最便宜的特斯拉开始交付,百公里加速5秒,内饰只有一个iPad?

摘要:做为特斯拉目前最便宜的电动汽车,特斯拉model 3的订单量肯定是不少的,为了提高量产的速度,创始人马克斯只推出了两款车型配置,3.5万美元车型续航里程约354公里,百公里加速时间为5.6秒；更高配的车型续航约499公里,百公里加速……

特斯拉毫无疑问是近些年最火的汽车品牌,在新能源汽车领域是当之无愧的老大,特斯拉的轿车、suv在国内售价都是百万级别,在去年特斯拉官方宣布要造一款最便宜的特斯拉电动汽车,标价是35000美元（国内预计40万）.

前段时间有车迷在纽约的特斯拉旗舰店门口就看到了这台特斯拉 model 3 ,美国本土市场已经开始提车了！国内虽然已经可以订车但交付最少要等到明年,据说订单量现在已经破1.5万台.那这台车到底有何特别之处呢？

先看看这台车的外观,肯定有朋友会说它跟保时捷帕拉梅拉很相似,车身的侧面造型都是掀背式.而电动车的驱动全靠底盘的电池电机组,在引擎盖位置没有传统的燃油发动机,和保时捷911的储物箱设计很像,毕竟911是中置发动机,前面也是空的.

18寸的汽车轮毂虽然没有19寸的好看但胜在耐用性,无边框车门为车身的运动设计增添不少光彩

车门的打开方式依旧是按压式拉手,车身外观比较圆滑,没有棱角分明的角度

最让车主喜欢也最容易遭吐槽的就是内饰,特斯拉-model s的内饰已经够简单了,这台model 3更是简单到极致,车内只有一块超大的电子显示屏,甚至可以说是电视屏.

车子的中控台几乎找不到第二个电子按钮,中控屏能够实现所有的车身设置,多功能方向盘也非常的“简陋”,只有两颗很小的滚动按钮键用于调控声音、反光镜等功能.朋友都说内饰只有一个ipad？

档杆设计用的是和奔驰类似的“怀挡”设计,方向盘右侧的这个档杆可以控制换挡和autopilot等汽车功能.

车子的外部设计虽然简单,但车身有几十个高度感应器隐藏在车身的四周,特斯拉的驾驶影像、车身感应都离不开这些设备.

做为特斯拉目前最便宜的电动汽车,特斯拉model 3的订单量肯定是不少的,为了提高量产的速度,创始人马克斯只推出了两款车型配置,3.5万美元车型续航里程约354公里,百公里加速时间为5.6秒；更高配的车型续航约499公里,百公里加速约5.1秒,价格也要贵上不少.

特斯拉 model 3的综合性能在电动车中已经非常不错,现在很多地方都已经明确到2020年以后要停产燃油汽车,特斯拉的前景也是不可限量啊.

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