动感的外观飞度的心本田XR

摘要:5l地球梦发动机是本田的新产品,dohc结构,采用直喷技术,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米,动力参数甚至没比1.8l车型差多少（1.8l的非地球梦发动机,最大功率136马力,峰值扭矩166牛米）,而且在第三代飞度上有着良好的……

牛车网网友庞大晰-闲人记 问:

本田xr-v 2015款 1.5l lxi 自动经典版 怎么样？

牛车网网友刘备备 答:

2014年是小型suv井喷的一年,其中在第四季度上市了两款兄弟车型,广本缤智和东本xr-v,虽说是兄弟车型,而且很多设计,参数等等都是相似的,但是两者走的路线却是不一样的.纵观2015年,前11个月两者的总销量相差无几,缤智凭借着12月份的销量胜了xr-v.这两款车型也是2015年卖得最好的合资小型suv.

东本xr-v跟缤智定位不同,xr-v的走得是运动路线,它拥有更大胆的前脸以及车尾造型,内饰设计风格也有所不同.xr-v前期上市的是1.8l车型,到后面2015年初1.5l车型正式销售.楼主提到的这款1.5l lxi cvt经典版是全系中关注最高的车型,售价13.78万.

1.5l地球梦发动机

这里先来说xr-v的动力,因为之前的小型suv搭载的1.5l排量动力都存在“小马拉大车”的问题,比较肉.而xr-v这台1.5l地球梦发动机是本田的新产品,dohc结构,采用直喷技术,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米,动力参数甚至没比1.8l车型差多少（1.8l的非地球梦发动机,最大功率136马力,峰值扭矩166牛米）,而且在第三代飞度上有着良好的表现.

虽然动力参数跟1.8l的相差不多,但实际驾驶确实是存在差距的,动力来的要平缓,虽然加速感觉并不慢,但是要柔和,没那么强劲.不过总体而言,这款1.5l的动力还是够用的,作为日常家用、买菜并不会出现“小马拉大车”的感觉,但是xr-v定位要比缤智运动一些,年轻一些,可能对于一些有这方面追求的多少会没那么一点失望.加上cvt本来就是追求顺畅,所以整体动力输出并没有那种强劲的感觉,都是平顺、柔和.

在日常驾驶中,发动机的噪音和振动都控制得不错,不过发动机转速升高以后,声音就变得杂乱有些噪音.1.5l的车型最小离地间隙只有135mm,所以很多人会说xr-v像是拉高了的飞度.实际乘坐中它的舒适性确实不错,而且坐在里边也挺像是轿车的.油耗方面,1.5lcvt版的综合油耗7l每百公里.

外观内饰

xr-v的整体轮廓跟缤智相仿,不过也有很多不一样的地方,前脸虽然底子还是本田的那套全新的家族式前脸,但是下唇加入了一大块横贯的黑色装饰板,使得前脸看起来更为宽厚,力量感更强.它的腰线也比缤智更加复杂,而尾部车灯是两侧贯穿的设计.1.5l车型跟1.8l也有一些不同,分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的vti标识以及排气管尾部的镀铬装饰.

xr-v在内饰设计布局上跟缤智也是“神似但不形似”的关系,xr-v的比较大胆的配色以及各种元素都展现出相当活泼的一面.中控设计采用了不对称的方式,加上使用大量不规则的造型,整体简洁又个性.

空间出色

车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4270mm/1772mm/1605mm,轴距为2610mm,尽管车身尺寸并不大,但本田家用车一贯的mm设计理念依旧在xr-v身上传承着,实际的乘坐空间绝对是一台称职的家用买菜带娃车.

备备175的个子,前排头部有一拳的空间,比较宽裕,后排头部因为没有天窗要比1.8l的车型空间稍好,也有接近一拳的头部空间,而2610mm的轴距就有两拳左右的后排腿部空间,这是非常可观的.

配置并不高

配置上,这台1.5l cvt车型很明显简陋许多,比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕,功能也是简单多了,而且也不支持触控了,内饰的用料也不如1.8l的车型,轮胎尺寸和轮圈都不同.另外1.5l版本都没有天窗,而且飞度上的1.5l地球梦发动机是有自动启停的,xr-v上的并没有（1.8l的车型有）.

其他配置相差不多,都是一些基本配置,并不出色,不过像多功能方向盘、车身稳定控制和自动驻车等又全系都配备.

结语

1.5l cvt车型,在空间上依然是本田或者日系车的表现,备备把最为关心的动力放在了一开始,虽然给人的主观感受是动力不够强劲,但是在同级中是有优势的,并没有出现动力不够的情况.发动机的噪音确实有一些影响,配置上也并不是很高（其实也不算低）.总得来说,这款1.5l lxi cvt经典版还是可以考虑的.

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