致炫/飞度/POLO对比试驾:“不偏科”才是一款好车

摘要:polo各项空间尺寸均最不占优势,2470毫米的轴距,限制了其空间方面的扩展,显然polo没有克服a0级车空间狭小的问题.深入对比试驾 致炫表现最让人惊喜在动力油耗方面,记者对比试驾了polo、飞度与致炫最高排量的车型.新飞度搭载1……

当梦想照进现实,人生第一辆车,你会如何选择?对于事业刚刚起步的年轻人来说,小型车毫无疑问是购车首选.前一段时间新polo以及第三代飞度改款上市,吸引了不少年轻人的眼球.同样,广汽丰田致炫作为小型车的后起之秀,凭借优秀的品质基因,以及有“致”青年强大的用车口碑,上市仅用半年时间便跻身小型车市场第一阵营,实力不容小觑.飞度、polo和致炫都是两厢小车的实力选手代表,到底谁的实力更强,谁更惹人喜爱,且看记者的试驾分析,答案自然见分晓.

外观设计大pk 比比谁更霸气

年轻人买车,对外观设计非常看重,第一印象往往就决定了购买意向.曾经有调查显示,中国人喜欢大气的车型,而年轻的消费者则更喜欢个性张扬霸气的设计风格.

polo作为大众在两厢小型车市场的代表作,继承了大众中庸的设计特点,前脸采用了家族式脸谱,给消费者带来的是一种亲近感.

新飞度则更加女性化,整体看上去就像一个“萝莉”般小巧玲珑.

致炫为了突显年轻活力,在设计上抛弃了“中庸”的线条,从巨大的倒梯形进气格栅,到鹰眼大灯以及悬浮式车顶,致炫的外观设计可谓霸气侧漏,完全颠覆品牌传统的设计理念,清晰地将车型定位指向了渴望张扬个性的80、90后人群.

整体来看,polo给人亲切感,飞度更迎合女性审美,而致炫的外形设计则更霸气.据悉,致炫设计之初进行了100万份消费者调研,其外形设计可以说来自年轻人,因此更容易赢得年轻人的认可.

数据不会说谎 空间pk一秒见分晓

空间是a0级小型车的“痛点”,如何让小型车满足国人“喜大”的偏好?这非常考验设计师的功力.从数据上看,致炫2550 mm的轴距在三车中最长,且后排腿部空间无凸起,这也是丰田车型注重人性化的设计典范.致炫的车身长达到了4115mm,比polo 3970mm的车身足足多出了145mm;比飞度4065mm的车身也多出50mm.超长的轴距以及车身尺寸,都让致炫在空间上比对手更胜一筹.

数据是不会说谎的,坐进车内,你能明显感觉polo、飞度的内部空间和致炫相差很大.致炫的后排腿部空间表现优异,而且地台设计平整,坐三个成年人不成问题.飞度则延续单厢式车身造型,拥有较高的车身高度,但后排地台突起较高,出现后排满员的情况,后排坐三人就显得有些勉强.polo各项空间尺寸均最不占优势,2470毫米的轴距,限制了其空间方面的扩展,显然polo没有克服a0级车空间狭小的问题.

深入对比试驾 致炫表现最让人惊喜

在动力油耗方面,记者对比试驾了polo、飞度与致炫最高排量的车型.新飞度搭载1.5l自然吸气发动机,匹配cvt变速器,动力足以满足日常需要.

1.6l的polo在最大扭矩输出上占有一定优势,而装备1.5l发动机的致炫却也能在最大功率上追上前者.记者留意到,致炫nr发动机百公里油耗仅为5.7l,比polo的百公里油耗足足低了1.1l.

polo发动机

新飞度发动机

致炫发动机

试驾过程中,致炫的表现最为让人惊喜,该车的动力系统给人最大感觉是输出线性有条不紊,动力并不会突然涌现.在正常驾驶中,致炫i-super变速器的换挡时机也拿捏得相当精准,换挡的顿挫颇为轻微,其直观表现完全可以与6at的密齿比设定媲美.致炫的悬挂配置与polo相同,而后续调校上致炫会在舒适性上考虑得更为充分,尽可能在运动、舒适与经济之间找到一个平衡点.并且致炫还首次在小型车领域提出了“质价比”的概念,在品质细 度钢板,可见广汽丰田对消费者十足的诚意.

对于事业上刚刚起步的年轻人来说,价格也是购车的决定因素,致炫起步价仅需6.98万元,而新飞度起步价去到7.38万元,新polo起步价更是达到了8.59万元,三款两厢小车的起价差别明显,消费者心中自会有一杆秤.当然,评价某一款车的好坏,不能只看某一方面,综合素质好,“不偏科”,这样的车才是一款好车.从油耗、动力、空间、便利性、舒适性、安全性全面综合起来看的话,致炫比飞度、polo更加全面均衡,综合实力也更加优秀.

致炫/飞度/POLO对比试驾:“不偏科”才是一款好车由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注致炫和飞度哪个好频道。