北京现代供应商停止供货质量问题频发恢复元气难

摘要:北京现代不得不施行全系产品降价优惠政策,此后,销量的暴跌导致北京现代调整年销量目标,四大工厂随之停产. 因拖欠供应商贷款 供应商停止供货雪上加霜的是,前几日有媒体爆料称,北京现代因拖欠供应商贷款,导致供应商运营资金不足,而……

北京现代自6月份以来连续三月实现环比正增长.其中,全新途胜、名图、领动渐渐恢复状态,为挽回销量作出了不小的贡献.不过,颇为值得担忧的是,“金九银十”已然到来,北京现代在9月份是否还会继续保持正增长呢？

众所周知,北京现代今年遭遇了极大的不顺,第一季度销量第一次出现同比锐减,导致沧州工厂一个星期的停产,而萨德事件爆发后,北京现代不得不施行全系产品降价优惠政策,此后,销量的暴跌导致北京现代调整年销量目标,四大工厂随之停产.

因拖欠供应商贷款 供应商停止供货

雪上加霜的是,前几日有媒体爆料称,北京现代因拖欠供应商贷款,导致供应商运营资金不足,而被停止供货.这个事实似乎揭露了北京现代四大工厂停产的主要原因,但后来北京汽车股份有限公司在港交所发布公告称,工厂生产系统短暂波动已经解决,目前生产经营状况正常,缓解了消费者的心情.然而,十分坎坷的是,北汽方面作出回应后,除引发停产传言的供应商英瑞杰外,现代集团旗下的供应商摩比斯也被卷入其中,起因源于北京现代要求该企业降低零部件价格,但被摩比斯拒绝,并停止供货.

从这些事件来看,北京现代今年一直在以巨大的优惠而清理库存,但另一方面,北京现代和供应商的关系似乎十分紧张,倘若停止供货事件不止,北京现代方面必然会出现其它的连锁反应,最后再次影响到品牌的声誉,可能性很大.

“金九银十”北京现代反陷被动

“金九银十”,即将迎来一年中最好的销售周期,而对于卖方而言,既是一次机遇又是一场考验.为了迎合这个销售周期,无论是汽车行业还是其它行业,必将采取一系列的优惠措施,届时北京现代所谓的钜惠就不再占据优势了,也就是说,倘若没有的价格优势,北京现代很有可能回归到萨德事件爆发初期的状态.

质量问题频发

在某知名第三方机构发布的产品质量以及售后服务调查结果中,北京现代的表现一直非常好.然而,据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据统计,实际情况可能并非如此,从投诉量来看,截至目前,北京现代在有投诉数据的200多家车企中排名第13位.而其售后服务口碑则可以从反复出现一致性问题的朗动上面一窥全貌.

此前,车质网曾先后对北京现代朗动冷车异响、变速箱故障、转向卡滞问题进行过相关报道,而近日,北京现代朗动又爆新问题,大量车主集中投诉维权,反映原厂导航在使用过程中经常出现黑屏死机问题,致使导航、倒车影像等功能无法正常使用,给广大车主带来不便.实际上,相关投诉案例最早于2015年就曾以个案形式出现过,数量并不多.但2017年9月至今,导航死机问题在车质网投诉中集中涌现,截至发稿,已累计接到朗动导航黑屏死机相关投诉30余宗.

导航黑屏死机投诉涌现 2016款车型或存同样风险

来自广东的车主张先生在对投诉故障进行描述时称,其购买的2013款北京现代朗动,在正常使用情况下,开机时中控屏出现死机,界面定在logo面面不动.9月10日张先生到4s店检修时,4s店工作人员便明确告知此现象为原厂导航质量问题,此前已有多起索赔案例.对此,张先生经上网查询后了解到,国内遇到朗动导航黑屏死机问题的车主的确非常多.或正因如此,目前全国范围内4s店对朗动导航配件的需求量较大,各地都处于缺货状态,导致有的车主维修等待周期甚至达数月之久.

从投诉车辆识别号（vin）来判断,目前投诉导航黑屏死机的北京现代朗动车型,均购买于2013年5月至2015年10月之间,且识别号第十位（年份代码）分别为d/e/f（代表2013年份/2014年份/2015年份）,可见导航黑屏死机并非只集中在同年款车型中.因此可初步判断该问题或许并非批次性产品缺陷,换言之,目前在售2016款朗动车型在使用一段时间后,同样存在出现导航黑屏死机的风险,因为从出现问题时的行驶里程来看,目前导航黑屏死机问题多集中在行驶35,000-55,000km之间.如果以一年平均行驶20,000km来计算的话,2016款北京现代朗动（2016年5月份上市）是否依然存在导航黑屏死机问题,或到2018年2月份之后方能一见分晓.

导航主板或存缺陷 北京现代服务亟待提升

据了解,北京现代朗动所用原厂导航是由mobis摩比斯所生产的产品.对此,小编从专业人士口中得知,北京现代朗动原厂导航出现黑屏死机问题还是比较普遍的.据悉,北京现代朗动、索纳塔八原车导航均有黑屏死机、无倒车显示、开机卡在logo界面、反复重启等故障问题,这在平时维修mobis摩比斯导航时较为常见.

据该专业人士分析,由mobis摩比斯生产的北京现代朗动原厂导航,其主板cpu或存在一定质量缺陷,如出现黑屏死机、无倒车影响等问题的原因大多是主板上的cpu受损,而开机卡在logo界面则一般是flash程序丢失所导致.实际上,这些故障问题对mobis摩比斯及北京现代厂家来说并不陌生,毕竟这一现象在2012款车型中就已出现.但令人不解的是,直至2015款朗动车型产品缺陷问题依然存在,大有愈演愈烈之势.

虽然该问题并不涉及日常行车安全,但从北京现代厂家目前的售后服务态度来看,并没能让车主们感受到作为合资品牌消费者应有的优势.从某种意义上来说,目前北京现代对待车主诉求、解决问题的态度以及对产品质量的关注程度,甚至已不如一些自主品牌做的到位.希望北京现代能够真正做到“享你未想”的服务理念,一切以客户为先,切莫仅仅当做一句口号.

新车轮胎不是一个牌子

甘肃武威的车主安先生,于2016年10月购买北京现代2015款1.6t自动双离合智能型新款途胜,新车入户时发现其中有一个轮胎存在严重裂痕.

销售员称,车开出4s店后再不负责,可能是车主开车划的.

安先生表示,他提车后从4s店出来后只行驶了1公里,且是县城内公路.

十天后,洗车师傅发现,这辆车的4个轮胎不是一个牌子,只有裂痕轮胎是耐克森,其余3个和备胎都是锦湖.

安先生立即联系4s店,工作人员百般推脱.

车主投诉后,4s店同意为其更换全新原厂锦湖轮胎,但到货需要4-5天.针对新车为何出现不同品牌轮胎的疑问,4s店没有给出任何解释.

轮胎标码不统一

河北沧州的车主赵先生更是被轮胎弄得心力憔悴.

同样是北京现代2015款1.6t 双离合两驱智能型途胜,车辆正常行驶6000公里后,左后轮严重脱皮.

出事的轮胎刚好与其余4个轮胎标码不同.

车主去4s店解决,4s店无法给予合理解释.车主要求更换轮胎.

4s店表示,可以打折,但车主需自费更换轮胎.

车主4次提出诉求,北京现代都以轮胎厂家鉴定为非质量问题为由,拒绝免费更换轮胎.

总结:北京现代不利的消息接踵而来.如今的北京现代,面对的不仅仅是要提升品牌形象这件事了,如何处理好和供应商的关系,解决质量和服务上的缺陷才是重中之重.

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