“爆款”都市SUV大PK谁更适合你

摘要: 总结:    作为专业suv品牌,jeep在从全新大切诺基开始的产品革新之后,推出的新车都广受消费者青睐.这次全新jeep指南者的上市不仅让你从容游走于都市的车流间,还将凭借它的专业,实现城市生活和郊……

   近期,合资suv市场热闹非凡,前有丰田荣放、日产奇骏、福特翼虎的中期改款,本田cr-v迎来换代,与此同时,jeep指南者全新车型也加入“战局”.俗话说,文无第一,武无第二,以上几款车型均是热度很高、竞争力不俗的“爆款”产品,但就硬实力来看,不同车型各有可取之处,因此对有着不同诉求的消费者来说,也就有了挑选的余地.下面我们就站在准车主的角度,去看看究竟该怎么挑选一款真正适合自己的产品.

   ●广汽菲克jeep指南者

   ▲价格区间:15.98-24.18万

   全新jeep指南者整车家族化特征明显,7孔式前格栅带来较为硬朗的suv形象,加之注入的jeep血液,让它里里外外都充满了男性荷尔蒙的气味.其外观被戏称为“小切诺基”就能看出,新指南者与全尺寸高端suv——大切诺基的传承关系.

   从侧面看,指南者的“身段”被描绘得腰线刻画明显,而尾部线条张弛有度,层次分明,意在强调自身的肌肉感,尽管它只是城市型suv,但这样的风格无疑会让它增加不少男性粉丝.

   指南者中控也是一种家族化设计,各功能划分明确,风格偏于大气,用料也非常厚道,触手可及皆为软性材质,配合部分皮质包裹,档次感相比上一代进口车有着跨越式的进步.多媒体系统支持触控以及按键两种操作方式,屏幕为8.4寸,且支持娱乐、导航、空调控制、倒车影像等,功能强大,操控方便.另外还有全景天窗、前排座椅加热、座椅电动调节等舒适型配置,为车主营造出高品质用车体验.

   来到动力部分,指南者主推1.4t动力,最大功率165马力,峰值扭矩250n·m,匹配6速手动或者7挡双离合变速箱.驾驶体验上,在充分照顾燃油经济性的同时,1.4t发动机也尽力压榨了每一滴燃油产生的动力,涡轮增压器的响应速度很快,换挡灵活,平顺性极佳.

   另外还有一款2.4l车型,与之搭配的是9挡手自一体变速箱,并配备四驱系统,动力性能极强.

   除此之外,新车还搭载了一般只用于豪车的主动自适应减震系统,并配横向稳定杆,可以根据路况自动调节悬架软硬及反馈力度,不管是高速公路还是颠簸路面都能在舒适性和支撑性上做到完美平衡.

   总结:

   作为专业suv品牌,jeep在从全新大切诺基开始的产品革新之后,推出的新车都广受消费者青睐.这次全新jeep指南者的上市不仅让你从容游走于都市的车流间,还将凭借它的专业,实现城市生活和郊外休闲娱乐无缝切换.在国人普遍重视家用车的多功能性的当下,全新指南者切实做到了全方位契合新时代年轻人的诉求,推荐车型:17.98万家享版.

   ●东风本田cr-v

   ▲价格区间:16.98-25.98万

   作为国内suv市场的元老级产品,现款cr-v人气与销量都非常可喜,好开、空间大、坚实耐用.此次推出的新一代cr-v在前辈的基础上补平短板,竞争力得到进一步升级.新车前脸采用本田最新的家族式设计,中网采用大量镀铬饰条,并与前大灯组相连.另外,新车的大灯配备了led光源,在科技感、视觉效果以及实用性方面都有不错的表现.

   车身侧面,新车采用了突出的前后轮眉和收紧车门的设计,搭配车身下方的黑色塑料包围和车尾下方的的银色防擦护板,给整车增添了不少野性.车尾方面,与以往四代车型不同,其采用了“l”型尾灯组的全新设计风格,贯穿式宽边镀铬条链接两侧尾灯.此外新车采用了双边共两出式排气设计,看上去更加运动.

   内饰方面,新车中控台层次清晰,中控台上方尺寸较大的显示屏挺抢眼的,配置上带有全新的多媒体系统,内置导航、支持语音激活的carplay和androidauto等功能.另外,新车还提供了全液晶仪表盘、一键启动、可远程启动的双温区自动空调、电子手刹等功能.

   动力方面,新车搭载了一台1.5t直喷发动机,与之匹配的是6速手动或cvt无级变速箱,最大功率为193马力.而混搭版车型采用的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的lfa型2.0l阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为145马力,在双电动机的辅助下,这套i-mmd混动系统的综合最大输出功率可达215马力.另外,全新cr-v锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8l/100km.

   小结:

   此次推出的换代车型在继承老款优势的同时,进一步补平了一些短板,颜值明显升级,科技配置更足,新推出的1.5t发动机在性能表现上比起老款的2.0l自吸也更有优势.就产品本身来说,全新cr-v确实是实力强劲的选手,但是cr-v中低配车型配置一般,18万级配置比指南者低.另外这款车价格实在太坚挺,厂商玩的一手好营销,经销商态度恶劣,车子到手之前难免要受到一番折腾,非本田粉所不能忍.

   ●日产奇骏

   ▲价格区间:17.98-26.88万

   新款奇骏车基本延续了现款车型的设计,外观部分进行了一些修改,采用了最新的家族式前脸造型,让进气格栅与一体式大灯的整体感变得十分强烈,看起来更加时尚而富有攻击性.大灯内部,led日行灯的造型变为了v型,更富有质感.雾灯也由现款的圆形改为长方形线条,样式更为犀利.

   值得注意的是,新款奇骏增加了7座车型可选,这对一款20万suv来说是个不小的亮点.同时,全系第二排座椅支持4/6比例拆分放倒,七座车型第二排座椅还支持前后滑动和座椅靠背调节,第三排座椅可5/5比例拆分放倒,空间利用非常灵活.

   内饰方面改动不大,最明显的变化就是全系更换了d型多功能方向盘,运动气息更为浓厚.此外,新车还新增了棕色内饰搭配更高级的用料,营造出更为舒适豪华的内部氛围.配置部分,新车全系标配led日间行车灯、led尾灯、大灯延迟关闭等,同时搭载车身稳定系统、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、行人监测、盲区监测、胎压监测等安全配置.

   动力方面,新款奇骏延续现款车型的2.0l及2.5l发动机,匹配cvt变速箱.其中2.0l车型全部为前驱系统,2.5l车型全部匹配适时四驱系统.驾驶体验上依旧延续老款平顺、好开的特征,算是一款合格的家用车.

   小结:

   自上市以来,奇骏的市场销量和用户口碑一直表现不错.此次上市的中期改款车型虽然在动力上没有变化,但是新增的丰富配置及7座车型将满足消费者更加多元化的要求,也进一步提升了自身的竞争力.综合来看,整车各方面表现都还不错,给人的感觉还是太偏中庸.

   ●总结:

   2016年全年suv销量900万辆,与2015年相比涨幅超过45%,都市suv市场的高热度让各大汽车厂商趋之若鹜,产品推陈出新速度越来越快,市场的大混战局面愈演愈烈.上述三款车型都是首屈一指的重磅车型,都在不同方向满足了对应客户的多元化需求,这三款车型在价位上也比较相似,不过从外观配置方面来看还是有很大差距,以18万级别来说,指南者的配置更加丰富.

   刚刚上市新一代cr-v相比上一代有明显升级,综合实力不容小觑,但对消费者来说,完全零优惠,要等车都还可以理解,但还要加价或者加装潢就有点过分了；奇骏颜值、动力相比一众新锐选手有点平庸,但凭借长期积攒的口碑暂时还能勉强稳住局面；指南者光看牌子以及造型就能让人掏腰包,另外,动力、配置、空间、做工用料等等也都是同级别的佼佼者,本身已经非常亲民的指导价再加上经销商不俗的优惠政策,可以说是这个级别最具性价比的选择.

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