北汽集团宣布:“停售传统燃油车”时间表

摘要:汽车自主品牌巨头北汽集团重磅宣布了 “停售传统燃油车”时间表:到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售;到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车.事实上,这已经不是传统车企第一次以此种方式,……

12月9日,汽车自主品牌巨头北汽集团重磅宣布了 “停售传统燃油车”时间表:

到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售;

到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车.

事实上,这已经不是传统车企第一次以此种方式,来表达发展新能源的决心了,

就在今年的10月19日,长安汽车曾抢先表示:到2025年全面停售传统燃油车,并实现全谱系产品电气化.

这个世界的变化还是很奇妙的,

虽然大家都知道“电动车替代燃油车”已是大势所趋,

但相信很多人并不会想到,靠着燃油车发家的传统车企们,

竟能以主动革自己“命”的方式,积极推动着这一汽车界巨变的加速降临!

(一)

究其原因,这种转变的背后,离不开产业政策的推动!

近年来,中国的gdp是上去了,但是,我们赖以生存的环境却遭到了越来越严重的污染,这更在侵袭着人们的健康生活,

因此,减少燃油汽车以减轻空气污染,成了刻不容缓的事情!

与此同时,大力发展新能源汽车,在减少了我国对外国石油依赖的情况下,

更为国产汽车提供了“弯道超车”的机会！

中国虽然是世界上增长最快的汽车消费市场,

据工信部公布的数据,2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一.

但在传统汽车领域,欧洲已经发展了一个世纪,我们国家却才刚刚起步几十年,

2016年,作为销量最大的中国品牌的长安,勉强过100万辆,

与之形成鲜明对比的是,在全球排行榜上,大众、丰田、通用、雷诺-日产的整体销量却都在1000万辆左右.

差距如此明显,显然,在未来很长时间之内,都难以谈超越!

只是,这世界上并没有一成不变的行业,

每一次的技术变革,对于那些守旧的人是灾难,

但对于积极拥抱新趋势的人,却是重大机遇,

新能源汽车,恰是眼下我国汽车工业,赶超全球汽车制造强国的重大机遇!

而在如此多好处的促使下,我国对新能源汽车发展的政策支持力度也在不断的加大:

除了大家熟悉的,已实行了很多年的新能源汽车补贴政策外,

前不久,工信部副部长辛国斌,曾在某汽车国际论坛上表示:我国正在制订停止生产销售传统能源汽车的时间表.

紧接着,9月27日,堪称全世界“最严”汽车产业政策,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布.

根据规定,未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高;

而每生产一辆新能源汽车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴.

显然,这些重磅消息,对研发电动汽车的企业是极大鼓励,

但对生产传统燃油车的企业来说,就是一种无形的压力了!

(二)

与此同时,对于传统燃油车来说,和政策一样有威慑力的,还有科技的进步.

一直以来,电动车得不到大家普遍的认可,

路上不好充电这个短板,堪称不可忽视的重要因素之一!

然而,近日,济南却传来一个大消息:中国济南正在建设全球首条光伏高速公路,年底通车!未来将实现车辆移动充电.

这意味着,未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将实现!

图为济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面.

据介绍,高速路面可分三层:

表面与车辆行人接触的是保护层,用的是“透明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面.

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

底层,则是隔绝下方湿气的绝缘层.

对此,央视还称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连.

也就是说,光伏路面就是电动汽车的“流动充电宝”！

更令人期待的是,科技仍在快速发展,

相信在不久的将来,新能源汽车的其它短板也将得到极大的改善！

(三)

“物竞天择,适者生存”,

在丛林里,最终能存活下来的,往往不是最高大、最强壮的,而是对变化能作出最快反应的物种.

相似的道理,对于传统车企们来说,与其抱着燃油车“死熬”到最后一刻,

还不如率先响应政策号召,聚焦新能源汽车产业,以抢占到新一轮竞争的制高点.

所以,不难想象,在不久的将来,会有越来越多的车企跟随长安汽车和北汽集团的脚步,加入到“全面电气化”阵营.

这意味着,一个多世纪的传统燃油车时代,即将宣告落幕！

这更意味着,一个崭新的新能源汽车时代,正在向我们招手!

北汽集团宣布:“停售传统燃油车”时间表由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注停止销售燃油车频道。