看完了之后你一定想去体验全新绅宝D50

摘要:时常关注我们的朋友就知道,在上个月全新绅宝d50展开预售的时候,我们就对其给予了足够高的评价.毕竟,从战略背景上来说,全新绅宝d50是新一代的战略车型.作为领头的第一款产品可以说是背负了来自品牌与消费者很大的压力和希望.为了早点让这……

时常关注我们的朋友就知道,在上个月全新绅宝d50展开预售的时候,我们就对其给予了足够高的评价.

毕竟,从战略背景上来说,全新绅宝d50是新一代的战略车型.作为领头的第一款产品可以说是背负了来自品牌与消费者很大的压力和希望.

为了早点让这辆网红揭开更多面纱,全新绅宝d50的新品体验在深圳正式开启.作为双面佳人,深圳不仅是一座花园城市,也是一座智慧城市.这里每天有无数的科技公司在诞生新的发明,为的就是改变生活方式.而对于全新绅宝d50来说,这也无疑是它的目标之一.

好开好上手 诠释家用车定位

要说了解一台车的最好方法是什么,当然就是理论加上实践了.所以废话不多说,我们直接先来干货.

全新绅宝d50配备了1.5l自然吸气发动机与cvt无级变速箱的组合,85kw的最大功率以及148nm的最大扭矩都达到了同级别主流的水平.从这样的匹配来看,全新绅宝d50已经表明了自身平顺与好开的属性.

然而实际的驾驶体验也的确如此,从起步到中段加速,全新绅宝d50达到了一气呵成的效果.值得一提的是,这台cvt变速箱降档比较积极,所以随着油门踏板的深入整个车辆的动力响应来的很快,基本上就是踩多深就来多少,驾驶员操控起来很容易上手.

进步的很明显的是在车辆隔音降噪方面,中低速的时候车厢内比较安静,基本没有太多的发动机噪音.随着速度的增加,逐渐会有风噪和胎噪传入车内,然而在120的限速范围内正常交流基本都不会有任何问题.

另外值得表扬的一点还有就是全新绅宝d50的底盘调教的相当不错,完全不像是这个级别的底盘表现,整体感受偏向德系的那种沉稳,再加上整体运动倾向的风格,无论是在弯道上还是过减速带的时候整体行驶质感都属上乘.

何为大都之美 其实就是颜值高

说回全新绅宝d50的设计,它是北汽在国外拿到设计大奖的概念车offspace d70基础上,打造的第二代首款车型.

北汽绅宝将这款车型的造型风格定义为大都之美,意味着意大利设计师罗威在寻找创作灵感的时候取材了许多古都建筑的思维.如果从这个角度上来看的话,全新绅宝d50倒确实有一股现代与古典结合的设计感.

根据我们拿到的资料显示,全新绅宝d50此次喷涂的这个名为“卡门红”的颜色,是有色漆与清漆两个图层来控制,这种多层数的喷漆工艺大多是出现在偏高端的汽车上,而这次全新绅宝d50也借此来拉开了与同级别竞争对手品质上的差距.

值得一提的是在流畅的车身设计下,全新绅宝d50的风阻系数只有0.28.作为一台家用车来说这已经达到了很高的一个设计水准,就算相比大多数轿跑车型也具有优势.更低的风阻系数不仅带来了相当动感的外形,对于车辆的燃油经济性也有极大帮助.

一路前行,一路风景,当驾驶者全新绅宝d50停靠在莱特拉根山腰间,山恋叠嶂,天光变幻,倒是觉得这辆车别有一番韵味.

除了好开好看 还要智高一筹

除了外形之外,全新绅宝d50的内饰还值得说道说道.曾经有人问如何评判一辆车的内饰完美的了展现一个品牌的风格,点赞数最多的答案就是遮上所有logo后也可以辨别这是一台什么车.

如果以这个标准来评价全新绅宝d50的话,那无疑是做到了.最为标志性的就是“北”字形出风口极具辨识度,与方向盘上的北字logo可以说交相辉映.

再加上中控台上嵌入了炭纤维式设计、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏,与奔驰的设计的确是相得益彰,作为奔驰在国内的合作方,北汽也的确有这样独到的优势.

当然,在车内其实最为吸引人的还不是精致的设计感,而是全新绅宝d50的这套语音互联系统.

为什么要再次提到这套智能车机呢,因为在目前市面上许多所谓的“汽车智能语音互联系统”大多是打着一个智能的幌子,要么是语音识别率低,要么是模式化的对白,而全新绅宝d50的这套车机则有点iphone上siri的感觉了.

为何如此说呢,这套系统在语音的交互上,更多是以驾乘者的主观感受来进行的,比如“我饿了”、“下雨了”这类主观词语,而不是搜索餐厅或者打开雨刮这样的机械化语音.

归纳来说,全新绅宝d50的智能语音更像是秘书,我们的指令也更像是在与其对话如此简单而已.

深圳有很多极具巴洛克风格的建筑,以反古典主义的严肃、创新和理性著称.在历经几个世纪的沉淀之后,散发出一种难以描述的独特魅力.

对于全新绅宝d50来说,是北汽新一代的战略车型,表达出了对于家轿在舒适、智能方面更多理解的产品.尤其是在以德奔为背书下,所做到在设计、制造方面的全面提升,这是其他自主品牌难以企及的优势.

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