亿卡汽车无人驾驶概念股 武汉将建“无人驾驶”智慧小镇概念股值得关注

武汉将建“无人驾驶”智慧小镇概念股值得关注

时间:2018-01-24 19:31:07

分享者:Mordekasier

摘要:2016年11月3日,国家工信部与湖北省签订框架协议,建设“基于宽带移动互联的智能汽车与智慧交通应用示范”,项目落户武汉经济技术开发区(汉南区)智慧生态城. 根据方案,“无人驾驶”智慧小镇是示范区的最大特色.据介绍,未来在智慧小镇,……

记者从武汉经济技术开发区获悉,“中国·武汉智能网联汽车示范区”规划建设总体方案近日出炉,提出5年内建设国际一流的智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区,打造不小于10平方公里的智能网联汽车小镇.

作为全面创新改革试验工作25项国家授权先行先试的举措之一,2016年11月3日,国家工信部与湖北省签订框架协议,建设“基于宽带移动互联的智能汽车与智慧交通应用示范”,项目落户武汉经济技术开发区(汉南区)智慧生态城.

根据方案,“无人驾驶”智慧小镇是示范区的最大特色.据介绍,未来在智慧小镇,智能传感器将无处不在,将汽车与城市连接起来.智能网联车可实时采集区域道路状况、交通状态等,甚至包括温度、湿度、空气污染物指数;智能站台可对当前客流量进行估算,智能巴士根据当前客流量的分布,合理规划行驶速度、尽量停靠人流量密集的站点、增加对应站点停靠时间.

目前,武汉智能网联汽车示范区封闭试验场一期工程已开始场平和清淤工作,试验场设计方案初稿已经完成.

无人驾驶产业链分为三个部分:第一部分是系统,包括adas系统(高级驾驶辅助系统)和车载互联终端;第二部分是硬件设施,包括摄像头部件、电子线路板、雷达等;第三部分是软件设施,包括算法、地图、人机交互等.

在上述产业链环节中,adas高级驾驶辅助系统是无人驾驶最核心的环节,英特尔此次收购的mobileye主营产品正是adas系统.

adas系统是用于警示或者辅助驾驶员驾驶的汽车安全系统,目前可以实现的功能已经超过20种.

从2011年开始,各国将adas先进驾驶辅助系统纳入新车强制安装目录,同时诸如ncap和e-ncap等碰撞测试中,安装adas系统的车辆可以取得安全配置的加分项.

2016年3月,在美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)和美国公路安全保险协会(iihs)的推动下,大众、通用、丰田等20家车企签订协议,协议内容为:到2022年,自动紧急刹车系统(aeb)和前向碰撞预警系统(fcw)将强制装载到新车上,这部分汽车将占美国轻型车销量约99%.

据机构测算,2015年,全球先进驾驶辅助安全系统市场规模约50亿-80亿美元,2015年后,adas系统全球市场将进入快速发展期,未来5年行业规模的复合增速有望保持在20%-30%,到2020年,全球adas市场预计在200亿-300亿美元.

根据ihs的报告,中国先进驾驶辅助系统市场从2013年的9.7亿美元将迅速增长到2019年的31亿美元;东兴证券(行情,诊股)保守预计,中国adas系统市场规模在2020年会达到200亿元人民币.

由于成本高,adas系统目前在中国的装配率只有3%左右,前装产品主要出现在豪华车和高配车型,并且仅能实现个别功能.东兴证券认为,随着产业化和规模化提升,成本价格会下降,消费者、汽车制造商对驾驶安全辅助系统的需求在提高,未来adas系统在中国的装车率会大幅上升.

目前国内在售的量产车,基于adas系统功能组合,已经可以实现半自动驾驶.2015年5月,奥迪a7自动驾驶车型首次在中国进行自动驾驶测试,完成了中国复杂路况自动驾驶.2016年4月12日,长安自动驾驶汽车从重庆出发,行程超过2000公里,抵达北京.

目前,已经有多家a股上市公司开始布局adas系统,包括得润电子(行情,诊股)、亚太股份(行情,诊股)等.

亚太股份主导产品是汽车制动系统.目前,公司已经布局智能驾驶汽车,建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈.

资料显示,亚太股份持有前向启创20%的股权,持有钛马信息11.88%的股权.其中,前向启创是国内从事adas模块产品研发和销售的龙头企业;钛马信息是一家产业互联网公司,是国内车联网行业龙头企业,定位为车载移动互联网服务运营商.

据介绍,前向启创未来重点将关注半自动驾驶方面,预计公司将于2018年左右上市包含adas算法、模块和aeb自动制动系统等一系列半自动驾驶成熟方案.东兴证券认为,亚太股份投资前向启创,可以将前向启创的adas系统产品与公司现有的客户群体对接,切入adas前装市场;钛马信息未来提供的车联网产品和服务也将构建完整的无人驾驶生态系统.

得润电子主营电子连接器和精密组件的研发、制造和销售,汽车行业是公司的重点战略方向.近期,得润电子和mobileye公司签订了合作协议,将在高级辅助驾驶系统、自动驾驶和车联网领域进行战略合作.在adas系统合作方面,规划分为三阶段:第一阶段开拓adas在各个行业应用;第二阶段在智能交通领域合作;第三阶段共同探索大数据应用开发机会,如利用mobileye的rem技术为未来提供自动驾驶地图服务;公司未来还可能基于mobileye现有产品和平台为中国市场定制开发系列产品,并在产品销售端提供相关服务.

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