郑州日产皮卡 纳瓦拉和皮卡D22测评

摘要:今天小编就为大家具体介绍目前郑州日产旗下的两款皮卡的测评，希望可以帮助到大家。 郑州日产皮卡一： 纳瓦拉 厂商指导价：13.98-18.78万 排量: 2.5L 油耗: 9.2-9.7L > 试驾日产纳瓦拉 SUV般……

皮卡因兼具载人与载货两种功能深受无数车友的喜爱，今天小编就为大家具体介绍目前郑州日产旗下的两款皮卡的测评，希望可以帮助到大家。

郑州日产皮卡一： 纳瓦拉

厂商指导价：13.98-18.78万

排量: 2.5l

油耗: 9.2-9.7l >

试驾日产纳瓦拉 suv般的2.5l+7at皮卡

对于国内消费者来说，皮卡车可谓既熟悉又陌生。要么与低端廉价的工程用工具车相关联，要么想到那些占地巨大发出隆隆巨响且价格不菲的平行进口高端皮卡。难道皮卡车就真的只能给人这两种印象？别急，今天的主角纳瓦拉将彻底颠覆这一切。

此次我们着重介绍纳瓦拉的动态感受，包括常规铺装路面以及沙漠越野路况。

注：本次试驾车型为4驱豪华版

铺装路面试驾感受

来自奇骏的qr25 2.5l直列四缸自然吸气发动机经过了重新的调校，最大功率锁定为135kw，最大扭矩根据驱动形式和变速箱的不同分为了236nm和251nm，我们此次试驾的车型为最高动力调校的7at四驱版本。

7速手自一体变速箱调校偏向运动，其升挡并不算积极，总是想让发动机更久的处于亢奋区间，减速时也会伴有明显的降挡补油动作。手动模式下的反应速度也可圈可点。

铺装路面试驾小节

纳瓦拉日常驾驶给人直接的感受是可以忘掉后面那个硕大的装载斗，它开起来后的一切都与同级别的suv车型相差无几，表现令人惊讶，然而这只是它作为平民用中端皮卡的基本功，更大的本领还在后面。

沙漠试驾感受

作为拥有充沛动力、出色离地间隙、分时四驱系统以及配备at胎的皮卡来说，不来点越野体验都对不起这些装备。

合适的轮胎和稳定的四驱系统，有了这两者的保障剩下的就是驾驶员的技术和经验了。

沙漠试驾小结

日产皮卡的穿沙越野能力早就有所耳闻，今日亲自试过后果然名副其实，纳瓦拉在沙漠中的从容让人惊讶，这只是十几万的皮卡而已，并不是什么几十万的“全副武装”的高端货，爱玩爱野的人们又多了新的选择。

所以它开起来很suv？

是的，完全不夸张的说，不论是乘坐感受（除了那个无法改变的后悬架结构）还是驾驶感受，纳瓦拉基本可以做到让你忘却这是一台货车，轻松的日常驾驶、强悍的越野性能，单从驾乘方面看，纳瓦拉做到了代替suv的初衷。

“也许你心动了，也许你真的在想用这样一台皮卡来代替suv，但......

除了内饰外，纳瓦拉的配置较同级其他车型也有一些差距，当然你还可以通过一些选装项目来弥补这个差距，包括中控大屏、多功能方向盘、防滚架等。

政策的利弊

一方面皮卡因为属于轻型货车所以不在摇号范围内，对一些一线城市来说无疑是一个不大不小的空子。十几万买一台好开又有面子的皮卡听起来不错，但严苛的限行规则让你的活动范围只能停留在市郊区域，当然市郊恰好就是你的活动圈，那简直完美！

全文总结

中国皮卡政策在逐步放开，看到了曙光纳瓦拉率先抢夺先机，但对于更广大更普通的消费群体来说，他们的理解和认同会存在一定的滞后性，所以在此期间内，纳瓦拉虽然没有直接对手的冲击，但恐怕也难免要默默承受作为先行者的孤独，不过过程虽然曲折，但前景应该光明。

郑州日产皮卡二： d22皮卡

厂商指导价：13.88-18.68万

排量: 2.4l

油耗: 暂无

易于驾驶强调舒适 试驾郑州日产皮卡d22

外观：更具时尚感 同时不忘野性色彩

相比锐骐，你会发现d22已经变得时尚了不少，虽然是辆皮卡，但如果只看头部，和一辆suv没有太多差异。东风为锐骐准备了日间行车灯，d22显然没有这个福分，但与车身同色的保险杠及轮眉，还是让d22看起来更加简洁，如果你在城市驾驶，也不会觉得非常另类。

作为一款皮卡，有时候走走坏路是在所难免的，因此你会发现d22装备了发动机下护板，尾部也增加了额外的金属保险杠，这些都为它平添了不少野性的色彩。

3内饰：极具时尚气息 配桃木装饰条

如果你从锐骐的车内下来，在坐进d22中，你就会发现两者明显的区别，d22可是时尚多了。老得掉牙的推杆式空调被旋钮式所取代，方向盘也和帕拉丁的如出一辙，并且还加入了桃木装饰，我想这些都是消费者喜而乐见的。

d22中控台的布局更加明确，上面为音响，下面为空调，并且还增加了usb接口，这个应该比播放cd更加实用。但d22也有不如锐骐的地方，例如中控台都是硬质塑料，这在锐骐上可都是软质材料。

4空间：强调载物控制 乘坐空间较为一般

相比乘坐空间，载重能力对于一款皮卡更加重要，d22的载重量为750kg，这可比锐骐的490kg大出不少，只是未喷涂防锈涂层就没有锐骐显得那么厚道了。

乘坐空间方面，d22的表现一般，整体和锐骐相当。考虑到尾箱，所以后排座椅靠背角度设计的较直，腿部也没有太多活动空间了。

5动力：2.4升汽油引擎 非常易于驾驶

此次我们试驾的d22使用型号为ka24的2.4升汽油发动机，最大功率110kw，最大扭矩208n.m。相比锐骐的柴油发动机，d22的汽油发动机有天生低扭表现一般的劣势，但在行驶时的噪音、震动都要明显低于柴油发动机，如果您强调行驶的舒适性，那汽油发动机肯定还是首选。

下面让我们谈谈驾驶感受吧，对于一款皮卡大家或许会觉得难以驾驶，d22却给人以完全不同的感觉。它的离合很轻，踩下油门和刹车踏板也不需要太多力气，从这点上说，这和驾驶一般的轿车没有不同。只是采用液压助力的转向未免有些太沉了，这着实有点考验我臂力的意思。

6总结：换一种玩车方式 来辆皮卡试试

总结：

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