奇瑞如今在自主品牌中的表现算成功还是失败?

摘要:同时还让我们知道了奇瑞这样一个自主品牌.在当时,奇瑞的销量也是多年来自主品牌轿车第一次超越合资品牌获得销量冠军.因此,当时许多业内人士称,奇瑞可能会是中国汽车市场上很正的“一哥”.    除了qq,奇瑞还有……

奇瑞如今在自主品牌中的表现算成功还是失败？ 车闻90 车闻90 2017-06-12 15:58:19 阅读数 37915 奇瑞,一个曾今在2007年单月销量超过4.4万辆,与当时市场上销量第一的上汽通用不相上下的车企,到如今销量在自主品牌中被频频超越.奇瑞这几年算成功吗？

如果说你对奇瑞的印象是什么？相信许多不怎么关注汽车的读者都会脱口而出qq.qq在它曾今辉煌的时候,几乎可以说是一个奇迹,不仅将购买一辆一辆车的条件降到最低,同时还让我们知道了奇瑞这样一个自主品牌.在当时,奇瑞的销量也是多年来自主品牌轿车第一次超越合资品牌获得销量冠军.因此,当时许多业内人士称,奇瑞可能会是中国汽车市场上很正的“一哥”.

除了qq,奇瑞还有许多非常好的车型.如瑞虎3、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7等,那么他们各自的销量都如何？

瑞虎3作为中国市场最早的一批suv车型,在当时可以说是一款仅次于qq的车型,瑞虎3为奇瑞也同样立下了汗马功劳；同属于瑞虎系列的瑞虎7,同样是一款奇瑞潜心研发的产品,不过其太过于超前的外观设计,还是被许多消费者所放弃.两款suv如今的销量都没有过万,尤其是瑞虎7,即使是刚刚出来的斯威、汉腾,销量都比瑞虎7要好,着实是个不小的冷门.

而在轿车方面,较为新的产品就是艾瑞泽5,相较于suv,艾瑞泽5的销量可以用惊喜来形容,虽然销量在其之前的自主品牌中还有吉利帝豪、吉利远景、比亚迪f3,但是能在竞争非常激烈的轿车市场,自主品牌销量第四,还是给了我们不少惊喜.

对于奇瑞的销量的低迷,就是从拆分品牌开始的.从一个奇瑞到五个奇瑞（奇瑞、瑞麟、威麟、开瑞、旗云）,虽然品牌变多了,但是销量却下滑了不少.从经历了畅销过年的qq之后,奇瑞就再也没有一款车型能够接上qq的新车,其所能做的就是眼睁睁的看着吉利、比亚迪等自主品牌慢慢蚕食原本就不大的自主品牌市场.因此,在之后,奇瑞又重新回归了一个品牌战略,不过在拆分品牌的那段时间,其他自主品牌通过一款款车型,同样获得了许多国人的青睐.奇瑞的回归似乎有点太晚了.

奇瑞重心的转移,技术奇瑞成为主流

后来,奇瑞意识到了产品研发的重要性,于2012年在上海浦东设立了奇瑞技术研究中心（ctcs）,并先后在都灵、墨尔本、东京建立了配套的研发机构,组成了完整的全球研发体系.

ctcs可以说云集了众多行业精英,奇瑞从通用、福特等知名主机厂挖来了大量造车经验丰富的工程师,将其组建了豪华的技术研发团队,其中核心的工程师相关从业年限高达15—30年.而在这个研发中心,打造了如今奇瑞销量保证的明星产品——艾瑞泽系列.

除了车型,在三大件上,奇瑞同样是走在自主品牌的前列.就在2017年6月6日,奇瑞第三代acteco发动机——1.6tgdi轿车发动机在芜湖正式下线.这款发动机最大功率输出190马力,输出动力峰值扭矩为275牛·米,升功率达87.61kw/l,可媲美3.0l六缸自然吸气发动机的程度.而这还仅仅是这款发动机的低功率版本,随后的高功率版本最大功率达到218马力,峰值扭矩达320牛·米,对于其本田最新的l15b系列发动机的高功率版本,最大功率也不过193马力,最大扭矩243牛·米.

这款发动机是奇瑞自己开发的具有只是产权的发动机,在主要技术上已超越了大多数世界轿车品牌的同等发动机.

奇瑞的最新底盘就是其自主研发的t1x平台,瑞虎7就是基于全新的t1x平台打造的.采用了前麦弗逊+后四连杆式的四轮独立悬架结构,并且前后均装备了框式副车架,整体操控平顺,高速行驶也更加安全.对于驾驶瑞虎7的那种扎实、厚重的行驶感受,其t1x平台功不可没.

如此不错的产品力下,奇瑞缘何卖不好？

问过许多想要购买新车的朋友,当问到奇瑞时,总有各种理由没有选择它.大致可以分为几点.其一就是由于奇瑞早年“奇瑞奇瑞,修车排队”的影响,毕竟如今可购买的自主品牌也非常多,但要去选择奇瑞这款车,面对着网上流传的这句话,大部分人都不敢去入手.

其二则为外观与内饰,就拿瑞虎7来说,这个外观喜欢的人能接受,不喜欢的人看都不会去看一眼.内饰也同样如此,许多人都觉得奇瑞的内饰太丑,相较于传祺gs4、哈弗h6、rx5来说,奇瑞的内饰可接受的人群确实要比他们要少,但在笔者看来,其同样有自己的味道可言.

其三就是奇瑞的品牌劣势.一个品牌的溢价也同样可以成为消费者购买的动力.而奇瑞也许是由于之前qq对我们的印象太深,导致如今说到奇瑞,就会想到qq.同样的,在笔者一次去参加活动的时候,身边一个自媒体老师也坦言,进入奇瑞4s店能发现,相比于荣威、吉利等车主,奇瑞4s店的消费者看起来身份或者说档次是有点低,因此,对于奇瑞来说,如果提升其品牌形象同样非常重要.

对于成功这个词,总有不同角度去看待它.如果只是单纯从销量上来看,奇瑞在目前看来是失败的,从自主“一哥”到现今的销量低迷,失败是肯定的.但是我更喜欢从技术角度去看待它.无论是底盘还是发动机,奇瑞都可以说是走在自主品牌的前列,如果从这个维度看,奇瑞是成功的.因为销量是暂时的,而技术才是决定一个品牌长久发展的基石,也许在不久的将来,奇瑞能找到打开它销量的魔盒,其技术就是手中的钥匙.

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