17万就买“日系宝马”人人车精选二手车(十)

摘要:目前行驶了11万公里,同年份的车源在二手车市场中差不多要17万左右.g25的豪华运动版与运动版之间相差的配置不多,只是差了运动外观套件以及中控大屏、导航和倒影这些配置.这两个配置在二手车行情中基本没什么价格差异.这车的发动机大名鼎鼎……

今天我们找来了这么一辆车,v6、自吸、后驱、整车进口、豪华品牌,它就是英菲尼迪g25.

今天我们找来的这辆车是g25 2013款 豪华运动版,当年新车指导价37.58万.这台车是2013年8月份上牌的,目前行驶了11万公里,同年份的车源在二手车市场中差不多要17万左右.g25的豪华运动版与运动版之间相差的配置不多,只是差了运动外观套件以及中控大屏、导航和倒影这些配置.这两个配置在二手车行情中基本没什么价格差异.

这车的发动机大名鼎鼎的vq系列发动机连续14年选入沃德十佳发动机,gt-r的发动机也是vq系列.g25上搭载的是vq25hr,25即它的排量2.5l,hr的后缀代表8000转的红区.

这台发动机与现在同级别车中的2.0t发动机相比,动力不算弱,而且平顺线性的动力输出还是它的优势,但确实燃油经济性略显不足,g25百公里综合得差不多11个油左右.

内饰整体比较有质感,手能摸到的地方基本都是软性材质,中控台上面还镶嵌了一块石英表,配置也非常齐全,比如电动座椅调节、座椅记忆、一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、天窗等等一应俱全.

不常用的但偶尔跟朋友能吹嘘一下的配置也有了,带有舒适进入的功能（仪表盘和方向盘一起抬起来）,音响也是标配的bose.不过在实用性上面也有点小缺陷,没有usb接口,蓝牙不能听歌,只能用aux或者现在的一些蓝牙外设来弥补,毕竟这是几年前上市的车型,配置不那么与时俱进也可以理解.

g25当时还没有国产,所以就没有国内特供的长轴距版,是标准轴距,无论是车内空间还是后备箱空间都比较中规中距,属于够用的水平.后排空间肯定不能跟长轴的三系比较,但是日常家用肯定足够了,偶尔坐5个人也没任何问题.

这个级别的车子普遍都会在4s店维修保养,尤其是英菲尼迪和雷克萨斯,厂商分别都有免费保养的政策,所以在购买二手车时查询到前几年的维保记录肯定都比较完整.出了质保期的车子,不少车主会选择二级店来做保养,如果您觉得车况不好把控,可以找靠谱的人人车来协助您.

在车况没问题的前提下,g25还算挺皮实的.不过g25的刹车可能会出现异响,主要原因是车的整备质量比较大,所以刹车惯性也大,激烈驾驶会造成刹车片磨损的比较快,所以得勤检查、勤更换.原厂的刹车片和刹车盘并不贵.

这台车采用的是7速自动变速箱并配有换挡拨片,不过在起步的时候,一二挡会有一点小顿挫,升档之后就不会出现了,完全不影响使用.这不能算是毛病,只能说是当年的变速箱程序优化的没有现在这么出色.

g25每一万公里保养一次就可以,常规保养的费用差不多1000块钱左右.主要花费就是机油,因为是6缸的,所以机油比一般的4缸车要用的多,而且是2个节气门,清洗的时候一下就得洗两个,但是这台机器从来不会出现烧机油,亏机油的这种现象,只要按规定保养,后续很少出现问题.

最后我们来简单总结一下,英菲尼迪g25,内饰豪华感营造得很好,隔音水平也不错,定位是运动型中级车动力水平自然也不会差,城市代步绰绰有余,深踩油门也有不错的推背感,实用性和逼格都有了.

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