价格低廉.老百姓买得起,坐的起的高端自主车.

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