你真的会开自动挡车吗?老司机都可能犯这些错误!

摘要:很多人买自动挡车就是为了图个方便,不用自己踩离合、手动换挡,开起来就轻松多了.但是,自动挡车绝不是简单的踩油门、刹车就可以了,有些情况我们必须得注意,要不然毁车没商量.有些车主图省事儿,在等红绿灯的时候经常是一把推到p挡,一般情况可……

很多人买自动挡车就是为了图个方便,不用自己踩离合、手动换挡,开起来就轻松多了.但是,自动挡车绝不是简单的踩油门、刹车就可以了,有些情况我们必须得注意,要不然毁车没商量.

有些车主图省事儿,在等红绿灯的时候经常是一把推到p挡,一般情况可能没什么事儿,但是万一后车刹不住来个追尾,那你的变速箱可能就会出问题了.

因为p挡是利用变速器的驻车齿轮或驻车棘爪进行制动的,一个类似钩子的东西跟齿轮进行咬合保持制动.

追尾的话,车辆一定会前移,这时候驻车棘爪依然处于咬合状态,受到的冲击就会很大,有很大可能会断裂.虽不至于导致变速箱报废,但棘爪断裂的损害也不小.

那么,一直踩刹车,挂d挡可以不？

一般来说,等个几十秒的红绿灯,一直踩刹车、挂d挡是没有什么问题的.但是,经常堵车或者等红绿灯时间较长的话,还是建议挂n挡、拉手刹.d挡的话,耗油就不说了,这时候发动机怠速较高,长期下来,还会增加积碳.

有些老司机,自认为驾驶技术熟练,在停车入位的时候,经常在车还没停稳,就立即换挡,有一气呵成的感觉,显得比较老练.这样操作对手动变速箱没什么问题,但对自动变速箱来说,可能就会产生伤害了.

因为自动挡车液力变矩器不是人为控制的,不能像手动挡一样踩下离合就完全切断动力,车未停稳就换挡,会对变速箱产生一个反向的冲击,一次两次可能没什么影响,长期下来变速箱的使用寿命将大打折扣.

停车挂p挡,拉手刹这是所有人都知道的,在平地上这样做也没有什么问题,但是有两种情况千万别这么干.

1、停车位后面有防撞杆

一般停车场的车位后面都会有防撞杆,好让你判断后方车距,一般车轮撞到防撞杆就可以停止了,不少人这时候就直接挂p挡、拉手刹,走人.

其实,这个时候车并没有完全停稳,车轮还受到防撞杆的挤压,直接挂p挡锁止车辆后,这个挤压力就要靠变速箱的棘齿来承受了.

在你下次开车的时候,会明显感觉到挂挡比较费劲,偶尔还会有小顿挫,这是因为你把档位从p挡拉出来的时候,要用很大的力来松开咬合的棘齿,长期下来对变速箱也会有损害.

正确的做法是,在完成倒车之后,应该先挂n挡,松一下刹车,让车自然停稳后,再挂p挡,就没什么问题了.

2、坡道停车

坡道停车跟有防撞杆的情况差不多,直接挂p挡的话,车辆在坡道静止时所受的力全部由变速箱来承受,下次开车挂挡也会比较费劲儿.

车辆在坡道停稳后,先不要着急挂p挡,先挂n挡、拉手刹,然后再挂p挡,这时候车辆就由手刹来进行制动,对变速箱就没什么影响了.

外出游玩,路过山区的话,经常会遇见上坡、下坡的情况,上坡就不说了,d挡稳住油门就行.

下坡的时候,如果坡道很长,挂d挡你会发现车辆会越跑越快,档位也会不断上升,这时候你就要不断的踩刹车来控制车速,时间一长很容易刹车过热.

其实,你完全忽略了发动机制动的作用,如果你的车有s、l挡的话,这时候就可以合理利用了,s挡一般是运动模式,激烈驾驶时用的,l挡就是低速挡了,爬陡坡、下大坡都可以用.

如果没有l挡的话,那就要利用变速箱的手动模式（m挡）了,看一下坡道有多陡,选择一个你能够控制的车速,然后挂入合适的档位,车子就不会越跑越快了.

现在的汽车技术都比较成熟了,只要你正常的开,一般都不会有什么问题.但是,如果你想要多开几年的话,一些对车辆有损害的不良习惯还是要改一改的,有时候这些习惯不仅伤车,还可能会危及你的安全.

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