奔驰制动器摩擦片过薄报警系统的检查

摘要:奔驰轿车两前轮上装有车轮制动器摩擦片过薄报警系统,它能自动检测摩擦片的磨损程度.当车轮制动器上的摩擦片磨损到一定厚度时,报警指示灯闪亮,以提醒驾驶员更换摩擦片.现以奔驰280el型为例,介绍其工作原理及故障检测方法.该车摩擦片过薄报……

奔驰轿车两前轮上装有车轮制动器摩擦片过薄报警系统,它能自动检测摩擦片的磨损程度.当车轮制动器上的摩擦片磨损到一定厚度时,报警指示灯闪亮,以提醒驾驶员更换摩擦片.现以奔驰280el型为例,介绍其工作原理及故障检测方法.

该车摩擦片过薄报警系统是由带有传感器的特殊摩擦片、电子控制器和报警指示灯组成.传感器的短接线置入了该特殊摩擦片的一定深度处,当摩擦片磨损到只有2.0～2.2mm极限厚度时,制动鼓便将传感器的短接线磨破而断路,该断路信号立即被输送到电子控制器,电子控制器便接通报警指示灯电路,使指示灯闪亮,发出警告信号.

在车轮制动器摩擦过薄报警系统使用中,最常出现的故障是制动器摩擦片还未到更换时机,报警系统便报警,指示灯闪亮.由以上原理分析中,可以看出,造成指示灯闪亮的原因有两方面:一是制动摩擦片磨到了极限程度（正常）,应该加以更换；二是报警系统本身有故障.报警系统检查步骤如下:

1、关闭点火开关,拔下左右轮传感器插头,若指示灯仍亮,则故障在控制器,应予以更换；若指示灯闪亮停止,则说明传感器线路正常,传感器本身有故障,需进行进一步加以检查区别.

2、在关闭点火开关的状态下,插入一侧传感器插头（不插另一侧）.当打开点火开关后,看报警指示灯的情况,若不亮,则说明该侧可能无问题；若指示灯闪亮,则说明该插入侧的传感器损坏.

3、用同样的方法对另一侧传感器进行检测,若指示灯亮,也说明该传感器有故障.由于损坏的传感器不可拆修,故应更换新件.

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