20万级国民智能电动汽车来了威马首款量产车亮相

摘要:造起步价20万、大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车.”据悉,威马汽车全球首款量产车ex5是一款纯电动智能化suv车型.该产品围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,将具备全球首创的动态logo和车窗智能交互,最大续航里程可达600……

成立于2015年底的威马汽车,带着它的首款量产车来了.

12月11日,威马汽车在上海举行了“always on无威不智”品牌发布会,首款量产车和品牌logo也正式亮相.

据介绍,威马全新品牌标识为全球首创的动态logo（living logo）,渐变色logo灵感来源于极光,象征always on的电动能和实时交互.logo中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号,分别代表人、车、平台、云和多渠道,囊括了威马汽车人为本、车为载体、平台整合资源、云端纪录轨迹、多渠道捕捉行为的智慧出行新生态.

而这一切又聚合在象征智慧出行生态圈的圆形里,象征通过线上线下融合、实时互联、共享共创等,实现人、车、社交合一,希望能够为用户提供7x24小时简易无缝的智美生活体验.

威马汽车所指的用户,不仅是购买威马汽车的用户,还包括每一个使用威马服务,甚至是通过威马超级id产生互动的人.威马将他们定义为数字新世代的“即时行动派”,并用 “意识觉醒”、“行者无畏”和“智联世界”连接起品牌与用户之间的共同诉求.

“作为造车新势力,威马汽车和他们不一样！”威马汽车创始人沈晖认为,汽车应该是实现绿色智能出行最重要的物种.

汽车未来是什么？面对这个“老生常态”的问题,沈晖明确指出,未来的汽车应该是一个超级移动智能终端.未来,汽车应该要通过交互和自学习进行迭代进化.

造聪明的汽车,把电动汽车打造成为超级移动智能终端,并且构建智慧出行新生态,这是威马汽车的追求,也是其打造的“3w”智能化战略,即无论何人、何时、何地（whoever、whenever、wherever）,为用户提供一致化的智能出行体验.

好的买不起、烂的不想买,这是在所有人再一次聚焦汽车行业变革的当下,社会中仍存在着现实问题.为此,威马汽车战略规划副总裁陆斌再一次强调了其产品定位.

“我们要以消费者的需求来定义产品,造起步价20万、大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车.”

据悉,威马汽车全球首款量产车ex5是一款纯电动智能化suv车型.该产品围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,将具备全球首创的动态logo和车窗智能交互,最大续航里程可达600公里,将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线,明年北京车展正式接受预定.

ex5的e代表纯电动、x代表suv车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置.与所有威马车型一样,ex5将100%联网,通过“ai+硬件+软件+服务”结合的方式,提供全场景智慧交互服务.

威马汽车要做的,是开启智能电动汽车大众化量产时代.为了打造用户用得起、用得爽的大众化智能电动车,威马汽车将通过ai、硬件、软件和服务结合的方式,让车更聪明,更懂消费者.

开放互联,实时在线……威马要通过满足用户场景化的高效需求,把用户变为伙伴,伙伴变为合伙人.

如今,威马汽车路测总里程已超过2000000公里,位于温州的智能工厂主体工程全部完工.沈晖说,用户至上、尊重实体经济、坚持优品美价,是威马一直的坚持.“让吐槽只停留在昨天”,是他的希望,我们或许将成为他梦想的见证者.

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