自动挡汽车正确的操作方法和习惯

摘要:-抬脚刹-给油-起步你觉得这样正确吗?3. 行驶中 一直踩住油门 -加速深踩 -减速松抬　你觉得这样正确吗?4. 一d到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制　你觉得这样正确吗?5. 超车的时候 ,只需深踩油门就可以了　你觉得这样正……

会不会有人觉得自动挡车 ,简直就是"傻瓜"车, 踩油门就走--真方便~ 可你真的了解自动挡车的驾驶方法吗？

估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧 .... 为了你的爱车,今天就和大家一块探讨一下自动挡车的注意事项

先看看下面几个问题:

1. 踩刹车-起动车辆-挂挡(p到d) 松开手刹 -抬脚刹-给油--起步　

你觉得这样正确吗?

2. 等红灯时--踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂p档　....绿灯亮 -挂d档 -抬脚刹-给油-起步

你觉得这样正确吗?

3. 行驶中 一直踩住油门 -加速深踩 -减速松抬　

你觉得这样正确吗?

4. 一d到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制　

你觉得这样正确吗?

5. 超车的时候 ,只需深踩油门就可以了　

你觉得这样正确吗?

6. 行驶结束停车后 ,挂p挡--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙　

你觉得这样正确吗?

如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ,你也是这样操作的 ,那可以肯定的告诉你 -----

上述驾驶习惯都是错误的 ,你该好好学学了 ,否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的.

好的, 就应对上面的6点 ,说说正确的操作方法:

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ,不踩住是挂不了p档的) 但是 ,不是直接挂入d档,而是挂到n档上再点火 ,之后由n档挂入d档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步.

理由:这样可以避免在p档打着火后 ,需要经过r档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂n挡 、而不是p挡! 更不能一直踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让挡位保持在d挡上.

理由:p挡带有锁止装置 ,挂入p挡而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损,且一旦出现后车追尾的事故时,还可能损坏变速箱；车辆静止时 ,挡位保持在d会磨损变速箱.

3.正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速.

理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升挡;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加挡)

自动挡车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响快速提速.

松油门加挡后 ,再次踩下油门的时候 不可过重 ,否则 变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低挡,造成跳挡!

4.1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 .上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2挡 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回d档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用.

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力.

5.如果你要超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.完成超车后, 松开油门 ,挡位会回到当前你速度合适的挡位, 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速.

理由:不用啰嗦了~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ,踩住刹车 -拉紧手刹 -推入p挡 -轻抬起脚刹-拔钥匙.

很多人习惯是:停车-推入p档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ,这样操作很可能下次开车造成挂不进挡.

理由:当你挂入p挡后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平,车辆会出现小幅移动 ,p档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合后下次再换挡就费劲了.

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