帝豪GS提车一个月900公里用车感受,车主:遇到这5个问题!

摘要:这里选择的相当于中配版,基本的实用配置都有了,不需要外加其他功能.帝豪gs的方向盘手感不错,上有蓝牙电话,行车中也不用拿出手机接电话了,这款是1.8的,方向助力是机械液压的,稍重.这里发现和很多车主同样的问题,松开双手会向右跑偏,不……

很早就开始关注车,那时没考虑买一个,所以怎么好怎么看.后来开始看符合自己实际的车型,起先关注合资,朗逸,别克,科鲁兹,福克斯等,然后有国产的哈弗和比亚迪,感觉都不错,但还是有这样那样的不足,这里不一一列出.

一直到吉利出了款博瑞（颜值爆表,很是惊艳了把）,不过车太大了,之后是博越,在犹豫,再之后看到帝豪gs,gl,高颜值,高性价比,瞬间决定就这个了.选gsgl又花了点时间,最后帝豪gs以高2cm最小离地间隙的微弱优势胜出.就这样选定,然后综合考虑,选定手动1.8的（1.8老发动机更稳,手动会开感觉比双离合靠谱）.

45度还不错,和运动版区别就是日间行车灯,前后部分外观和车顶的玻璃天幕,对于内饰和动力等并没有区别,运动版的颜值更高,米足够的可以上运动版.

日间行车灯亮起

这是帝豪gs中控部分,这样的布局很不错,其中的镀铬装饰条也给车提升了档次感,给这款车内饰加分不少,比老款的帝豪等好多了,新款帝豪也改成了这款中控,不过遗憾的是中控屏幕是电阻屏,清晰度可以,操作感稍差,不懂怎么没换成电容的.

帝豪gs电阻屏清晰度可以,其中蓝牙,导航,倒车影像均原车自带,国产车这点就是厚道,本身不值多少钱的东西成了某些合资车豪华配置的标志,这里选择的相当于中配版,基本的实用配置都有了,不需要外加其他功能.

帝豪gs的方向盘手感不错,上有蓝牙电话,行车中也不用拿出手机接电话了,这款是1.8的,方向助力是机械液压的,稍重.这里发现和很多车主同样的问题,松开双手会向右跑偏,不过手动档习惯左手把方向盘,刚刚好,不知道是不是这样设计的.

帝豪gs一些细节的地方,虽说并没有什么实际的用处,但能看出是花了心思的.

发动机仓很干净,才1000km不到,上用黑色塑料盖住,心脏是1.8l的,选择这个就是觉得稳定,使用中动力还行,最快只开到80km/h,噪音不大.还是那句话,要加速就舍得给油,没有肉车,只有肉人.

这是帝豪gs平均车速和油耗,从9,到8到7.5,7.4,7.3,最近下降到7.2了,具体到现在加了差不多580的油,新车估计是50元的油,加了330到满油,第二次剩四分之一加了200,大致估计1000km500元不到.

帝豪gs的后备箱不大,毕竟车长只有4.44m,不过够用行了,又不是货车

大鹏展翅,日行灯实力抢镜

最后上钥匙

总结,选择帝豪gs手动1.8l优雅领尚（中配）,优点稳定可靠,外观时尚,内饰有质感,基本实用功能倒车,导航,雷达,蓝牙均为标配,配置很厚道.

遇到的问题:

1、机械液压方向稍重,不过路感清晰；

2、中控屏幕为电阻屏,稍影响操作；

3、后悬非独立,后排舒适感有影响,不过价格在这里,还能上天咋的；

4、起步1档换2档总是感觉不舒服,没力,转速上升的慢,其他的档位都很正常,请同为手动车主解惑；

5、方向向右跑偏,不过对于我这样习惯左手把方向的来说问题不大,但是求教原因,是否有很大影响,以及这种情况是否会变得更严重或者损坏某些部件；

总之个人感觉帝豪gs性价比还是很高的,毕竟价格在这里,想做到尽善尽美也不可能,有些缺点不足也正常.汽车也会像手机行业一样,国产车企高速发展,然后做到比肩、超越.在这里祝愿吉利汽车像手机中的华为一样稳步发展,直至做到行业顶尖,也祝愿所有吉利车主万事如意,幸福安康.

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