月销5000辆,雪铁龙天逸这是要扛起大旗?

摘要:天逸这是要扛起销量的大旗么？目前来看,天逸仅仅上市3个月,月销量已经上升至5000多辆,成为东风雪铁龙的销量担当,确实足够亮眼,并且随着上市时间的推移,天逸的销量很可能会继续上涨.不过如果在这几方面加以调整,天逸或许会“更上一层楼”……

当自己想不出来选题的时候,总是会去浏览一遍销量表格,因为在这些看似无趣的数字背后,会有一些值得注意,可以拿出来细细品究的亮点所在.比如这次在10月份的销量数据中,就发现了一个“有意思”的事.

在suv车型销量排行榜,雪铁龙天逸10月份销量5,244辆,排名第64位.其实这个成绩相对来说非常一般,对于排行榜前十名动辄2万+的成绩来说,几乎不值一提.但是对于雪铁龙来说,此番则意义重大~

正处于“水深火热”的雪铁龙

2016年,东风雪铁龙成为市场的“失意者”,销量表现并不是很好,呈现出下滑趋势,有被市场边缘化的危险.所以2017年对其来说是非常关键的一年,东风雪铁龙也是卯足了劲,决心在销量上下一番苦功.

但是2017年上半年,东风雪铁龙销量45,632辆,同比下滑68%,眼前一片阴霾.不过还好,从第三个季度后开始,东风雪铁龙整体销量回暖,销售31,952辆,环比增长7%.而在刚刚过去的10月份,东风雪铁龙销量14,213辆,环比增长13%,继续保持增长态势.

当然,这其中有一部分原因,是受“金九银十”旺季的因素影响；另一方面,则是新车天逸,9月份上市以来,天逸已经成长为东风雪铁龙旗下销量最高的车型,强势带动销量增长.

接下来看看天逸的产品力.

个性,可不是说说而已

在法系品牌最擅长的外观方面,天逸整体造型很高程度上还原了概念车,依旧保持着科幻感觉.横向进气格栅与前大灯组相连接,在视觉上造成“杀伤力”；贯穿a、b、c柱的巨大“u”型镀铬饰条,挺有个性；尾部略显圆润,四个长方形状组成的尾灯则显得很有新意,夜间点亮后的效果非常不错.仍然是那句话:“天逸这样的外观设计,非常个性,这也会导致有的人非常喜欢,有的人则是完全不能接受,呈现出一种两极分化的局面”.

车身尺寸方面,天逸的长宽高分别为4510mm/1860mm/1670mm,轴距2730mm,这种“小车身大轴距”的组合为乘坐空间提供保障,当然,也可以看出天逸的诚意所在.

内饰设计同样非常“法系”,大量圆角矩形元素的运用,与c6的风格有些相似,很有设计感；中控台布局较为简约整齐,提升了整车的质感.

至于配置,天逸拥有多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、全液晶数字仪表盘、电子挡把、驾驶模式选择、全景天窗、定速巡航、驾驶席座椅记忆/按摩、后排空调出风口以及电子手刹等等,算是比较全面.

天逸的动力选择与标致4008相同,搭载1.6t和1.8t两款发动机,1.6t最大功率为130kw,1.8t最大功率为151kw,匹配6速手自一体变速箱.

天逸这是要扛起销量的大旗么？

目前来看,天逸仅仅上市3个月,月销量已经上升至5000多辆,成为东风雪铁龙的销量担当,确实足够亮眼,并且随着上市时间的推移,天逸的销量很可能会继续上涨.不过如果在这几方面加以调整,天逸或许会“更上一层楼”.

首先,从天逸的外观可以看出,这款车型明显就是面向讲究个性、不拘一格的年轻消费者,但是在动力方面,1.6t和1.8t两种选择可能不够丰富.而年轻人更多的还是喜欢小排量、性价比相对高些的车型.天逸后期可以针对性地推出1.2t或是1.3t动力版本,提升动力的多样性,从而讨好年轻消费者.

其次,东风雪铁龙的品牌影响力较弱,成为一个“较为明显”的短板,在如何提高品牌知名度和认可度方面,需要多花费些心思.对此,东风雪铁龙可以加大品牌宣传和车型营销的力度,以“年轻人喜欢的方式”,抓住消费者的眼球.

当然,对于东风雪铁龙来说,天逸的到来,一定程度上弥补了suv车型的空白,与c3-xr一起对suv市场形成了初步布局,已经算是开始慢慢读懂中国市场,并做出的一次积极改变,这也让我们更加期待东风雪铁龙的未来表现.

月销5000辆,雪铁龙天逸这是要扛起大旗?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注雪铁龙suv天逸频道。