2018款新车上市能否挽救DS品牌危局?

摘要:与去年同期相比下滑47.9%,但环比涨幅达到137.7%.截止目前,可以说ds品牌都没有找到一个适合中国消费市场的造车路子.此次2018款全系新车的发布,能否起到挽救危机的作用呢？新车发布能否挽救ds危局本次上市的2018款ds全系……

10月22日晚,2018款ds全系车型正式上市,其中定位于都市智能豪华紧凑型suv的ds 6的指导价区间为20.69-27.29万元.相比现款车型,新车将会增加performance line运动版本,并对配置进行升级,而价格则保持不变.关于其他新车的详细售价,请见下表:

2012年,ds品牌携旗下产品正式进入中国市场.但5年的时间,ds在品牌影响力上和一、二线的豪华汽车品牌,还有很大的差距,甚至不夸张的说还有很多人并不知道ds到底是谁,来源于哪儿.

断崖式下跌

玩另类法式浪漫

据长安psa的官网介绍:ds的名称源自1955年出产的一款轿车,体现了创意、严谨和大胆.其在刚刚进入中国时,就以「法国总统座驾」、「雪铁龙高端品牌」来标榜自己的地位.

鼎盛时期的ds,年销量能够突破2.7万台,这对于一个入华没多久的品牌来说,是相当不容易的.但是当ds还沉浸在销量增长的喜悦中之时,他们却迎来了入华之后的最大危机.

为了改变2016年的颓势,今年长安psa给ds制定的目标是全年销售新车2万台,虽销售目标已经一再下调,但今年上半年的成绩仍然可以用「惨不忍睹」来形容.

即使面对中国suv车型火爆的市场态势,早在3月份,长安psa推出并寄予厚望的旗舰级中型suv ds7 crossback进行救火.不过目前这款车,并没有起到任何提升销量的效果.

根据psa集团官网10月17日发布的数据显示,psa与长安汽车合资企业长安标致雪铁龙旗下ds品牌上月售出794辆,与去年同期相比下滑47.9%,但环比涨幅达到137.7%.

截止目前,可以说ds品牌都没有找到一个适合中国消费市场的造车路子.此次2018款全系新车的发布,能否起到挽救危机的作用呢？

新车发布

能否挽救ds危局

本次上市的2018款ds全系车型中,仅有ds 6这一款紧凑型suv.

根据从中国乘用车联席会最新公布的销量数据来看,2017年9月ds 6销量为397辆,在长安标致雪铁龙销量中占比达到50.00%.

从ds 6销量走势来看,今年9月虽同比下降55.59%,但环比增长了210.16%；最近12个月中,ds 6销量在2016年12月达到最高,销量为888辆.

这样的数据,我们可以猜测ds品牌这次可能更多押宝在2018款的ds 6上.

作为年代改款车型,新款ds 6变化不大,前led大灯组换装了全新的内部构造,设计上汲取了ds 7 crossback车型的风格,采用3颗led的灯组,转向灯也变更为「一」字形.而在前保险杠两侧,新车的雾灯也升级成了led光源.

其实法国人是很适合做豪华品牌的,看看ds旗下的车型,基本上都是细节精雕细琢,不但豪华感十足并且不落俗套.

内饰方面,新车与其他车型一样换装了全新的8英寸中控屏,其集成有第二代ds connect智能互联系统.在其它配置方面,新款ds 6增加脚部感应电动尾门,后排支持4/6比例放倒,放倒后容积可达1525l.

除此之外,新款ds 6也新增了adas智能驾驶辅助系统,其提供了车道偏离警告、驾驶注意力辅助、限速识别、自动紧急制动、自适应巡航、自动远光等功能,新车的主动安全性得以提升.

动力系统部分,新车将会继续搭载1.6t和1.8t发动机,传动系统方面匹配的是6速自动变速箱.同时新车还会搭载grip control多路况适应系统.

ds 6作为ds品牌家族的主力车型,尽管2018款车型保持价格不变,且配置有所升级,但无法和豪华品牌的bba相配比的这套动力系统,以及扭力梁的后悬挂系统,这在如今的豪华车中已经不是特别常见了.纵使其入门价格足够低,但也远达不到中国人要求的「豪华」标准.

品牌定位模糊

ds挺进豪华不易

在技术储备不足甚至落后于美日德系的情况下急于强行将非独立品牌的ds打造成一个豪华品牌,已经让其吃到了苦头.把价格压低到和普通合资品牌一个级别,看似错位竞争,实际上却是两头不讨好.断崖式下跌的销量情况,更是让本就羸弱的品牌「雪上加霜」.

对于法国人追求的设计灵魂,「轻奢」也许会比传统意义上的「豪华」更适合ds品牌,也更适合中国市场.自主品牌中长城汽车的高端豪华suv品牌wey（魏派）,已经用两款量产车的销量数据,证明了「轻奢」豪华理念的成功.

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