全尺寸7座SUV!大众途昂的亮点在哪?

摘要:上汽大众貌似继续在suv市场持续发力,如今只差一款小型suv就完善了在国内suv市场的布局.姑且先不说未来上汽大众在suv市场布局如何,那么对于这款刚上市的全尺寸suv途昂有哪些亮点值得我们关注呢？以及这个售价值不值得我们购买呢？兵……

上汽大众首款全尺寸大型suv途昂终于上市了,售价30.89-51.89万元,共推出2.0t和2.5t两种排量,共计9款车型.不难看出,大众的产品在国内都非常的热销,毕竟有了一定的用户基础.从早期的凑型suv途观到今年1月份上市的中型suv途观l再到如今的大型suv途昂,上汽大众貌似继续在suv市场持续发力,如今只差一款小型suv就完善了在国内suv市场的布局.

姑且先不说未来上汽大众在suv市场布局如何,那么对于这款刚上市的全尺寸suv途昂有哪些亮点值得我们关注呢？以及这个售价值不值得我们购买呢？兵哥跟大家一起分析下.

外观设计:符合国人的审美

不难看出,此次途昂的外观设计花了点心思,毕竟其主要客户是中国和美国的消费者,只不过它在美国的名字叫做atlas.与“德原朗”不同的是,途昂的设计理念力图在中美两个不同文化差异体之间寻得平衡,比如美国人更加强调实用性,我们追求的是科技感.

车身尺寸:符合国人的需求

途昂作为一款全尺寸大型suv,其车身尺寸达到了5039*1989*1773mm,轴距长达2980mm.在二胎政策开放下,国内消费者逐渐将目光奔向了7座车型.作为起售价只有30.89万元的途昂,兵哥认为其在国内确实有市场.毕竟目前主流的汉兰达、锐界等7座suv第三排空间不适宜长时间乘坐,得益于更长轴距的途昂,其第三排坐起来不局促,长时间乘坐没有问题,因而这是国人购买它的亮点之一.

同时即使坐满7人的情况下,途昂仍可容纳5个20寸登机箱和至少2个随身背包.倘若把第二排座椅翻倒,更在原有基础上可额外再容纳6个28寸行李箱.此外,新车提供了2+3+2的7座版布局以及2+2+2的6座版布局,这样看起来,消费者的选择多了不少.

配置:你想要的都有了

对于途昂,兵哥不会质疑它的配置水平.毕竟达到了30万的起售价,跟豪华品牌不一样,家用车品牌想要抢夺豪华车市场份额,杀手锏之一就是配置水平.对于途昂而言,同样如此.自动led大灯/尾灯、led前后雾灯、电动尾门、自动雨刷、三区自动空调、无钥匙进入/一键启动、8寸mib中控、自动防眩目内后视镜、氛围灯、真皮多功能方向盘,这些都是全系标配.安全性配置方面,前后排侧气囊/前排侧气帘、esp、电子手刹/自动驻车、坡道辅助、胎压报警、倒车雷达及影像、定速巡航,这些同样在所有车型上都没落下.

动力:家用选2.0t就够了

途昂提供了2.0t（两个版本）和2.5t两款发动机供大家选择,其中2.0t发动机分为高低功率两个版本,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5t发动机最大功率299马力,峰值扭矩达到500牛·米.传动方面,均搭载了7速湿式双离合变速箱.兵哥认为,如果只奔着空间去的,选择2.0t低功率版本够了,动力不会弱,家用足够了.而2.5t版本更适合那些有着越野需求的消费者去选择.

价格:值不值得买？

对于大部分消费者来说,如果途昂的价格与汉兰达、锐界等7座车型价格相差不大,必然会毫不犹豫地选择途昂.但是入门价格一下子到了30.89万元,这已经进入了豪华品牌紧凑型suv的价格区间,要面子还是实用,抉择就在此.但兵哥认为,如果是跟家人一起享受的,选途昂绝对错不了,如果是平时自己用车多,那么还是建议买豪华品牌车型吧.但不可否认的是,30.89万的入门价格已经使它成为当前合资品牌中最便宜的承载式大型suv.

途昂虽然在一些方面比不上老大哥途锐的性能突出,但是作为一款全尺寸大型suv,其有一定的市场.总的来说途昂是一台产品力很不错的车型,相对而言超过了大众其他车型在同类中的产品力,劈开大众的光环,兵哥认为其还是一款很值得入手的suv,至于上市后的销量如何,我们拭目以待.

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