荣威RX8即将上市,又一大7座旗舰SUV会比途昂、汉兰达更火?

摘要:外观造型颇显方正俊朗.而全新荣威rx8是荣威rx系列第一款7座大型suv,定位全领域大7座豪华suv,新车的到来完善了荣威suv的产品布局,也对该细分市场增添了压力,全新出炉的荣威rx8能否冲破压力,在这个前有汉兰达,大众途昂,后有……

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责任编辑:胡昊青

纵观7座suv市场,合资有汉兰达、大众途昂,国产有哈弗h9、传祺gs8、长安cs95,这些车外观突出且动力配置优良,个个都是自家销量的扛把子,并已经有了扎实的市场基础.

同时,伴随着越来越多的二胎家庭,空间宽敞的7座车成为了许多消费者的首选,相比于偏商务性的mpv,动力、配置更具优势的大型7座suv更能赢得众多消费者的青睐.

为了迎合市场趋势以及消费者的口味变化,持续热销的荣威品牌也于近日推出一款全新大型7座suv——荣威rx8.此前已有相关信息发布,很多消费者对它的印象都是荣威rx5的升级版本.事实上rx8在某些方面甚至要大众途昂还要惊艳.它沿袭了当前荣威家族最受消费者喜爱的"律动"设计理念,外观造型颇显方正俊朗.

而全新荣威rx8是荣威rx系列第一款7座大型suv,定位全领域大7座豪华suv,新车的到来完善了荣威suv的产品布局,也对该细分市场增添了压力,全新出炉的荣威rx8能否冲破压力,在这个前有汉兰达,大众途昂,后有传祺gs8的细分市场上争夺一席之地呢？且来鉴定一番.

荣威rx8的尺寸与大众途昂是有所区别,新车长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm）,轴距为2850毫米,整体尺寸空间在同级别中属于领先状态.

荣威rx8前脸沿袭家族式前脸设计,与荣威rx5、荣威rx3一脉相承.车头体量饱满,发动机舱盖线条遒劲有力,机盖中间采用“中轴线”设计元素；中网为荣威现有车型中最大的镀铬中网,与大灯的无缝对接也使得前脸看起来更具力量感.

新车大灯由两颗透镜单元组成,大灯下方为矩阵式全led雾灯,由四颗透镜单元组成,光源集中呈线束状且穿透性强,科技感满档.

侧面最夺人眼球的便是全新的双腰线设计,线条略显简洁,整条腰线设计分为上下两段,营造出一种肌肉男的感觉,但看上去也颇为沉稳,类似腰线设计在此前倍受认可的大众途昂上,也不见什么特别,只在奔驰gls车型上有见过.

车身尾部的整体设计依然以简洁为主,凸起的尾灯和下方的保险杠的搭配呈现出一种立体感觉,中间一条粗壮的银色镀铬装饰条横穿车尾连接起两侧的尾灯,拉伸了尾部的横向视觉感官,提升了辨识度.这种辨识度是要比大众途昂还要明显的特征,算是品牌语言的一个层面也不为过了.

内饰上,荣威rx8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题,整个内饰风格散发出浓浓的荣威家族式气息.

整体布局有了少许改变,一体式中央面板设计,10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动.这个设计借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感,更能凸显出豪华定位.

空间上,新车7座版本采用的是2+3+2布局,座舱为环绕式设计,座椅和门板等处均采用nappa真皮,营造出了一种家居般的乘坐空间；整体线条给人的感觉颇为硬朗,也更能凸显出suv的力量感.

目前市场上很多7座的suv车型,后排座椅空间往往略显拥挤,但砖叔试着乘坐之后,发现荣威rx8的三排座椅空间均显宽松,最后一排的座椅空间也毫无拘束感.

荣威rx8采用了大面积的软材质包覆,乘客能够触碰到的地方,包括大腿能够碰到的区域全部采用了软材质.

动力方面,新车将搭载2.0t涡轮增压发动机,最大输出功率165kw,最大扭矩360n.m,传动系统与之匹配的是爱信6at变速箱.荣威rx8做为一款配备了一套all drive高性能全领域智驾系统的suv,具备全地形模式,面对多种复杂路面均可轻松应对.丝毫不比大众途昂逊色.

无论如何,荣威品牌在经历多年的沉淀后也摸清了消费者的喜好,相继推出的荣威rx5、荣威rx3两款车型,也已经如大众途昂一样在市场中找到自身的定位,也为荣威rx8积累下了一定的市场基础,而全新荣威rx8到底能否延续rx系列的热销呢？我们还是期待它的市场表现吧.

据了解,荣威rx8将于四月份上市,官方价格暂时还没公布,但从整体的性能配置,到外观内饰,初步预估该车起码价值30万左右.从外观和内饰来看,即使与大众途昂这样的高端车型相比,荣威rx8的设计也是展现了极高水准和极致用料和工艺的,也确实担得起“旗舰”车型的定位.

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