大众T1也疯狂搭载保时捷911风冷引擎

摘要:车型代号993,最后一代风冷911)的涡轮增压风冷水平对置发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到530 ps和757 n,配搭保时捷911 gt3(车型代号996,第一代水冷911)的六前速手动变速箱.转向系统和制动系统也源自保时捷91……

车身制造商佛瑞德-伯恩哈德(fred bernhard)在韦尔特(worthersee)改装车展带来一款基于大众t1深度改装的高性能出租车——t1 race taxi.

t1 race taxi搭载(车型代号993,最后一代风冷911)的涡轮增压风冷水平对置发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到530 ps和757 n,配搭保时捷911 gt3(车型代号996,第一代水冷911)的六前速手动变速箱.转向系统和制动系统也源自保时捷911(车型代号993).

与911相同,t1 race taxi也采用后置发动机后轮驱动.座舱内拆掉了所有与驾驶无关的设备和装饰,换上保时捷911的仪表台,recaro桶形座椅配四点式安全带,借助碳纤维材料等将车重控制到1500千克.新装的防滚架不仅提供翻滚保护,也有助于增强车身刚性.

为配合保时捷的强劲动力,车轮升级为18英寸bbs轮毂配搭超低扁平比高性能轮胎.

伯恩哈德表示t1 race taxi花费了六年时间打造,“对我来说,这是一次高水平的挑战,我希望能够将其发挥到极限”.

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