快评:功成身退凯越停产后谁来接盘?
时间：2017-11-16 13:33:34
分享者：chengwenjuan
摘要:新凯越给我的感觉是两者都有.外型风格的改变很明显,向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏,这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步,给人感觉更扎实了.不过究其本质,新凯越只能算是改款车型,但上市已6年有余的凯越早就该换代……
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 11.47秒 | 40.30米 | 7.54升 | |
| 测试文章:《》 | |||
| 评测编辑-梁巍: | 新款凯越没什么太多变化,还是那个经典的老样子,加速成绩有了很大提升,油耗也更理想了,作为曾经的家用车标杆级产品,如今又再进了一步,我相信它应该不愁销量. | ||
| 评测编辑-胡正暘: | 原先朴实无华,换了6at就是点睛之笔,而且上市不久就有大幅优惠,上海通用靠它挣钱的决心以及诚意都是非常到位的. | ||
| 评测编辑-罗浩: | 尽管外形内饰都基本没有发生变化,但在更换了全新动力总成之后,凯越的油耗动力立刻得到了明显的改观,6at的加入无疑大大提升了它的竞争力.很难得的是,上市之后不久,经销商处新款车型的优惠幅度就基本已经和老款持平,它依然是目前市面上性价比最高的合资紧凑型车. | ||
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 14.20秒 | 41.90米 | 9.60升 | |
| 测试文章:《》 | |||
| 评测编辑-韩路: | 凯越是一款30岁的人士的过日子之车,配置高、样子大气是最大的亮点,完全能满足这部分人群的选车逻辑.但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足,那就是用户群体覆盖过于中老年化,年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型. | ||
| 评测编辑-王苦公: | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有.外型风格的改变很明显,向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏,这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步,给人感觉更扎实了.不过究其本质,新凯越只能算是改款车型,但上市已6年有余的凯越早就该换代了. | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮,可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此,其中该车最突出的表现就是在配置上,像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了. | ||
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 12.09秒 | 42.99米 | --升 | |
| 测试文章:《》 | |||
| 评测编辑-韩路: | 驾驶凯越旅行版是一种生活方式,轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友.充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格,绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进,一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | ||
| 评测编辑-王苦公: | 旅行版的车内部空间宽大、实用,后座长时间乘坐也很舒适.驾驶方面,旅行版车身的尾部重量明显增加,虽有ebd系统,但依然感觉尾部活跃,再加上悬挂的侧向支撑并不出色,所以低附着力路面驾驶应格外小心. | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 旅行车的实用性和美观性不容置疑,凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车,尽管此前有过赛欧srv和普桑旅行版.每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象,不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的. | ||
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