被网友评为国产第一豪车的比亚迪唐为什么销量这么差?

摘要:分享给微信好友 自比亚迪发布“542”战略以来,唐这款车就一直是神一般的存在,新车个个方面都被比亚迪官方吹嘘的很牛叉,但就是销量上不来,你说神不神？这不,据说全新一代唐即将到来,估计比亚迪想通过新车型来扭转此前……

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自比亚迪发布“542”战略以来,唐这款车就一直是神一般的存在,新车个个方面都被比亚迪官方吹嘘的很牛叉,但就是销量上不来,你说神不神？这不,据说全新一代唐即将到来,估计比亚迪想通过新车型来扭转此前的销售惨状.不过在编辑看来,新一代唐虽说相对老款车型整体有所提高,但上市后依旧摆脱不了销售惨状,其根本原因在于车子本身存在问题,缺陷不解决,唐二代势必将要走上“它爹”的老路.

据了解,唐二代将延续宋max上的dragon face龙颜理念,大尺寸的进气格栅,远远看去像一个“聚宝盆”,再搭配上那犀利led大灯,前脸可谓霸气十足.车身侧面线条流畅,悬浮式车顶逼格十足,贯穿式尾灯很具辨识度.车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm,轴距相比老款加长了100mm.

内饰方面,新车基本沿用了比亚迪王朝概念车的设计风格,仪表台中央布置了一块超大尺寸的显示屏,并可支持90°旋转,基本上类似于手机“横屏”、“竖屏”的使用体验,充分迎合了国内消费者的用车习惯.全新比亚迪唐中控台两侧直列式空调出风口采用了“龙爪”造型,彰显比亚迪融合传统文化的设计理念,视觉冲击力很强.

动力方面,全新比亚迪唐除了继续沿用2.0t插电混动系统之外,还将提供一款2.0t燃油版车型,这台型号为byd487zqa的2.0t涡轮增压发动机,额定功率为151kw.据悉,全新一代唐车型将在2018年4月举办的北京国际车展上正式亮相并上市.

即便全新一代唐看起来很不错,但从上一代唐表现的弊端来开,如果不解决这些问题,新车必然今后的路很难走.

电池问题

新能源汽车最让人关心的便是电池问题.据比亚迪唐车主反馈唐的电池组的衰减很明显,当电量亏空之后汽车的性能将大大减弱,虽说此现象可以通过充电来进行弥补,但只要电池组出现衰减后,比亚迪唐将面临着不可逆转的下降.这样的电池组用个两三年,将会无法再使用.

除此之外,该电池组还无法满足长途奔袭,当行程超过500km以上时,单凭电力驱动无法满足行驶,因为当下环境新车无法对电池组蓄电,如果无法快速高效的补充电量,那么带来的高油耗真的会让你泪流满面.

动力布置问题

比亚迪唐的动力布置是由前后两台电机+电池包组成的一套动力,另一套动力系统则是常规的内燃机,双模动力共同协调工作为比亚迪唐提供动力.这种动力组成方式最大的优点就是随意切换,也就是说可以关闭发动机使用电机工作,也可以使用内燃机工作.同样也有一个缺点,就是发动机工作的时候不能很迅速的为电池提供能量,虽然比亚迪唐配备了电机为电池充电,但是充电效果依然鸡肋.

油耗太大

据车主反映比亚迪唐在电池组耗尽电量的时候,居然能跑出14l左右的油耗,这样的成绩与厂家宣称的2l油耗相差甚远.原因是当电池组电量不足之时,虽然发动机开始向电池组蓄电,但是因为自身的技术限制以及小排量引擎的输出有限,所以电池组无法有效的满足正常驾驶.过重的车身加上动力削弱的引擎系统,油耗高也就成了必然情况.

变速箱故障

比亚迪唐采用6速双离合变速箱,这款变速器十分不可靠.平时使用时,像抖动、顿挫等问题经常性的出现.尤其是市区走走停停的路面,这台变速箱真的没有常规的at以及cvt变速箱靠谱.

总结 比亚迪唐如果想扭转现在的困局,首先必须完善自己的不足,只有基础问题解决了,后续表现才会完美.很期待全新唐可以给我们带来惊喜,将这些缺陷完善.

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