销量甩开长城和长安,吉利汽车有资格做自主品牌的老大吗?

摘要:销量甩开长城和长安,吉利汽车有资格做自主品牌的老大吗？近日,乘联会公布了各大汽车厂商4月份的销量情况.其中,比较大的变化是,吉利汽车从3月份的老五,跃居如今的第四.其实,面对吉利这样的高歌猛进,国人已经习以为常了.2018年前四个月……

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近日,乘联会公布了各大汽车厂商4月份的销量情况.其中,比较大的变化是,吉利汽车从3月份的老五,跃居如今的第四.其实,面对吉利这样的高歌猛进,国人已经习以为常了.2018年前四个月,吉利销售共计515113辆,同比增长41%,这样的增长水平远远高于汽车市场的平均水平.这样的成绩,也已经证明吉利2018全年的158万辆销售目标,并不难实现.

细看吉利各个产品的表现情况,最主要的销售主力还是在新帝豪、博越两款车型,均突破了2万辆大关.除此之外,其他车型像远景、帝豪gl、远景suv、帝豪gs、远景x3也都保持在1万+的水平.从整体上来看,吉利在轿车市场和suv市场的表现比较健康,如果未来吉利的mpv车型上市后,基本就是全覆盖的良性发展.

领克01

作为吉利的高端品牌,领克从诞生就在聚光灯下.4月份9079辆的成绩,虽然没有过万,但是相比长城wey两款车型的销量下滑（wey vv5-6630辆；vv7-6509辆,环比下滑7%）,领克01还是表现出了一定的后劲.

领克01因为有了沃尔沃技术的加持,所以爆发出来的产品力也比较惊人,比如刚刚公布了2018年c-ncap碰撞测试中,领克01取得了60.1分的成绩,获得了五星半的好评.要知道,这个成绩甚至要高于奔驰e级的59.4分,这足以证明领克01的产品力能与合资品牌,甚至是豪华品牌媲美.

但是,领克品牌的发展,也不能说是一帆风顺.目前摆在吉利面前的,就是2.0t动力的产能问题,这也是制约领克01销量破万的主要原因.因为目前领克01与沃尔沃共用2.0t动力系统,所以产能的瓶颈正是市场需求无法快速反应的症结.

新帝豪

新帝豪可以说是吉利在轿车市场扭转下滑趋势的排头兵.上市8年来,已经连续6年成为自主品牌轿车市场的销量冠军.4月份,新帝豪实现了22667辆的销量,同比增长21.5%,2018全年累计88075辆的销量.

在上个月,新帝豪进行了8年内的第七次换代,不管是在外观造型还是在科技配置上,都有创新的体现,整个产品竞争力都得到了全面的提升.而在国内权威评测机构-盖德排行中,帝豪也是成为紧凑轿车排行榜中唯一一款自主品牌,排名第8.不可否认,8年的沉淀,让吉利帝豪有了自己的口碑和消费群体,而这也吉利其他产品带了一定的品牌红利.

远景suv

这次吉利suv产品,疆哥不准备聊博越了,我们一起来看看远景suv这款车.从销量来看,4月份远景suv实现了10983辆的成绩,同比增长了14.4%.如果单从销量来看,远景suv的销量远不及博越的高,但是如果从8~10万元suv的细分市场来说,远景suv会是非常好的选择.从远景suv目前的保有量来看,也能侧面印证了这款车的可靠性.

作为吉利gx7的改款车型,远景suv最大的亮点在于实惠、皮实、空间大、耐用,而这正是8万元家庭suv的产品定位,这其实与捷达、桑塔纳这些紧凑轿车的功能有所重叠.也正是在这种市场解读下,远景suv刚好抓住了很多消费者喜欢suv,但又追求性价比的需求.另外,远景suv的平稳销量,其实也得力于新帝豪、博越的拉动效应.因为吉利3.0精品车的口碑,加上其他产品的热销,实际上也给吉利其他产品,比如远景suv带了一定的品牌效应.

吉利的未来

从高端品牌市场、轿车市场以及suv市场,吉利以及有了自己的深耕基础,也收获了一定的成果,比如4月份直击合资的销量.那么未来,吉利与合资品牌pk,如何才能有一定的胜算？其实在北京车展上,我们已经有了一定的答案.在北京车展上,吉利除了最新一代的3.0精品车型博越、帝豪家族等产品展示外,其实还有备受关注的新博瑞ge、多款新能源和燃油机动力总成以及全新suv概念车“concept icon”.而这其实就是吉利探索的未来.

在新能源领域,吉利在12年的躬耕蛰伏之后,终于在今年有一些产品的投入,比如全新博瑞ge,有mhev轻混动力,也有插电混动的phev.而其实博瑞ge mhev是自主品牌中首款轻混b级车,搭载了吉利和沃尔沃联合研发 1.5td+7dcth 插电混动系统,百公里加权油耗仅 1.6 升.

正如吉利宋军所说“博瑞ge的推出也在新能源上告诉所有消费者,吉利新能源将从这里开始进入一个新的飞跃.所以宽路径是吉利特色,也就意味着吉利未来每一个产品,可能新能源都会有多种选择,这是跟其他品牌的产品不一样的思考.”

所以说,吉利如今的发展,不是一蹴而就,更不是捷径迈步,这都是夯实的结果.看着与合资品牌销量上的一点点拉近,很多人都在鼓吹自主将要革合资的命,其中高歌猛进的吉利必然被封为“带头大哥”.辩证地讲,吉利如今在产品力方面,已经有很大的提升,而高端品牌领克的推出,更是有了与合资pk的实力.但是在合资车型价格不断下探,产品不断丰富的今天,吉利还是要” 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索”.

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