12岁高龄的小五菱没有碰撞没爆胎车子却说翻就翻

摘要:因为长期未保养,才会发生这种意外.陈师傅也表示,这辆小五菱已经12年“高龄”,是老丈人的车子,本着能开就开的心态,已经长久未去保养.而按规定,这种车龄的车子保养周期是半年一次.高速交警提醒说,“高龄”车子上高速前,一定要做好车龄检查……

好好在高速公路上开着车,没有发生碰撞,车轮也没爆胎,车子却说翻就翻,货车驾驶员陈师傅惊吓之余,懵然不知怎么回事.好在系了安全带,车子虽然废了,陈师傅本人安然无恙——后来发现事故原因,竟是车底下的传动轴掉落出来,将车子顶翻的.

11日上午,在台州仙居做生意的陈师傅开着一辆五菱小货车从白塔上高速,将一车货从仙居送往义乌,车子开到双峰隧道时,车底传来几声尖厉的嘶叫,突然右侧车身翘起,整辆车子向左侧翻了个身.

从高速交警提供的监控视频中可以看到,前方翻车后,隧道内刹车灯亮成一片,若非后方跟车距离足够,加上隧道内车速有些下降,一场连环追尾事故极有可能上演.

交警赶到现场发现,陈师傅的车子除了刮痕和一处玻璃窗破裂,并没有发现车辆轮胎爆裂以及车体与隧道检修带的碰撞痕迹.另外,隧道内视频监控也显示该车没有受到其他车辆影响,这场单方事故来得莫名其妙.后方跟车的目击者张先生告诉交警,当时前方的“小五菱”突然车底火花四溅,接着就翻了,想想还挺可怕的.

陈先生看到,五菱货车底下,黑黝黝的传动轴前端已经脱落,只有后部挂在车底下,沥青路面上也有明显的冲击痕迹.随后赶来的施救人员也判断,翻车事故是由传动轴脱落引起.

施救人员告诉记者,普通家用小轿车一般是前置前驱,即发动机安装在车头,靠前轮驱动；而一些运动型轿车和货车,却是后轮驱动的,像陈师傅这辆被网友戏称为“神车”的五菱小货车,就属于“中置后驱”结构,发动机和后车轮之间靠一根传动轴传输动力,因为长期未保养,才会发生这种意外.

陈师傅也表示,这辆小五菱已经12年“高龄”,是老丈人的车子,本着能开就开的心态,已经长久未去保养.而按规定,这种车龄的车子保养周期是半年一次.

高速交警提醒说,“高龄”车子上高速前,一定要做好车龄检查,否则若像陈师傅那样发生意外,后果不堪设想.

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