千万别误会!汽车召回到底是怎么一回事儿?

摘要:并规定汽车制造商有义务向消费者、管理当局公开发布汽车召回的信息.2004年,由中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布,标致着中国开始实施汽车产品召回管理.汽车产品召回的操作过程？汽车召回程序示意图自主型……

原标题:千万别误会！汽车召回到底是怎么一回事儿？

近日,上汽通用汽车宣布召回216万辆汽车；5月25日,戴姆勒商用车美国公司宣布在美召回55辆2015至2016款奔驰斯宾特商务车；5月20日,一汽丰田宣布召回2009-2010年款皇冠4.3l royal saloon vip轿车,共计127辆.

召回、召回、召回……虽然汽车召回的数量多则上百万辆,少则几十辆,但不可否认,召回事件屡见不鲜.开车的朋友可能对此见怪不怪,而外行人则深表疑虑,为什么几乎每天都有汽车召回的新闻被爆出？现在的汽车质量有那么差劲？到了需要三天一小修,五天一大修的程度了吗？

举个例子,众所周知,新科技、新技术每天层出不穷,更新换代往往在短短一两年发生.两年前你购买了一款联想笔记本电脑,是该品牌当时的最高配置,花费不少银子.两年后,电脑的某项技术升级,因此,负责任的厂家会联系你将电脑返厂或到指定地点进行免费的更新.那么,你会怎么选择呢？相信你一定会十分乐意接受免费更新吧！同理,大多汽车召回事件也是基于消除汽车安全隐患,保障消费者利益的负责任行为.

下面小编就为非车主、非车迷的朋友们简单梳理一下汽车召回事件的来龙去脉,为车企“正名”洗脱“冤屈”.

汽车召回是怎么一回事？

汽车产品召回是一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献.

汽车产品召回起源于美国.1966年,美国国会通过了《国家交通及机动车安全法》（national traffic and motor vehicle safety act）,该法律明确规定了缺陷汽车产品召回的相关厂商、管理部门、管理程序和召回方式,并规定汽车制造商有义务向消费者、管理当局公开发布汽车召回的信息.

2004年,由中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布,标致着中国开始实施汽车产品召回管理.

汽车产品召回的操作过程？

汽车召回程序示意图

自主型汽车召回:代表国家——美国

企业自行按照国家提出的标准进行研发和生产,企业自行承担全部责任.国家在市场进行质量的抽查,如果发现有缺陷汽车产品的存在,就进入汽车召回管理的相关程序,其鼓励主动召回,消除缺陷影响.

强制型汽车召回:代表国家——欧洲多国、日本

国家生产厂商提出产品的各项标准,并到国家相关机构进行认证,合格后保证产品标准和生产一致性后,可以投入大规模生产和使用,国家对社会承担责任,保证汽车安全使用.

自主强制结合型:代表国家——中国

中国在参考美国和日本等国家的模式后,使用企业自行发现缺陷提出召回和根据国家指令进行召回二者结合的自主和强制结合型的召回方式.

汽车召回的原因是什么？

①普遍性存在的质量问题,毕竟汽车零部件那么多,谁也没有100%的把握；

②受限于制造当时的科学技术水平发展,随着汽车工业的进步,企业的造车技术和研发能力也是越来越强,产品需要更新换代；

③车辆的安全标准越来越高,检测项目更趋完整、多元；

④消费者维权意识增强；

⑤汽车厂家责任心增强；

一锤定音——汽车召回是正能量！

其实“召回”本来就是相关企业为了维护自己的信誉而对问题产品的主动回收或维护行为,是重视信誉的企业防患于未然的积极主动举措.及时、主动、迅速地召回不良产品,不但不会影响企业的声誉,反而可以树立企业诚信负责的良好形象,汽车召回是企业负责任的一种表现.

频繁的汽车召回说明国内的召回制度正逐渐形成,召回即将成为常态.当然,在监管力度上还是需要加强,因为一个完善的机制,监管占很大的比重,让违法的成本增加,才能有效促进召回制度的完善.

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