轿车玩出了新高度?睿骋CC开启长安汽车4.0时代

摘要:长安汽车睿骋cc终于首发亮相,在这个全部主打suv的时代,长安汽车再次用一台轿车书写了历史,睿骋cc的发布将拉开长安汽车4.0产品时代的序幕,4.0时代正式到来.从早期的长安奔奔到销量火爆的长安cs系列,长安汽车的发展算是一步一个脚……

长安汽车睿骋cc终于首发亮相,在这个全部主打suv的时代,长安汽车再次用一台轿车书写了历史,睿骋cc的发布将拉开长安汽车4.0产品时代的序幕,4.0时代正式到来.从早期的长安奔奔到销量火爆的长安cs系列,长安汽车的发展算是一步一个脚印走的很稳.睿骋cc和cs55属于同平台产品,在suv销量持续火爆,cs55和cs75纷纷传来销量捷报的时候,长安到底带来了怎样一款轿车呢？这台轿车还能玩出什么新花样？

其实从揭开面纱的那一刻,长安汽车第四代产品睿骋cc给人最直接的感受就是中国品牌的独立设计能力已经达到了新的层级,睿骋cc的定位明显是针对年轻消费群体对于轿车舒适性和豪华配置体验方面的细分诉求.suv固然可以给你更多的功能和便捷,但轿车依然有自己独特的优势基础.

外观方面,睿骋cc采用了长安家族最新设计语言,偏运动的造型赋予这款车年轻的视觉效果.这也和第四代产品的概念车极流有很高的相似度. 新车前脸格栅设计较为复杂,中网采用了蝶翼设计搭配两侧造型锐利的大灯组,使前脸看起来非常个性.在尾部设计上更加偏向溜背造型,同时尾灯组设计极具棱角,从而与前大灯组相呼应.车身尺寸方面,睿骋cc的长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm,基于长安最新的p3平台进行打造.

内饰部分,睿骋cc运用全新的内饰设计风格,大面积采用软质材料和缝线工艺,车内品质感大幅提升.中控台配备了悬浮式液晶显示屏,系统界面清晰度和灵敏度较高.下方空调控制区域采用触控操作界面和物理滚轮的组合,在维持了有层次感的布局方式的同时,也提高了操作准确度.根据车型配置的不同,新车还将配备有全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等.

谈设计不讲情怀？

长安汽车造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政在采访中表示:长安汽车的设计就是为了取悦最直接的用户和消费者的.睿骋cc是一款国民之车,设计的本质,就是在功能之上赋予情感的外化.在4.0时代,我们希望长安的设计能从“满足功能”向“雕刻情感”进行转化.经过五年的反复思考、推演,今年4月,我们秉承东方哲学对生命的尊重,和对自然的敬畏,发布了长安的设计理念:“生命动感”.我们希望,车,不再是一部冷冰冰的机器,它更应该像 “知己”和“伙伴”一样,懂你,了解你,和你交流.

陈政院长还说,近代设计起源于西方,追求精准、确定的光影关系.很长时间以来,几乎整个亚洲汽车的设计都被西方审美所“统治”.随着东方文化的日渐崛起,我们认为,设计应当与时代同频共振.事实上,不是设计师设计了这个产品,而是这个伟大的时代. 东方哲学的理念中,光影塑造的美感是写意而且动态的,是时间的滑动带来的光影流淌,我们希望睿骋cc的设计能够把这种意境传递出来.我们坚信,在东方哲学的理念指导下,睿骋cc将是一款突破传统、融合张扬与精致的中国b级轿车新标杆.

配置和动力有何亮点？

其实动力部分采用的还是长安目前主打的动力组合,睿骋cc将继续搭载最大输出功率为156马力（115kw）的1.5t涡轮增压发动机（代号为jl476zqcd）,传动方面匹配手动以及自动变速箱,这也是目前长安产品序列最有竞争力的动力组合,来自日本爱信的这套变速箱成熟度很高而且在市场中的口碑也不错.

配置方面其实亮点还是很多的,作为一台轿车想要玩出新花样,豪华高科技的配置和舒适性装备必不可少,面对消费升级的诉求年轻消费者的口味早就发生了变化.睿骋cc的显示清晰度相当于iphone手机400ppi的视觉效果,达到了超视网膜级的视觉品质,配合10.25英寸的悬浮式中控大屏,体验自然不会差,整个互联系统操作简单流程,就目前的系统和人机体验方面已经完全超过了大部分这个级别的合资品牌对手,这点毋庸置疑.

有很多细节睿骋cc把控的不错,很明显是做过一番用户的调查,比如拒绝做指纹搜集器的ac空调触控面板、拒绝当人肉吸毒气”的forest air森林空气净化系统、拒绝震动异响的植绒储物空间,和“陪您一路清凉”的带冷藏功能的中控扶手箱,以及360°全景影像、acc全速自适应巡航、pab预警辅助制动、ldw车道偏离预警、tsr限速标识识别……,长安4.0时代睿骋cc只是一个开始.作为国内技术储备相当强悍的长安汽车,在刚刚发布了新能源战略后又将开启一个新篇章.

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