关于“冬天热车”,这些小知识不了解可能毁车

摘要:0多年前,化油器盛行的时代,车上普遍装有化油器,以此来雾化汽油促进燃烧.但是化油器有一点“傲娇”,他必须达到一定的温度才能正常工作.因此在20多年前冬天是必须热车的.不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭.……

前几天,全国范围内的大降温有没有让你感受到冬天的气息呢？每来得及穿秋裤的你是不是在寒风中瑟瑟发抖呢？反正小编就感觉这几天就像是冬天急冲冲地赶来,还迎面给了小编一个大耳刮子,脑子里瞬间只记住一句:有一种冷叫忘穿秋裤.

对于司机们而言,冬天的到来不仅意味着汽车保养需要投入更大的精力,还意味着有些开车习惯得改一改了,例如:热车.

冬天来了,各位车主们想必心中都有了一个共识,那就是又到了“热车”的季节了.“热车”是一个有个悠久历史的用车文化,相传在上世纪的欧洲,司机们在开车之前都会先启动发动机,让车子“热一会”,后来经过老司机们的口口相传,流传至今已经成为了现代用车最大的一个共识.但是,小编只想说,这也是现代用车最大误区之之一,原地热车真的要不得.

很多司机都知道热车这回事,但是为什么会有“热车”这一说呢？其实这是因为在20多年前,化油器盛行的时代,车上普遍装有化油器,以此来雾化汽油促进燃烧.但是化油器有一点“傲娇”,他必须达到一定的温度才能正常工作.因此在20多年前冬天是必须热车的.不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭.

那么到了现在,热车还是有必要的吗？

首先要说明的一点是,现在技术进步了很多,直喷电喷普及后,化油器基本告别了汽车行业,现代汽车采用的电喷系统通过电脑能够精准控制喷油量,在启动后较短的时间里就可以稳定怠速.这也就意味着现在不需要20多年前那个动辄十几分钟半个小时的热车过程,车子也是可以正常启动的.

那么这是不是意味着冬天就可以告别热车这个步骤了呢？其实也不是.因为车辆长时间停放后,发动机内部的机油会回流到油底壳中,仅有少量油膜残留.在刚打火启动时,机油润滑不足,很容易过度磨损.因此,在车子冷启动之后,最好稍微停一下在行驶,这个过程所需的时间很多,一般不超过30秒,也就是你系个安全带、挪挪屁股的时间.

不过要注意的一点是,在刚开始行车的时候,最好不要大脚轰油门,发动机转速不要超过2500---3000转,在行驶了5-6分钟后发动机各项就可以完全正常使用了.

原地热车的危害

现在原地热车其实是不可取的一个行为,因为它会对车子和环境造成一定的损害.

1、费油

我们知道汽车在怠速的情况下本来耗油量就偏高,再加上怠速状态下发动机开着却不动,这不是在烧油,这是赤裸裸地在烧钱啊.

2、废气污染

怠速状态下,燃油往往不充分燃烧,再加上三元催化器没达到工作温度,导致废气中污染物成分猛增,这会对周围环境造成很严重的环境污染.

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