亿卡汽车长安最新款suv 一辆不止于代步的纯电动SUV丨试驾长安CS15EV

一辆不止于代步的纯电动SUV丨试驾长安CS15EV

时间:2017-11-16 14:30:17

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摘要:在空间表现以及使用环境中,国人偏爱的suv车型似乎并不太多.续航担忧,以及选择不多,挡住了很多人选择纯电动车型的脚步,这时候长安新能源全新车型——长安cs15 ev应运而生.长安cs15 ev是长安新能源发布的首款纯电动suv,新车……

如今人们对于纯电动车型已经并不陌生,毕竟街头巷尾的共享汽车,以及越来越多的人选择,纯电车已经正式宣告走入寻常百姓家.但是提起纯电车型主要用途,人们的第一认知还会是上班代步,毕竟续航里程担忧至今还没有完全消除.

而且随着消费需求的多样化,以往纯电动车型更多的是轿车,在空间表现以及使用环境中,国人偏爱的suv车型似乎并不太多.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

续航担忧,以及选择不多,挡住了很多人选择纯电动车型的脚步,这时候长安新能源全新车型——长安cs15 ev应运而生.

长安cs15 ev是长安新能源发布的首款纯电动suv,新车已于今年10月份正式上市,共推出两款车型,售价分别为18.94万元和19.64万元,补贴后实际售价分别为12.6万元和11.9万元.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

采用三元锂离子动力电池的组合,容量为42.92kwh,工况下续航里程超300公里,拥有快充和慢充可选,快充模式下只需45分钟即可充满80%.在正式启动这辆车之前,种种迹象已经表明这辆车并不甘心做一辆代步工具.

新车亮点速览:1、350km的超长续航作为长安首款纯电动suv,cs15 ev同样诞生于长安汽车全球研发体系,搭载了高效能电机,整车在匀速行驶状态下,最长续航里程可达350km,实现0排放、0污染,解决了纯电动,尤其是纯电suv的续航痛点.

2、高效稳定的动力系统cs15 ev搭载液冷永磁同步电机及高能量密度的三元锂离子动力电池的应用,达到提升了cs15 ev的用车安全保障,即使在零下30 °c到零上60 °c极限环境下,动力系统仍能够稳定地输送能量.同时,其拥有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能,全方位的安全防护!

3、100km仅耗电15度除了续航里程和高效动力的优势, cs15 ev还采用先进的多档调节能量回收系统.在保证提升续驶里程的基础上,为消费者带来更丰富的、更具未来感的驾驶差异化体验;在能量回收系统的高效运作下,每公里仅耗电0.15度,大大降低消费者使用成本,减小了用车压力.

年轻化设计,青春范十足!

由于长安cs15 ev是基于现有的燃油版车型为雏形打造而来的,所以在外观上基本延续了cs15的青春灵动.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

前脸部分,中网格栅采用了全新的封闭式设计,正中央是高辨识度的蓝色长安“v”字标识,而logo背面则隐藏了连接快速充电装置的电源接口,加上两侧富有动感的日间行车灯,让cs15 ev看起来更加的时尚环保.

内饰设计上,珠贝白与陨石黑“撞色”设计的座椅愈发时尚,空调出风口等细节以醒目的珠光白线条勾勒,加上纯电动标志性的电子旋钮换挡、银色悬浮式换挡面板、琴键式指示灯、蓝色旋钮氛围灯等等……无不营造出一种前卫的未来座舱体验,进入车内的一瞬间驾驶乐趣便油然而生.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

同时,为了满足年轻消费者的个性化诉求,cs15 ev还提供了上百种个性配置组合,让消费者成为自己的“设计师”.可根据个人的喜好,搭配车身颜色、装配个性大灯、全景天窗等配置,定制专属自己的都市新锐纯电动suv.提供7种车身颜色、3种车顶颜色、4种个性拉花的个性化选择,这些高度定制化的改变,无不彰显出长安新能源对于新能源的深度理解.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4100/1740/1630mm,轴距为2510mm.动力方面,该车搭载了一台最大功率为75马力(55kw)的电动机,匹配三元锂电池组.

操控灵活,动力刚柔并济!

在实际驾驶中,cs15 ev的油门响应并不像其它纯电动车型那样,在初段被调得非常“窜”,初段调教偏舒适沉稳,深踩后,电动机那种独特的扭力特性就爆发出来了.在“d”档位下,车辆被电子限速至110km/h,但是在“s”档位下,cs15 ev最快能跑到130km/h.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

中低速阶段提速能力较强,但受限于55kw的最大功率,cs15 ev在高速度区间的表现稍显乏力,但这并不影响整体的动力表现,毕竟这也是所有纯电动车型的特点之一.

此外,这辆车还带有s挡,也就是运动模式,调至运动模式后,车辆的油门响应会更加灵敏,带来更好的加速感受,最高时速也由普通模式下的110km/h提升至130km/h,不过运动模式下,车辆的电耗会有所增加,由于普通模式已经可以达到110km/h的速度,基本可以解决大部分的使用环境,所以就把s挡留给红绿灯的挑衅者们吧,日常行驶还是d挡走天下.

动能回收系统的介入也比较顺畅,没有令人不适的拖拽感出现.而在弱动能回收模式下,车辆的表现与普通燃油车完全相同,对于刚刚上手纯电动车的人来说,这样的设定可能更容易接受.

一辆不止于代步的纯电动suv丨试驾长安cs15 ev

此次试驾中,cs15 ev灵活的操控同样令人印象深刻,灵活的过弯和轻巧的转向,让平日驾驶会变得十分轻松.当然,这一切舒心体验源于长安新能源采用的全球顶级供应商.转向系统采用国际优质制造商耐世特eps产品,通过专业性能团队的精心调校,操控灵活省力;高刚度稳定杆及后轴,保证了车辆的高稳定性及安全.

随着长安汽车香格里拉计划发布之后后,我们看到了长安闯荡新能源市场的决心.作为长安旗下首款纯电动suv车型,cs15 ev也紧跟节奏上市为长安新时期开疆拓土.

如今随着人们对纯电车型认知的进一步加深,在国家大力推广之下,各大车企也相继推出自己的新能源车型,纯电技术的突破和政策补贴之下,现在正是入手纯电动车的大好时机.

纵观目前的纯电动小型suv市场,能够与cs15 ev形成正面竞争的车型并不多,北汽ex260、江淮iev7s、传祺ge3是它为数不多的竞争对手.但是更高的续航里程,更具优势的销售价格,都让我们有理由相信,长安cs15 ev的未来市场十分值得期待.

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