润滑油“国四”标准诞生车仆润滑油响应新标准

摘要:虽然api标准中有明确规定,润滑油中含硫量需小于0.03%,但是,在国内,很多厂家为了提高润滑油的抗磨抗氧化性,大大提高了硫的用量,这使得生产出来的润滑油产品含硫量超出欧美国家10倍！这也就是为什么国四标准出来后,部分润滑油企业纷纷……

雾霾的出现推动了国家对环境整改的进程,2013年7月1日起,中国将正式进入国四时代.众多润滑油企业纷纷进行产品内部调整,对此,车仆润滑油十分坦然,凭借过硬品质,其销量不仅没有减少,反而以一种逆袭的趋势增长！

众所周知,雾霾产生的原因不外乎:一是冬季取暖消耗大量的煤炭所致,二是汽车尾气污染.而且据不完全统计,在之前的国三标准下,我国汽车尾气排放合格率尚不到70%！汽车在行驶过程中会排放大量的尾气.其中,如果使用润滑油不当,导致的硫化物生成,不仅严重污染着空气,而且还会腐蚀发动机.

虽然api标准中有明确规定,润滑油中含硫量需小于0.03%,但是,在国内,很多厂家为了提高润滑油的抗磨抗氧化性,大大提高了硫的用量,这使得生产出来的润滑油产品含硫量超出欧美国家10倍！这也就是为什么国四标准出来后,部分润滑油企业纷纷中招,需要调整产品的原因.当然,这也道破了本篇报道中,车仆为何能够在国四标准之际,还能保持销量增长业绩的原因.

按照环境整改的趋势来看,使用高级别润滑油将成为未来的主流.车仆高级润滑油采用进口优质基础油及原装进口的添加剂,严格按照api标准精心调配而成,质量稳定,国标上限.与传统润滑油相比,具有优异的燃油经济性,并且可以延长一倍常规换油期.虽然从短期的利益来看,高级别的润滑油价格要高于其他产品,但从长久的经济效益以及保养汽车的角度来看,使用高级别的润滑油却是经济优惠得多.

汽车构造就像人的身体一样,使用低级别的润滑油会给汽车造成更多的磨损、腐蚀,使得润滑油和燃料油的消耗以及漏气,更有甚者导致废油增加,长此以往,需要花费在汽车维修上的费用远远超过了润滑油的购买费用.

在国内经济增长与环境污染并存的背景下,国四标准的实施成了经济发展推动下的必然.保护环境人人有责,希望众多企业能够像车仆一样以身作则,起到标杆作用.而不是等到相关事件爆发后,才匆忙调整草草应付了事,长此以往,失去的不何止是经济效益,更是消费者那颗信任的心！

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