大众汽车

摘要:大众品牌另一款suv“途锐”依赖于进口,一汽-大众现在没有大众品牌suv车型.大众品牌拟全力押注suv的发展红利,计划明年短短一年内推出四款suv车型.其中一款为“t-roc”,该车型于今年9月在欧洲发布,明年夏季将由一汽-大众国产……

:安丽敏 2017年11月16日 08:37 来源于 财新网 可以听文章啦！ 大众品牌预计suv在欧洲、美国、中国还将保持销量增长态势,十年之后,即2027年suv市场占有率将分别增长至36%、45%和55%

【财新网】（记者 郑丽纯）大众汽车计划在2020年前展开suv攻势,其中,2018年计划推出4款suv车型,在2020年之前,共改款及新增suv车型不少于10款.11月15日,大众品牌中国ceo冯思翰在广州车展召开前公布上述计划.

大众品牌是大众集团下属子品牌,大众集团拥有包括乘用车、商用车和出行服务等共13个子品牌.除大众品牌外,奥迪品牌和斯柯达品牌也已实现在华本土化生产.

目前大众品牌在中国主要通过上汽大众和一汽-大众两家合资公司生产销售.具体至suv类别,则主要由上汽大众国产,包括2010年起生产的“途观”及2017年新上市的“途昂”.大众品牌另一款suv“途锐”依赖于进口,一汽-大众现在没有大众品牌suv车型.

大众品牌拟全力押注suv的发展红利,计划明年短短一年内推出四款suv车型.其中一款为“t-roc”,该车型于今年9月在欧洲发布,明年夏季将由一汽-大众国产,这也是一汽-大众的首款大众品牌suv.

冯思翰表示,大众品牌对两家合资公司“一碗水端平”,未来至少10款suv的产品将均匀分配给两家公司,各自负责生产一半.“我们推出suv时,会考虑偶数的搭配,这样每个合资企业都能拿到一半.在数量取得平衡之外,我们也要确保产品组合的均衡.”冯思翰说.

目前上汽大众已率先生产两款suv,冯思翰表示,大众所指10款suv车型只是概数,实际不一定是两家公司各分得5款,具体数目还需要在两三年内确定.在2018年推出的4款suv车型中,大众品牌会优先让一汽-大众来生产.

中国汽车工业协会数据显示,今年10月,中国suv市场销量前三甲分别为长城的哈弗h6、上汽通用五菱的宝骏510和大众的途观.今年前十个月,途观累计销量为27.4万辆,同比增长45%,成为合资品牌suv的销量冠军.上汽大众另一suv车型途昂则专注于大型suv市场,目前累计销量将达5万辆.

大众品牌全力布局suv产品线,主要是看重其未来增长红利.冯思翰称,大众品牌预计suv在欧洲、美国、中国还将保持销量增长态势,2017年三个市场suv现有的市场占有率分别为29%、42%和43%,十年之后,即2027年将分别增长至36%、45%和55%.

冯思翰告诉财新记者,尽管欧洲、美国、中国市场各有不同,但suv市场呈现相同的增长趋势.据其观察,中国地区suv受青睐有三个原因:一是,在中国地区,suv带给消费者强烈的身份感和地位感；二是中国六成以上车主均是首次购车,要求车型符合多方面需求,suv多功能属性满足消费者心理预期；三是欧洲、美国用车潮流逐渐从三厢车、两厢车、mpv发展到suv,“欧美悄悄往suv发展的时候,中国消费者希望更快一步到位,拥有具有现代化技术和外观设计的车”.

今年前十个月,中国乘用车市场销量同比仅微增2%,而suv同比增长幅度超过15%.有数据分析机构预测,至2020年,中国suv类别销量规模将与轿车类别相当.

在判断下一个流行趋势时,冯思翰表示目前大型suv可以实现mpv或跨界车的功能,尽管如此,大众品牌仍旧会双管齐下,在推出众多suv车型的同时,探索发展mpv.

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