动力升级家用首选——试驾全新别克凯越

摘要:从十年前锁定白领精英到现在家庭用车首选,十年来,凯越的消费人群发生了变化,让人更感温情.2月上市的全新凯越,与前几次小改款不同,是全新的换代产品,动力总成全面升级.日前,记者在上海试驾了这款定位于家庭使用的车型.试驾地点:上海试驾小……

从十年前锁定白领精英到现在家庭用车首选,十年来,凯越的消费人群发生了变化,让人更感温情.2月上市的全新凯越,与前几次小改款不同,是全新的换代产品,动力总成全面升级.日前,记者在上海试驾了这款定位于家庭使用的车型.试驾地点:上海试驾小评:6速变速箱是不错的改进；燃油经济性上有不小的进步.

全新凯越整车尺寸保持不变,仅在大灯和进气格栅等处有微调,中控台和内饰设计变化也不大.此次改款最大的亮点是,上海通用终于换下4速变速箱,取而代之的是全新6速变速箱,搭载一款1.5l dvvt直列四缸发动机,全新的动力总成让我试驾时兴致高昂.

由于采用了先进的dvvt进排气门可变正时技术和vgis可变进气歧管系统,虽然排量减小,但83kw的最大功率却比老款稍高一些.此次试驾的自动挡尊享型在起步时油门稍有迟滞,但很快就能跟上你的想法,速度起来后再提速轻松得多,多开一会儿就能适应.6速变速箱不得不说是非常不错的改进,以往的顿挫感基本消失,而且提速过程中发动机噪音明显变小.市内以60km/h速度行驶时,转速表一般停留在2500rpm以下,以保证车辆燃油经济性.即使时速在120km时,转速仍能维持3000rpm左右,并保持比较强劲的动力输出,旁边有大型车辆通过时,车身也不会“发飘”,凯越的扎实还是可圈可点.如果不怕超速非要再挑战一下,发动机的噪音才会明显,不过国内很多高速路都不会让你超过120公里时速,所以日常使用这台1.5l的发动机足够了.

我注意到,在驾驶过程中“eco”灯会跳转颜色,细问之下才知道,这是行车电脑在提醒驾驶员当下驾驶方式是否经济省油,油耗较低时便会在仪表盘上亮起绿色的eco,跟其他品牌车型的瞬时油耗表一样,只是表现形式不同.我们的试驾车全程满载四人,自动挡百公里油耗不到8l,从燃油经济性上来看,全新凯越有了不小的进步.（记者王时静）

平均5.7l/100km新凯越 节油派

近日,别克西南营销中心围绕新凯越性能升级,举行了一场节油挑战赛.此次挑战试驾,路线由欢乐谷前往蒲江石象湖,既有市区拥堵路况也有高速匀速行驶,全程近百公里,9台参赛的新凯越最终以平均5.7l/100公里的油耗实测成绩,再一次印证了其1.5l发动机的不凡实力.

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