传闻众泰将被25亿元收购官方回应:无稽之谈!

摘要:收购费用将为25亿元人民币,对此,一位众泰汽车内部人士表示这是“无稽之谈”.据悉,新年过后,众泰的供应商中流传着一些类似传闻:一家非汽车企业将收购众泰,而收购所花费的25亿元人民币是在原本30亿元的基础上谈判而来.众泰官方:无稽之谈……

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网易汽车2月26日报道 近日,一则有关众泰汽车将被收购的消息传到笔者耳中,据知情人士传闻,将有一家已上市的非汽车企业接手众泰,收购费用将为25亿元人民币,对此,一位众泰汽车内部人士表示这是“无稽之谈”.

据悉,新年过后,众泰的供应商中流传着一些类似传闻:一家非汽车企业将收购众泰,而收购所花费的25亿元人民币是在原本30亿元的基础上谈判而来.

众泰官方:无稽之谈

对此,网易汽车第一时间联系到了一位众泰汽车内部人士,他明确否认了此事:“无稽之谈”,并表示自己也是第一次听说这样的事情.

同时他对这条传闻的评论是“不可能”,他反问道:“建设一个基地需要多少钱？需要多少时间？” 而“绯闻”的另一个企业则没有消息,究竟是哪家企业要进行收购？经过大胆预测也难以找到重要线索.

实际上,刚听到这则消息的时候笔者也真是有些懵了,我们先来粗略的算一下,众泰值多少钱？

众泰值多少钱？

如果想要对一个企业进行收购,首先要对其固定资产、负债状况以及品牌价值等指标进行评估.

负债状况暂且不谈.从固定资产上来看,虽然近年中国车市并不十分乐观,但众泰在市场上的表现却在逐年走高,并且兴建生产基地以扩大产能,仅在2015年就有2个生产基地开工建设,1个生产基地竣工,投资总额超过150亿元.

众泰汽车金坛基地

2015年4月,众泰确认于7月投资33亿元在湖北襄阳开工建设新能源基地.9月,投资85亿元人民币的众泰江苏金坛基地竣工,首辆大迈x5在此下线.同年11月,众泰重庆新能源基地开工建设,投资40亿元.

再来看看品牌价值,不用想,这时候肯定有人要跳出来了:“只会模仿的众泰也有品牌价值”？模仿这件事大家自己体会一下就好,但车企的目的就是赚钱,众泰的市场表现的确是在逐年上升的.

不讨论汽车金融、不动产等业务以及其他各种投资所获得的回报.从全球来看,车企的单车平均利润折合成人民币大概在5000-10000元之间,但像丰田、大众这样的巨无霸企业,其平均单车利润都超过万元,而像宝马、奔驰这样的豪华车的单车平均利润要在2万元以上.自主车企中,由于对成本的把控相对没有那么成熟,平均单车利润还要相对低一些.

以2012年为例,众泰汽车全年销量12.13万辆,而众泰控股在2012年的净利润为8.62亿元,核算下来单车利润可达到7000元.而2015年众泰汽车销量达到22.29万辆,如果还按照单车利润7000元来计算,其2015年所得利润约为15.6亿元,已经是一个非常可观的数字.而在2016年1月,众泰销量还在增长,单月突破3.1万辆.如果全年都能继续保持这样的势头,其利润只会比2015年更多.

综上所述,众泰7大基地,外加每年的利润在增加,从账面上来看,其价值似乎远不止25亿元.

众泰从不缺少话题

事实上,众泰从来就不是一家缺少话题的车企,除了评论区“一望无际”的段子以外,还传出过不少“绯闻”.

去年5月份,众泰与乐视的高层在杭州进行了闭门磋商,双方就开发车载屏幕、智能系统等方面的内容进行了协商.有更进一步的消息称,双方还商谈过汽车生产制造层面的合作内容.

芝麻e30

当时的消息称双方合作的首款产品将是芝麻e30,但如今芝麻e30已经上市,却没有见到任何乐视的身影.取而代之与众泰合作的是一家叫做“北京电咖汽车科技有限公司”的互联网电动汽车运营商,而这家公司实际上与众泰颇具渊源,其ceo李春曾担任众泰金坛汽车常务副总.

而早在2010年5月份,北汽也曾与众泰传出过并购“绯闻”,但随后沉淀了下来,时隔1年之后的2011年7月,北汽表明态度,明确正在与众泰再度开启洽谈,商谈并购事宜.但这次合并最终也没有成行.

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