9AT带来的提升试2018款别克昂科威

摘要:9at带来的提升 试2018款别克昂科威【搜狐汽车 top test】（图/文 田政）中型suv一直是国内竞争最为激烈的一块细分市场,不论是日系德系美系,都有着不错的市场表现,产品的竞争力不分上下,其中别克昂科威便是美系中型suv的……

原标题:9at带来的提升 试2018款别克昂科威

【搜狐汽车 top test】（图/文 田政）中型suv一直是国内竞争最为激烈的一块细分市场,不论是日系德系美系,都有着不错的市场表现,产品的竞争力不分上下,其中别克昂科威便是美系中型suv的代表之一.别克昂科威最初只在国内销售,与gl8一样,属于“中国专供”车,不过昂科威已经凭借其优秀的产品力成功返销美国,这也从另一方面证明了它的成功.当然,为了维持产品竞争力,不断地通过改款提升实力必不可少.如今2018款昂科威带着一系列的升级来到了我们身边,其中最大的亮点就是28t车型换装了9at变速箱,下面就请跟随搜狐汽车的视角,来看看它的实际表现到底如何吧.

此次试驾的地点在位于苏州的阳澄湖畔,车型为昂科威28t四驱全能运动旗舰版.试驾总体以环湖公路和城市道路为主,可以充分感受昂科威作为城市suv的具体表现,不过活动没有安排越野性能方面的测试还是稍有遗憾.

本次昂科威的改款属于一次中期改款,重点在于动力总成方面的升级.28t车型采用了9at变速箱,并且发动机经过重新调校后的性能有所提升.另外,外观方面也有所改动,前脸和车尾的变化较大,让整体看上去更年轻动感,同时也犀利不少,28t车型还全系标配了led大灯和19英寸轮毂.相信以上大家最关心的还是9at的具体驾驶感受,因此我们就从车辆性能和试驾感受开始说起.

●车辆性能

发动机的主体没有变化,28t车型搭载的依旧是2.0t涡轮增压发动机.经过重新调校后,扭矩提升到了400n·m,官方宣称0-100km/h加速比老款提高了0.2秒,达到8.2秒.有机会我们会在以后的本地评测文章中为大家带来实测成绩,还请关注.

这台来自通用的9速hydra-matic变速箱来到国内最早出现在雪佛兰的探界者上,而这次是首次搭载在别克的车型上,包括2018款昂科威28t以及2018款君越.多挡位带来了更密集的齿比,提高车辆加速时的平顺性,另外巡航时可以让发动机保持在较低的转速,从而提高燃油经济性和降低车内噪音水平.

悬架方面维持了标准的前麦弗逊+后多连杆的形式,并且配备有flexride自适应悬架系统,系统通过感应不同路况对悬架的反馈程度做出相应的调节,以适应不同的路况及驾驶模式.

●试驾感受

如今的美系车早已不是印象中粗狂的代名词,新款昂科威给人非常细腻的驾驶感受.油门的调教非常轻盈,配合上充沛的动力输出,让你不需要深踩油门就能感受到不错的加速.正常驾驶模式时,每当转速达到2000rpm左右时,变速箱就会做出升挡的动作,并且在100km/h以内,就可以挂入9挡,这台变速箱针对国内路况所做的调教还是比较到位的.变速箱换挡时的冲击非常小,如果不是可以去感受很难察觉到,这让整个车辆的加速过程非常平顺.

昂科威有三种驾驶模式可选,分别是标准、运动、和巡航模式.三种模式除了会让自适应悬架处于不同的工况以外,对于车辆的转向和变速箱换挡时机也会有所干预.运动模式下方向盘会变的比较沉,悬架的反馈也更为直接,增加路感.深踩油门,变速箱会降低2-3个挡位,而且反应速度也可圈可点.但即使是标准模式,悬架的紧绷感也很强,虽然牺牲了一部分舒适度,但却能换来更愉快的驾驶体验.

昂科威在噪音控制方面比较出色,除了多项主动降噪技术外,巡航时发动机的低转速也是法宝之一.在以100km/h巡航时,发动机的转速基本会维持在2000rpm左右,不但发动机的噪音得以控制,燃油经济性也会有所提高.所以9at对整车驾乘舒适度的提升还是比较大的,相比搭载6at老款车型,新款昂科威更聪明,也更符合城市家用suv的定位.

●外观设计

看到2018款昂科威的第一感受,就是它变得更犀利了.虽然车头依然保持着比较圆润的造型,但设计师通过一些线条的修饰让它显得更为激进,更符合年轻人群的审美.

车头部分最显眼的变化就是中网由原来的“直瀑式”变成了“飞翼式”,并且和车灯处新加入的线条有着完美的呼应,使整个前脸在视觉上有被拉宽的效果,更霸气,更犀利.前后都增加了银色的装饰护板,增添了一些有suv的野性.车尾处依旧是贯穿尾灯的镀铬装饰条,不过尾灯面积缩小以后看上去清爽了不少,并且有一道从尾灯内延伸至保险杠出的线条,很有设计感.

除了设计上的变化,本次中期改款对配置也进行了升级.中高配车型换装了远近光一体式的led大灯,夜晚能够提供更好的照明效果.车顶行李架变为全系标配,低配车型不会再因为光秃秃的车顶而觉得整体不够协调.28t车型全系换为19英寸轮毂,与动感的新外观设计非常搭调.总的来说,我认为昂科威这次中期改款在外观上做出的改变是比较成功的,新款整体的设计感更强,更有动感,同时也遵循了别克的家族化外观特征.配置方面的升级不仅具有实用效果,对整体视觉效果的提升也有很大帮助.

●内饰&配置

2018款昂科威的内饰设计与老款几乎没有区别,因此这里就不做过多的介绍了.下面重点为大家介绍一些新款上的新增配置.

hud抬头显示是2018款的新增配置,显示的信息可以包含车速、转速、导航信息、多媒体信息等.亮度和位置都可以进行调节,以满足不同情况下的需求.实际的显示效果也比较出色,读取数据非常便捷,而且免去了驾驶员视线下移观察仪表的动作,使行车安全性得以提高.

多媒体系统支持4g信号和车载wifi,在此基础上,别克互联应用可以实现多种功能,目前支持的三种应用分别是考拉fm、网易云音乐和mybuick,前两种以影音娱乐为主,mybuick则可以提供例如周边4s店信息等的车主服务,并且后续的可支持应用也在开发过程中,未来会有更多扩展功能.

●总结

9AT带来的提升试2018款别克昂科威由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注2018款昂科威频道。